يُلقي تخزين الصين للنفط بظلاله على توقعات تباطؤ نمو الطلب

من المتوقع أن يستمر التخزين القوي للنفط الخام في الصين العام المقبل، مما يساعد على حماية الأسواق العالمية من فائض متزايد، ولكنه يخفي اتجاهاً أوسع يتمثل في تباطؤ نمو الطلب على النفط.

ساهم شراء احتياطيات النفط التجارية والاستراتيجية في دعم أسعار النفط العالمية عام 2025، في ظلّ تعامل السوق مع العودة السريعة للإنتاج المتوقف من جانب أوبك+ وزيادة المعروض من المنتجين الآخرين. وبحسب توقعات سيتي غروب وشركة إف جي إي نيكسانت إيكا، فمن المتوقع أن يتوسع التخزين الصيني، مدفوعاً جزئياً باحتياجات أمن الطاقة، بشكل أكبر العام المقبل.

يُعدّ الاحتياطي البترولي الاستراتيجي الصيني سرًا من أسرار الدولة، ويصعب قياس مستوياته المطلقة وسرعة شراء النفط الخام، إلا أن مزودي البيانات من جهات خارجية غالبًا ما يُجرون حسابات لتوفير بعض المعلومات. وتشير تقديرات شركة "إنرجي أسبيكتس" إلى أن إجمالي سعة التخزين في البلاد - بما في ذلك السعة التجارية - يبلغ حوالي ملياري برميل، ومن المتوقع أن تتوسع بنحو 260 مليون برميل العام المقبل.

قال جيانان صن، المحلل لدى شركة "إنرجي أسبيكتس": "قد تكون الواردات الفعلية أعلى بكثير من توقعاتنا"، لا سيما في النصف الثاني من العام المقبل، إذا أصدرت بكين توجيهات جديدة لملء المخازن. وتتوقع المجموعة حاليًا شحنات واردة تبلغ حوالي 11.4 مليون برميل يوميًا، وهو رقم ثابت تقريبًا مقارنة بالعام الماضي.

بموجب توجيه سابق، تخطط الصين لشراء ما يصل إلى 140 مليون برميل من النفط لتكوين احتياطيها الاستراتيجي، على أن يتم التسليم بين أكتوبر ومارس، شريطة أن تبقى الأسعار دون 80 دولارًا للبرميل. وقد اقترب سعر خام برنت، المعيار العالمي، لفترة وجيزة من هذا المستوى في يونيو، ولكنه يتداول حاليًا عند حوالي 62 دولارًا بسبب المخاوف من فائض المعروض.

تتوقع سيتي غروب أن يستمر التخزين الصيني بمعدل 900 ألف برميل يومياً العام المقبل، ارتفاعاً من متوسط ​​الزيادة اليومية منذ مارس/آذار الماضي، والذي بلغ حوالي 800 ألف برميل. وتتوقع شركة FGE أن تضيف الصين 600 ألف برميل يومياً، مقارنةً بـ 480 ألف برميل يومياً في عام 2025.

وفقًا لشركة التحليلات OilX، فإن شبكة الخزانات والكهوف الساحلية في البلاد ممتلئة حاليًا بنحو النصف، مما يوفر مساحة كبيرة لبراميل إضافية، خاصة مع تعرض أسعار النفط لضغوط هبوطية حتى عام 2026.

استحوذت مشتريات الصين لتكوين مخزونات نفطية على اهتمام السوق، لكنها صرفت الانتباه عن تباطؤ نمو الطلب على النفط في البلاد بشكل مستمر، نتيجة عوامل موثقة جيداً، مثل انتشار السيارات الكهربائية. وتسعى بكين أيضاً إلى تعزيز قطاع التكرير لديها، جزئياً بسبب أهدافها البيئية.

يعني هذا الاندماج أن مشروعاً ضخماً للتكرير والبتروكيماويات بين أرامكو السعودية وشركائها الصينيين في مقاطعة لياونينغ سيُسهم على الأرجح في سدّ النقص الناتج عن تقليص الطاقة الإنتاجية، بدلاً من زيادة الاستهلاك بشكل ملحوظ. ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل المجمع العام المقبل، وفقاً لشركة جيه إل سي.

بدأ نمو الطلب على النفط في البلاد بالتباطؤ عام 2024 بعد طفرة شهدها العام السابق عقب رفع إجراءات الإغلاق بسبب جائحة كوفيد-19، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية. وأشارت الوكالة إلى أن المعدل ارتفع بنسبة 0.8% عام 2024، وهو أقل بكثير من المتوسط ​​السنوي قبل الجائحة.

تشير التوقعات إلى أن نمو الطلب على النفط في الصين سيبلغ 150 ألف برميل يوميًا العام المقبل، وفقًا لمتوسط ​​التقديرات في استطلاع أجرته بلومبيرغ لآراء المحللين. وكانت شركة "إنرجي أسبيكتس" الأكثر تفاؤلًا، إذ توقعت نموًا يوميًا يصل إلى 320 ألف برميل، مدفوعًا بشكل رئيسي بارتفاع الطلب على البتروكيماويات. ومع ذلك، فإن هذا التوقع يمثل انخفاضًا سنويًا.

"إنه مسار لا رجعة فيه"، هذا ما قاله يي لين، نائب رئيس أسواق النفط في شركة الاستشارات ريستاد إنرجي، التي تتوقع أيضاً انخفاض نمو الطلب في عام 2026. "يشعر السوق الآن بتأثير أسطول السيارات الكهربائية سريع النمو في الصين".

ازدهرت صناعة الكرز في تشيلي، التي كانت تُعتبر محصولاً محدوداً، لتصبح قطاعاً تصديرياً ضخماً بمليارات الدولارات، حيث حققت عائدات للبلاد العام الماضي فاقت عائدات الليثيوم، وهو معدن أساسي في صناعة البطاريات. وتُصدّر معظم هذه الصادرات إلى الصين.

لا تظهر أي بوادر لانفراجة في الخلاف الدبلوماسي بين الصين واليابان، حتى مع استمرار قيادة حزب سياسي ياباني ساهم في كسر الجمود في نزاع سابق في إجراء محادثات مع مسؤولين من بكين خلف الكواليس.

بحسب تقرير جديد نشرته صحيفة "ذا إنفورميشن"، اعتمدت شركة "ديب سيك" الصينية الناشئة في مجال الذكاء الاصطناعي على رقائق شركة "إنفيديا" المحظورة في البلاد لتطوير نموذج ذكاء اصطناعي قادم.

المصدر: بلومبيرغ أوروبا