بعد حربها المدمرة على غزة.. إسرائيل تخنق اقتصاد الضفة الغربية

Adam

اقتصادي

آراء المتداولين

الصراع الفلسطيني الإسرائيلي

الملخص:

تواجه الضفة الغربية أزمة مالية خانقة جراء القيود الإسرائيلية المتزايدة ووقف تسليم عائدات الضرائب للسلطة الفلسطينية، مما يفاقم التدهور الاقتصادي ويعطل الرواتب والنفقات. وتزداد المخاوف من انهيار النظام المصرفي والأزمة الإنسانية الناتجة عن السياسات الإسرائيلية.

تعاني السلطة الفلسطينية أزمة مالية في ظل قيود إسرائيلية متزايدة، وذلك بموازاة تصاعد الغليان الشعبي فيها على وقع العدوان الإسرائيلي المدمر على غزة.

وتواجه الضفة الغربية المحتلة تدهورا متواصلا في الوضع المالي مند شن إسرائيل حربها على غزة في 7 أكتوبر/تشرين الأول، مع وقف تسليم السلطة الفلسطينية كامل عائدات الضرائب التي تقوم بجبايتها لصالحها.

تراجع العائدات

ويشكو رجال أعمال فلسطينيون من تراجع كبير في عائداتهم منذ اندلاع الحرب في غزة.

ونقلت وكالة الصحافة الفرنسية عن عماد رباح الذي يملك مصنعا للبلاستيك قوله، إن أرباحه الصافية تراجعت بنسبة النصف خلال عام واحد.

وبموجب "اتفاق أوسلو"، تجمع إسرائيل الأموال للسلطة الفلسطينية التي تمارس حكمًا ذاتيًا محدودًا في أجزاء من الضفة الغربية.

لكن بعد شن إسرائيل حربها المدمرة في قطاع غزة، أوقفت تسليم السلطة الفلسطينية كامل المبلغ العائد لها، متذرعة بأن المال يستخدم من أجل تمويل حركة حماس.

وتحتاج السلطة الى هذه المبالغ لدفع رواتب موظفيها ولتأمين نفقاتها، وفق مسؤولين وخبراء.

وقد يتفاقم الوضع في يوليو/تموز إذ هدد وزير المالية الإسرائيلي اليميني بتسلئيل سموتريتش في مايو/أيار الماضي بقطع قناة مصرفية حيوية بين إسرائيل والضفة الغربية ردا على اعتراف 3 دول أوروبية بدولة فلسطين.

وأبلغ سموتريتش رئيس الوزراء بنيامين نتانياهو بأنه "لا يعتزم تمديد" الضمانات الممنوحة للمصارف الإسرائيلية المتعاملة مع المصارف الفلسطينية لإعطائها حصانة من أي دعاوى قضائية قد تواجهها بتهمة "تمويل الإرهاب"، وفق قوله.

وهذه الحماية السنوية التي تمنحها الحكومة الإسرائيلية وتنتهي مدتها في 30 يونيو/حزيران ضرورية للسماح لمصرفي "هبوعليم" و"ديسكاونت بنك" الإسرائيليين بمواصلة لعب دور المراسلة بين البنوك الفلسطينية ونظيراتها في إسرائيل والدول الأخرى.

كما قرر سموتريتش اقتطاع نحو 35 مليون دولار من عائدات الضرائب التي تمّ تحصيلها لصالح السلطة الفلسطينية وتحويلها إلى عائلات "ضحايا الإرهاب"، متهما السلطة الفلسطينية بـ"تشجيع الإرهاب"، وفق قوله، عبر دفع أموال لعائلات الشهداء والأسرى بمن فيهم المفرج عنهم.

أزمة إنسانية

وأثارت تهديدات الوزير الإسرائيلي مخاوف كبرى في واشنطن، إذ رأت وزيرة الخزانة الأميركية جانيت يلين أن "قطع المصارف الفلسطينية عن المصارف الإسرائيلية المتعاملة معها سيولد أزمة إنسانية".

وشددت على أن "هذه القنوات المصرفية أساسية للقيام بتحويلات تسمح بنحو 8 مليارات دولار من الواردات الآتية من إسرائيل بما في ذلك الكهرباء والمياه والوقود والمواد الغذائية، وتسهل نحو ملياري دولار من الصادرات في السنة، يعول عليها الفلسطينيون لتأمين معيشتهم".

من جانبه، أوضح محافظ سلطة النقد الفلسطينية فراس ملحم، أن قطع القنوات المصرفية "سيكون له تأثير كبير علينا لأن اقتصادنا يعتمد على الاقتصاد الإسرائيلي ولأن إسرائيل تسيطر على الحدود".

وتضرر الفلسطينيون بفعل منع العمال من الدخول إلى إسرائيل للعمل، وبسبب تراجع حاد في النشاط السياحي في الضفة الغربية.

وعلى الصعيد الأمني، تشهد الضفة الغربية تصاعدًا في العنف منذ أكثر من عام، تفاقم بصورة خاصة مع العدوان الإسرائيلي على قطاع غزة، مما أدى إلى استشهاد أكثر من 546 فلسطينيًا على أيدي القوات الإسرائيلية أو مستوطنين وفقا لمسؤولين فلسطينيين.

وتخشى الدول الغربية أن تثير سياسة إسرائيل الاقتصادية فوضى في الضفة الغربية.

وحذر مصدر دبلوماسي أوروبي في القدس طالبا عدم كشف هويته، من أن "النظام المصرفي قد ينهار.. السلطة الفلسطينية في أزمة مالية وقد تنهار قبل أغسطس/آب المقبل".

ورأى موسى شامية الذي يملك شركة تصنع ملابس، أن السياسة الإسرائيلية هدفها دفع الفلسطينيين إلى مغادرة الضفة الغربية.

وقال إن الإسرائيليين "يريدون أن نغادر أرضنا، وهم يعرفون أنه سيكون من الصعب علينا البقاء إذا لم يكن بإمكاننا مزاولة أعمال".

وأوصى فراس ملحم بأنه "علينا العمل على خطة بديلة فيما يتعلق بالعلاقات التجارية".

المصدر: aljazeera.net

للبقاء على اطلاع على كل الأحداث الاقتصادية اليومية، يرجى مراجعة التقويم الاقتصادي

تحذيرات المخاطر وإخلاء المسؤولية عن قرارات الاستثمار

أنت تفهم وتقّر بأن هناك درجة عالية من المخاطر التي ينطوي عليها التداول باستعمال هذه الاستراتيجيات. هناك احتمال التعرض للخسارة عند اتباع أي من استراتيجيات أو مناهج الاستثمار. يتم توفير المحتوى على الموقع من قبل المساهمين والمحللين لدينا بهدف نشر المعلومات فقط. أنت وحدك المسؤول عن تحديد ما إذا كانت أي من أصول التداول أو الأوراق المالية أو استراتيجية أو أي منتج آخر مناسب لك بناء على أهدافك الاستثمارية ووضعك المالي.

المفضلة

يقول المحللون إن جولة تايلور سويفت في لندن قد تؤخر خفض أسعار الفائدة في بنك إنجلترا

Cohen

اقتصادي

تستمر جولة Eras Tour التي حطمت الأرقام القياسية لتايلور سويفت في زيادة الإنفاق الاستهلاكي مع دخولها في المملكة المتحدة، مما يشير إلى أن بنك إنجلترا قد لا يكون خارج الغابة بعد في معركته ضد التضخم.

مع تدفق مئات الآلاف من Swifties المتفانين إلى لندن في أغسطس لرؤية الإحساس الغنائي خلال مواعيدها النهائية في المملكة المتحدة، قد يكون الدعم الاقتصادي كافيًا لتأجيل خفض محتمل لسعر الفائدة في سبتمبر، وفقًا لبنك الاستثمار TD Securities.

"ما زلنا نتوقع خفض بنك إنجلترا في أغسطس، لكن بيانات التضخم لذلك الشهر قد تبقي لجنة السياسة النقدية في حالة ترقب في سبتمبر"، كما قال الخبير الاستراتيجي للبنك، لوكاس كريشان، ورئيس الاستراتيجية الكلية العالمية، جيمس روسيتر. ، كتب في مذكرة الجمعة.

من المتوقع أن يبدأ بنك إنجلترا قريبًا في خفض سعر الفائدة البنكي من أعلى مستوى له منذ 16 عامًا عند 5.25٪، حيث يتوقع جميع الاقتصاديين الـ 65 الذين استطلعت رويترز آراءهم باستثناء اثنين، خفضًا في أغسطس، بينما تقوم الأسواق المالية بالتسعير في سبتمبر.

ومع ذلك، قال المحللون إن التعارض المحتمل بين أحد مواعيد جولة سويفت في أغسطس ويوم رئيسي لمؤشر التضخم قد يؤدي إلى تحريف البيانات بما يكفي لجعل البنك يعيد التفكير في مساره.

وكتب كريشان وروسيتر: "قد يكون الارتفاع في أسعار الفنادق ماديًا، حيث يضيف مؤقتًا ما يصل إلى 30 نقطة أساس إلى تضخم الخدمات (+15 نقطة أساس في العنوان الرئيسي)".

ولم يستجب بنك إنجلترا بشكل محدد للتعليقات عندما اتصلت به CNBC، لكنه قال إن "لجنة السياسة النقدية تنظر إلى مجموعة واسعة من المؤشرات الاقتصادية عندما تتخذ قراراتها بشأن أسعار الفائدة".

لقد تم توثيق التأثير الاقتصادي لجولة سويفت التي نفدت التذاكر بشكل جيد، مع ظهور مصطلحات مثل "Swiftflation" و"Swiftonomics" للإشارة إلى الارتفاع الكبير في الإنفاق على الخدمات مثل الفنادق ورحلات الطيران والمطاعم حول عروضها.

وقالت إدنبرة، اسكتلندا، حيث بدأت الفائزة بجائزة جرامي مشوارها في المملكة المتحدة في وقت سابق من هذا الشهر، إن الحفلات الموسيقية والإنفاق المرتبط بها أضاف ما يقدر بنحو 77 مليون جنيه إسترليني (98 مليون دولار) إلى الاقتصاد المحلي. وفي مذكرة منفصلة، قال بنك باركليز إن الجولة الكاملة في المملكة المتحدة يمكن أن تضيف ما يقدر بنحو مليار جنيه إسترليني إلى الاقتصاد البريطاني.

وقالت شركة TD Securities إن أحدث البيانات تشير إلى ارتفاع "أكبر من المعتاد" في أسعار الفنادق في العاصمة الاسكتلندية خلال زيارة سويفت نهاية الأسبوع الماضي، في حين كان الضغط الصعودي أقل وضوحًا في ليفربول، حيث بلغت ذروتها في شمال غرب إنجلترا يوم الخميس.

ومن المقرر أيضًا أن تؤدي سويفت حفلاً في كارديف وويلز ولندن في وقت لاحق من هذا الشهر. وفي حين أن موعد سويفت في كارديف قد يتزامن مع يوم مؤشر التضخم في يونيو، إلا أن المحللين قالوا إن التأثير من المرجح أن يكون ضئيلًا نظرًا لصغر حجم المدينة نسبيًا.

سيجتمع بنك إنجلترا يوم الخميس المقبل لإصدار قراره الأخير بشأن سعر الفائدة وتقديم توقعاته بشأن المسار المستقبلي للتضخم.

المصدر: سي إن بي سي

للبقاء على اطلاع على كل الأحداث الاقتصادية اليومية، يرجى مراجعة التقويم الاقتصادي

تحذيرات المخاطر وإخلاء المسؤولية عن قرارات الاستثمار

المفضلة

السودان الغني بالذهب يعاني نقصاً في المياه

Adam

اقتصادي

يعاني السودان، الغني بالذهب، من نقص حاد في المياه، ينعكس على الأوضاع الاقتصادية والاجتماعية في البلاد، بجانب تأثير الحرب المستمرة منذ أكثر من عام.

وتجاوزت صادرات السودان من الذهب خلال الربع الأول من العام الحالي، نحو 7.626 طن بقيمة 428 مليون دولار، وسط توقعات أن تصل قيمة صادرات الذهب بنهاية العام الحالي إلى مليارين و182 مليون دولار.

يقول رب الأسرة عيسى المقيم في مخيّم «سرتوني» للنازحين بولاية شمال دارفور في غرب البلاد، والذي يضم أكثر من 65 ألف شخص، وفق «وكالة الصحافة الفرنسية»: «منذ بداية الحرب في أبريل (نيسان) 2023 يسير اثنان من أطفالي مسافة 14 كيلومتراً يومياً لجلب المياه».

ويتركز في إقليم دارفور الشاسع العدد الأكبر من مراكز إيواء النازحين في البلاد التي تسببت الحرب الأخيرة فيها بارتفاع عدد النازحين داخلياً ليقترب من 10 ملايين شخص. ويضاف النقص في المياه إلى أزمات أخرى كثيرة يعانيها السودانيون في حياتهم اليومية.

وفي السودان الذي دمرت النزاعات على مدى عقود بناه التحتية، للتغير المناخي تداعيات، تتمثل في أمطار غزيرة تليها موجات قيظ مع وصول الحرارة صيفاً لحدود الخمسين درجة مئوية.

في 15 أبريل 2023 عندما اندلعت حرب جديدة في البلاد بين الجيش بقيادة عبد الفتاح البرهان وقوات «الدعم السريع» بقيادة محمد حمدان، سارع الدبلوماسيون والعاملون في المجال الإنساني إلى مغادرة السودان. فتراجع بشكل كبير مستوى المساعدات إلى الفئات الضعيفة. وهذا ما حصل في سرتوني.

ويوضح عيسى أن إحدى منظمات العمل الإنساني الإيطالية التي كانت مسؤولة عن محطات مياه الشرب في المخيّم، توقفت عن العمل بسبب الحرب.

لكن حتى قبل اندلاع النزاع الأخير، حذّر مكتب الأمم المتحدة لتنسيق الشؤون الإنسانية (أوتشا) من أن «26 في المائة من سكان السودان يسيرون لأكثر من 50 دقيقة للعثور على مياه، ويعرّضون أنفسهم لمخاطر أمنية ولا سيما النساء».

وفي قرية شقرة في دارفور أيضاً، التي يقيم فيها 40 ألف نازح، تكثر الشكوى من نقص المياه، وفق المتحدث باسم تنسيقية النازحين آدم رجال.

يقف نازحون بغالبيتهم من النساء والأطفال ينتظرون دورهم للحصول على مياه، وهم يحتمون من أشعة الشمس الحارقة في ظل بعض الأشجار.

ويقول رجال: «بعد الحرب وعلى الرغم من تضاؤل مصادر المياه، يصطف الناس في طوابير يصل طولها إلى 300 متر للحصول على مياه الشرب».

باستثناء المناطق المتاخمة للأنهار في السودان وعلى رأسها نهر النيل، يعتمد سكان البلاد على مصدرين للمياه: الأمطار والمياه الجوفية.

لكن على صعيد الأمطار، تشهد منطقة القرن الأفريقي الأوسع التي تشمل السودان، منذ نهاية عام 2020 أسوأ موجة جفاف في تاريخها منذ أربعين عاماً.

وتسببت خمسة مواسم متتالية انحسرت خلالها الأمطار في نفوق الملايين من رؤوس الماشية وتدمير محاصيل، ودفعت ملايين الأشخاص إلى مغادرة مناطقهم بحثاً عن الماء والغذاء في أماكن أخرى.

وبالنسبة للمياه الجوفية، يقف نقص الوقود، بسبب الحرب، عائقاً أمام استخراج المياه، خصوصاً في المناطق البعيدة عن مصادر الماء العذب مثل إقليم دارفور، وولاية القضارف في شرق السودان.

ويقول دبلوماسي أوروبي مطلع على الشأن السوداني طلب عدم ذكر اسمه، لـ«وكالة الصحافة الفرنسية»: «حتى لو توافرت المياه، لكن إذا تعطلت المضخة أو لم يكن الوقود متوافراً، فلن تتمكن من الوصول إليها».

ويوضح «المياه موجودة، لكن عمقها يصل إلى أكثر من 60 متراً، ما يعرقل الوصول إليها باستخدام مضخة يدوية».

ويأتي الدبلوماسي على ذكر مدينة الفاشر عاصمة ولاية شمال دارفور البالغ عدد سكانها 1.5 مليون نسمة، حيث تدور اشتباكات عنيفة منذ الأسبوع الأول من مايو (أيار) بين طرفي الحرب، مع حصار شديد ونقص في مصادر الماء والغذاء.

المصدر: aawsat

للبقاء على اطلاع على كل الأحداث الاقتصادية اليومية، يرجى مراجعة التقويم الاقتصادي

تحذيرات المخاطر وإخلاء المسؤولية عن قرارات الاستثمار

المفضلة

لماذا قد لا تنجح التعريفات الجمركية على المركبات الكهربائية الصينية؟

Alex

اقتصادي

يعمل قطاع السيارات الصيني على نحو متزايد على جعل صانعي السيارات والسياسيين العالميين مثيرين للاهتمام.

في أوائل الثمانينيات، كانت صناعة السيارات الصينية بالكاد موجودة. واليوم، تتمتع البلاد بالقدرة على تصنيع نحو 40 مليون مركبة سنويًا، وهو ما يكفي لتزويد نصف العالم بالمركبات.

سيتم بيع حوالي 25 مليون سيارة فقط في البلاد في عام 2023، وفقًا لشركة Dunne Insights، وهي شركة تتتبع سوق السيارات في الصين ودول آسيوية أخرى. ومن أجل التخلص من الفائض، تتطلع الصين بشكل متزايد إلى التصدير. لقد أرسلت سيارات إلى أكثر من 100 دولة العام الماضي، وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة Dunne Insights، مايكل دن.

يقول دن وغيره من المطلعين على بواطن الأمور إنها مسألة وقت فقط قبل وصول السيارات ذات العلامات التجارية الصينية إلى الولايات المتحدة. وهناك عدد قليل من العلامات التجارية، مثل فولفو وشركتها الفرعية بولستار، مملوكة بالفعل لشركة صينية، جيلي، على الرغم من أن العلامات التجارية مقرها في السويد. .

قال دون: "أسميه غودزيلا العظيم". "لم يشهد العالم قط صناعة سيارات بهذا الحجم وهذا الحجم."

تشير الدراسات الاستقصائية إلى أن نسبة كبيرة من المتسوقين الأمريكيين، وخاصة الشباب منهم، سيكونون سعداء بشراء سيارة صينية، على الرغم من المخاوف الشائعة المتعلقة بالخصوصية.

ولا يشارك الجميع هذا الحماس. فرض الرئيس جو بايدن الشهر الماضي تعريفات صارمة على السيارات الكهربائية الصينية، مما أدى فعليًا إلى مضاعفة سعر القائمة، والذي يمكن أن يصل إلى 11500 دولار. وتقول الإدارة إن الشركات الصينية استفادت من الدعم الحكومي غير العادل، وإن واردات السيارات الكهربائية الصينية تهدد الاستثمارات الكبيرة لإدارة بايدن في السيارات الكهربائية.

وقد ذهب بعض السياسيين إلى أبعد من ذلك. قال السيناتور شيرود براون، ديمقراطي من ولاية أوهايو، على منصة التواصل الاجتماعي X: “التعريفات الجمركية ليست كافية. نحن بحاجة إلى حظر المركبات الكهربائية الصينية من الولايات المتحدة. فترة."

وانتقد إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، الرسوم الجمركية، لكنه قال في وقت سابق من عام 2024 إنه بدون الحواجز التجارية، ستدمر المنافسة الصينية معظم شركات صناعة السيارات الغربية.

لكن بعض المطلعين على صناعة السيارات يشككون في أن التعريفات الجمركية ستكون قادرة على إيقاف الواردات الصينية لفترة طويلة. يقول البعض أنهم قد يضرون أكثر مما ينفعون.

وقال بيل روسو، المدير التنفيذي السابق لشركة كرايسلر الذي يدير شركة استشارية مقرها شنغهاي تدعى أوتوموبيليتي، إن التاريخ الحديث يظهر القيود المفروضة على التعريفات الجمركية.

وقال روسو إن الحرب التجارية التي بدأت في عهد الرئيس دونالد ترامب ربما كانت تستهدف بكين، لكنها أضرت شركات صناعة السيارات الأمريكية من خلال رفع تكلفة قطع الغيار . وفي النهاية ربما يكون ذلك قد أدى أيضًا إلى تسريع عولمة الشركات الصينية من خلال إجبارها على الاستثمار في بلدان أخرى من شأنها أن تساعدها على التهرب من التعريفات الجمركية.

المصدر: سي إن بي سي

للبقاء على اطلاع على كل الأحداث الاقتصادية اليومية، يرجى مراجعة التقويم الاقتصادي

تحذيرات المخاطر وإخلاء المسؤولية عن قرارات الاستثمار

المفضلة

هل تمد تونس رئة أوروبا بالهيدروجين الأخضر؟

Adam

اقتصادي

تصريحات المسؤولين

حددت دول الاتحاد الأوروبي أولوياتها الاستراتيجية لإزالة الكربون من النشاط الصناعي، إذ بسرعة قصوى في مشاريع تطوير الهيدروجين الأخضر في القارة.

ورغم أن مشاريع الهيدروجين الأخضر (من مصادر متجددة مثل الطاقة الشمسية أو طاقة الرياح) أحد أبرز الطرق للحد من الانبعاثات الكربونية، إلا إنها تكافح من أجل تصبح واقعاً.

إلى ذلك، تسعى دول أوروبا للتغلب على أزمة تقطع الإمدادات المرتبطة بطاقة الرياح والشمس، لذلك تخطط حكوماتها لتركيز هذا النوع من المشاريع بصورة جماعية في البلدان التي تستفيد من كثير من أشعة الشمس، إذ يعتمد الاتحاد الأوروبي على الإمكانات الأفريقية لإنتاج واستيراد الهيدروجين الأخضر، الضروري للانتقال الطاقي.

وسارعت المؤسسات الدولية والدول والشركات الخاصة للإعلان عن اتفاقات الطاقة مع بلدان أفريقية وبالخصوص منها الواقعة بشمال القارة السمراء منذ إطلاق خطة "RePowerEU" في 2022 على خلفية أزمة الطاقة العالمية.

نقل الهيدروجين وأنبوب الربط بين القارتين

ومن أبرز العقبات التي واجهت المتخصصون هي كيفية تقليل كلفة نقل الهيدروجين الأخضر، فهل من الأفضل نقل الهيدروجين عن طريق البحر لمسافات طويلة جداً في صورة مسالة؟، أو مدمج في منتج آخر مثل الأمونيا ما يسمح بالاعتماد على البنية التحتية النفطية الحالية؟.

أما المسافات الأقصر قليلاً فيعتبر النقل عبر خطوط الأنابيب أمراً مربحاً، بينما لا يعتقد مشغلو الغاز أنهم قادرون على دعم أكثر من 20 في المئة من الهيدروجين في خطوط أنابيب الغاز الخاصة بهم أي نقله بالتوازي مع الغاز باعتماد نفس الأنبوب.

بينما يبدو تحويل البنية التحتية القائمة إلى الهيدروجين بنسبة مئة في المئة ليس بالأمر الهين، وحددت بالفعل مشكلات الضغط المتغير المرتبط بالتدفق المتغير الناتج من اعتماد الإنتاج على تقطع الطاقة الشمسية وطاقة الرياح أو حتى مقاومة فولاذ الشبكة الحالية.

في غضون ذلك، تستعد دول شمال أفريقيا في هذا الإطار لبناء خط أنابيب للهيدروجين (مماثل لخطوط الأنابيب العملاقة المخصصة لنقل الغاز الأحفوري) وهو خط "SoutH2-Corridor" الذي يمتد طوله إلى 3300 كيلومتر، ويربط بصورة خاصة تونس بإيطاليا والنمسا وألمانيا.

بالفعل وقعت مذكرة تفاهم بين الحكومة التونسية ومجموعة "توتال" الفرنسية عن طريق شركتها ""TE H2 بجانب شركة "فربوند" النمسوية، وهو مشروع مشترك بين "توتال" بنسبة 80 في المئة ومجموعة ""Eren الإيطالية بنسبة 20 في المئة وشركة الطاقة النمسوية "فربوند" لدراسة المرحلة الأولى من المشروع.

ويتجسد المشروع في إنتاج الهيدروجين الأخضر من مياه البحر المحلاة بالاستعانة بالكهرباء المنتج من الألواح الشمسية الكهروضوئية وتوربينات الرياح المثبتة في جنوب تونس، على أن يبلغ حجم الطاقة المتجددة المخصصة لإنتاج الهيدرجين خمسة غيغاوات سنة 2030.

ويستهدف المنتجون 200 ألف طن من الهيدروجين سنوياً عند بدء التشغيل ثم مليون طن سنوياً في عام 2050، بحجم استثمار يصل إلى ستة مليارات يورو(6.42 مليار دولار) في المرحلة الأولى و40 مليار يورو (42.8 مليار دولار) في مراحل متقدمة.

استثمار سعودي

في غضون ذلك، وقعت تونس اتفاق إطاري مع المجمع السعودي "أكوا باور" لتطوير إنتاج الهيدروجين الأخضر في تونس، إذ يستهدف الاتفاق تجهيز بنية تحتية متطورة لإنتاج الهيدروجين الأخضر مدمجة للطاقات المتجددة بقدرة إجمالية تناهز 12 غيغاوات من الطاقات المتجددة، عن طريق إنتاج الكهرباء بقدرات تساوي 4.1 غيغاوات من الطاقات المتجددة موزعة بين 1.7 غيغاوات من الطاقة الشمسية الفولطاضوئية و2.4 غيغاوات من طاقة الرياح، ثم تركيز معدات خزن (بطاريات) بهدف توفير إمدادات الكهرباء وتركيز 576 كيلومتر من خطوط النقل الهوائية ذات جهد عالي لربط مواقع إنتاج الكهرباء بمحطات إنتاج الهيدروجين وتحلية المياه.

ومن أهم ما ورد في الاتفاق التونسي السعودي هو تركيز محطة تحلية مياه البحر بقدرة 50 ألف متر مكعب في اليوم قابلة للتعديل وفق الحاجات، إضافة إلى تركيز وحدة إنتاج الهيدروجين بالاعتماد على تكنولوجيا التحليل الكهربائي للماء المتقدمة بقدرة اثنين غيغاواط وتدشين وحدات لتخزين الهيدروجين الأخضر، ثم تركيز أنابيب نقل ومركز ضغط الهيدروجين المعد للدمج في البنية التحتية لنقل الهيدروجين للسوق المحلية أو توجيهه للتصدير.

ويشمل الاستثمار أيضاً تدشين وحدة لإنتاج الأمونيا وأخرى لتصديرها سيقع تركيزها بجنوب شرقي تونس على أن يمكن المشروع من إنتاج نحو 200 ألف طن من الهيدروجين الأخضر سنوياً في مرحلته الأولية.

وتبلغ كلفة المشروع الإجمالية في هذه المرحلة 6.2 مليار دولار، ومن المنتظر أن يتطور المشروع في مراحل متقدمة، لتتوسع القدرة المركزة من مصادر الطاقات المتجددة لتصل إلى 12 غيغاوات مع الرفع من إنتاج الهيدروجين الأخضر ليزيد على 600 ألف طن في السنة.

وتعليقاً على ذلك، قال المدير العام السابق لوكالة التحكم في الطاقة (مؤسسة عمومية) والخبير الطاقي لدى البنك الدولي عزالدين خلف الله إن "المشاريع المذكورة بمثابة نوايا استثمار من قبل الشركات الأجنبية في المرحلة الراهنة في انتظار وضع التراتيب القانونية لتنفيذها من قبل الدولة التونسية"، موضحاً أن "الإطار القانوني المنظم يضمن الاستثمار القطاع الخاص في إنتاج الهيدروجين الأخضر وتصديره والأسعار المحددة والعمولات والضرائب"، قائلاً "في انتظار تحقق ذلك وإلا ستكون وعود مشاريع مماثلة وقعت مع دول الجوار مثل المغرب والجزائر وموريتانيا".

الإشكاليات العقارية

مشيراً إلى أن "بلدان شمال أفريقيا تتمركز في أسواق الطاقة متميزة بتنافسية المنتج الطاقي بحكم قربها من أوروبا وتتمتع بقدرات تنافسية كبرى مقارنة ببلدان عمق القارة الأفريقية، وتوفر الإمكانات والموارد نفسها من طاقة رياح أو الشمس تمكن من إنتاج الكهرباء من الطاقة النظيفة واعتماده لإنتاج الهيدروجين بواسطة المحلل الكهربائي من المياه".

واستدرك خلف الله "لكن يشترط الوفاء بالالتزامات التي تنص عليها العقود مع السوق الأوروبية عند التوصل إلى تجسيدها بمدى توفر البنية التحتية الملائمة بالبلدان المصدرة للهيدرجين الأخضر"، مضيفاً "هذا يرتبط بعوامل عدة في تونس أولها قدرات الشبكة الكهربائية العمومية على امتصاص الطاقة البديلة المنتجة، ثم السيطرة على الإشكاليات المرتبطة بالأراضي التي سيقع استغلالها لتركيز المحطات الفولطاضوئية أو الهوائية وذلك على ضوء الإشكاليات العقارية التي برزت في العديد من المشاريع".

ويرى خلف الله أن سقف الإنتاج المحدد وهو مليون طن في 2050 يستوجب قدرات طاقية خضراء تتجاوز 25 غيغاوات، بينما إنتاج تونس في الوقت الراهن لا يزيد على واحد غيغاوات، وفي انتظار ذلك يستوجب الانطلاق في المرحلة الأولى المتمثلة في الدراسات اللازمة التي تحتاج إليها هذه المشاريع ثم استقطاب الممولين نتيجة الكلفة الباهظة التي تزيد على ستة مليارات يورو (6.42 مليار دولار) في المراحل الأولى.

وتابع أن "كلفة إنتاج الكيلوغرام الواحد من الهيدروجين الأخضر تتراوح بين ستة يوروات (6.42 دولار) وسبعة يوروات(7.49 دولار) في حين لا تزيد على اثنين يورو (2.14 دولار)عند استخراج الهيدروجين من الغاز.

في المقابل يرى الوزير الأسبق للطاقة والمناجم في تونس منجي مرزوق أن "الاستراتيجية التونسية متطابقة مع النهج الذي يتبعه المغرب وهو مرتبط بمدى التزام أوروبا بالتوريد لفترة طويلة من شمال أفريقيا وبأسعار مرتفعة"، مشيراً في تصريحات إلى "اندبندنت عربية" إلى أن "الاتفاقات الموقعة بين تونس و"توتال انرغي" من جهة و"أكواباور" من جهة ثانية هي مذكرات أولية لكنها تمثل فرصاً للحكومة التونسية لتسريع وضع القوانين المنظمة للعروض التنافسية للاستفادة من المنافسة بين الشركات الكبرى.

وأكد مرزوق على ضرورة إلا يتمركز إنتاج الهيدروجين على حساب الطاقات المتجددة لإنتاج الكهرباء الملبية لحاجات سوق الاستهلاك المحلية والمخفضة للعجز.

ودعا مرزوق إلى الحرص على توفير موارد الماء من تحلية ماء البحر ومعالجة الآثار البيئية، مشيراً إلى صعوبة تحديد جدوى المشاريع قبل احتساب هامش الربح وحجمه والتزام العملاء ومدة التزويد بحكم أنها مشاريع معدة أساساً للتصدير.

المصدر: independentarabia

للبقاء على اطلاع على كل الأحداث الاقتصادية اليومية، يرجى مراجعة التقويم الاقتصادي

تحذيرات المخاطر وإخلاء المسؤولية عن قرارات الاستثمار

المفضلة

أكبر الاقتصادات العربية تسرع خطواتها للحاق بسباق صناعة الرقائق الإلكترونية

Adam

اقتصادي

تسارع بعض الدول العربية خطاها في مجال صناعة أشباه الموصلات والرقائق الإلكترونية خلال الفترة الأخيرة، خاصة الاقتصادات الأكبر، وعلى رأسها السعودية والإمارات، إضافة إلى مصر؛ من أجل مواكبة التطور العالمي.

ويشهد مجال صناعة الرقائق والذكاء الاصطناعي تطورات متسارعة في الشهور والسنوات الأخيرة وهو ما يتطلب من دول المنطقة العربية اتخاذ خطوات سريعة من أجل اللحاق بهذا السباق الذي قد يمثل التخلف عنه في الفترة المقبلة انقطاعاً عن مرحلة جديدة من العالم الحديث الذي تسوده التكنولوجيا الأعمق وتتحكم فيه.

بلغ إجمالي المبيعات العالمية لأشباه الموصلات 137.7 مليار دولار خلال الربع الأول من العام الجاري 2024، بزيادة قدرها 15.2% مقارنة بالربع الأول من العام 2023، بحسب بيانات جمعية صناعة أشباه الموصلات الصادرة في شهر مايو/ أيار الماضي.

ونستعرض في السطور التالية أبرز الخطوات التي اتخذتها عدد من الدول العربية في هذا المجال، من أجل محاولة اللحاق بركب سباق صناعة الرقائق والعمل على إمكانية التحول إلى مراكز لمثل هذه الصناعات في المنطقة.

خطوات سعودية

تعمل المملكة العربية السعودية خلال السنوات الأخيرة على توطين صناعة أشباه الموصلات في البلاد، وأطلقت مؤتمرها الأول لمستقبل أشباه الموصلات في الرياض في مارس/ آذار 2022، ثم عقدت نسختين تاليتين من المؤتمر خلال العامين الماضي والحالي.

كما أعلنت السعودية خلال النسخة الأول من المؤتمر إطلاق البرنامج السعودي لأشباه الموصلات (SSP)، الذي يُعد الأول من نوعه في المنطقة لدعم البحث والتطوير وتأهيل الكوادر البشرية في مجال تصميم الرقائق الإلكترونية وتوطينها.

يهدف هذا البرنامج إلى إجراء الأبحاث العلمية في تقنيات الرقائق الإلكترونية، وتأهيل الكوادر البشرية في مجال تصميمها وإنتاجها لدعم توطين صناعة أشباه الموصلات في المملكة، كما يمنح البرنامج الباحثين في الجامعات السعودية فرصة تصنيع الرقائق الإلكترونية بأحدث التقنيات من خلال توفير الأدوات المطلوبة لتصميمها ودعم تكلفة تصنيعها المرتفعة.

كما أطلقت السعودية عدداً من المبادرات المتعلقة بصناعة الرقائق خلال النسخة الأخيرة من المؤتمر الذي عقد في شهر يونيو/ حزيران الجاري، منها إنشاء صندوق بقيمة مليار ريال للاستثمار في شركات أشباه الموصلات بهدف تحفيز الشركات الناشئة الصغيرة والمتوسطة لتبني هذه الصناعة.

ويستهدف الصندوق الجديد الوصول بعدد شركات القطاع العاملة في السعودية إلى 50 شركة خلال 5 إلى 6 سنوات، وتم تسجيل 3 شركات بالفعل، وطلبت 10 شركات أخرى الانضمام.

وتقدم السعودية 10 حوافز للشركات، بما في ذلك الوصول إلى صندوق أشباه الموصلات والمهندسين الذين تخطط المملكة لتدريبهم ونقلهم إلى البلاد.

كما أعلنت إطلاق مركز القدرات الوطنية لأشباه الموصلات (NCCS)، الذي يُمكّن الباحثين والمختصين من الوصول لمساحة إجمالية تتجاوز 3600 متر مربع من معامل الغرف النقية المُتقدمة من خلال بناء شبكة بحثية للجامعات المحلية والعالمية والقطاعين العام والخاص؛ لإجراء الأبحاث المتخصصة في مجال صناعة تصميم الرقائق الإلكترونية، وتحقيق التطلعات والأولويات الوطنية للبحث والتطوير والابتكار.

ويستهدف المركز إتاحة قدراته للباحثين من أكثر من 30 جامعة سعودية، حيث سيُسهم في بناء رأس المال البشري المتخصص في مجال صناعة الرقائق الإلكترونية من خلال تدريب أكثر من 500 من الباحثين والطلاب في المملكة على تقنيات أشباه الموصلات سنوياً.

كما تم إطلاق برنامج الماجستير المشترك في مجال أشباه الموصلات بين مدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية "كاكست"، وجامعة الأميرة نورة بنت عبد الرحمن، وجامعة كاليفورنيا - لوس أنجلوس؛ بهدف توفير تعليم متميز ينتج كوادر وطنية مؤهلة تدعم صناعة أشباه الموصلات، وتقديم تعليم أكاديمي وتدريب عملي مكثف بنسبة 35% في مختبرات الغرف النقية بكاكست ينتهي بحصولهم على الدرجة العلمية، بحسب وكالة الأنباء السعودية (واس).

وأعلنت كذلك هيئة تنمية البحث والتطوير والابتكار السعودية إطلاق "التجمع الوطني لأشباه الموصلات"، لتوطين تصميم الرقائق الإلكترونية، مبيناً أن التجمع يهدف إلى توطين 50 شركة متخصصة في مختلف تقنيات تصميم الرقائق الإلكترونية وأشباه الموصلات، وتدريب وتوظيف 5 آلاف مهندس على تصميم الدوائر المتكاملة، وجذب أكثر من مليار ريال من رؤوس الأموال الاستثمارية وصناديق الاستثمار في التقنية العميقة بحلول العام 2030.

وستتم إتاحة أكثر من 150 مليون ريال سعودي من منتجات الدعم المختلفة المقدمة من البرنامج الوطني لتنمية تقنية المعلومات للشركات في هذا التجمع، كما يهدف التجمع إلى الإسهام في تنمية وتطوير الصناعات المحلية، وتوفير مظلة كُبرى للأنشطة البحثية والابتكارية، وتهيئة بيئة متطورة تتكامل فيها الجهود لتعزيز ريادة المملكة في مجال أشباه الموصلات.

خطوات إماراتية

تعد دولة الإمارات العربية المتحدة أحد اللاعبين الذين لهم تحرك بارز في صناعة أشباه الموصلات خلال السنوات الأخيرة، فقد فطنت مبكراً لأهمية هذا المجال، من خلال تعزيز استثماراتها الخارجية في هذا القطاع، وأسست شركة "مبادلة" شركة "غلوبل فاوندريز" في العام 2009، الرائدة في تصنيع أشباه الموصلات ومدرجة في سوق ناسداك الأميركية للأوراق المالية، بحسب وكالة أنباء الإمارات (وام).

وقال تقرير لمعهد IMD في فبراير/ شباط الماضي، فإن الإمارات رغم امتلاكها حالياً شريحة صغيرة من كعكة تصنيع أشباه الموصلات، تبرز كمنافس في حروب الرقائق، حيث تزود عمالقة التكنولوجيا بالمعالجات اللازمة لتشغيل الذكاء الاصطناعي، وتعزيز مجموعة جديدة من ابتكارات أشباه الموصلات في الشرق الأوسط.

وأشار التقرير إلى تعاون الإمارات مع شركة أوبن إيه آي OpenAI، ومناقشات مؤسسها المشارك سام ألتمان معها ضمن مستثمرين لرفع مستوى رأس المال إلى 7 تريليونات دولار لمشروع طموح يهدف إلى توسيع القدرة العالمية لبناء رقائق الكمبيوتر، وخاصة تلك التي تعمل على تشغيل أنظمة الذكاء الاصطناعي التوليدية مثل ChatGPT.

وأوضح أنه من خلال وضع نفسها كمركز لتصنيع شرائح الذكاء الاصطناعي، تهدف الإمارات إلى تلبية احتياجات شركات التكنولوجيا العملاقة من هذه الشرائح، مشيراً إلى أن حرص صناعة التكنولوجيا العالمية على تنويع مصادر شرائحها يمهد الطريق للإمارات للدخول إلى دائرة الضوء في مجال أشباه الموصلات، والاستفادة من مواردها وقدراتها لتعزيز جهود تطوير الرقائق وتشجيع مجموعة جديدة من ابتكارات أشباه الموصلات في الشرق الأوسط.

تم تشكيل مجلس الإمارات للذكاء الاصطناعي والبلوك تشين في عام 2018، وتم تحديث هيكل المجلس عام 2021 بعد ضمّ عدد من الأعضاء الجدد، وصدر قانون بإنشاء مجلس الذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا المتقدِّمة في أبو ظبي في يناير/ كانون الثاني الماضي، بهدف وضع خطط وبرامج تمويلية واستثمارية وبحثية مع شركاء محليين وعالميين، لتعزيز مكانة أبو ظبي في هذا المجال.

وأعلن المجلس الجديد، في مارس/ آذار التالي، عن تأسيس شركة "إم جي إكس"؛ بالشراكة مع مبادلة للاستثمار و"جي 42"، والتي سوف تستثمر بهدف تسريع تطوير واعتماد الذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا المتقدمة، من خلال الدخول في شراكات في دولة الإمارات والعالم.

وستركز الاستراتيجية الاستثمارية للشركة على ثلاثة مجالات رئيسية هي: البنية التحتية للذكاء الاصطناعي؛ وأشباه الموصلات؛ والتقنيات والتطبيقات الأساسية للذكاء الاصطناعي، بحسب وام.

بداية مصرية

تعمل الحكومة المصرية على إعداد خارطة طريق لتوطين تصنيع الرقائق الإلكترونية، وتتضمن هذه الخارطة التعاقد مع استشاري عالمي لوضع تصور واستراتيجية لتوطين صناعة الرقائق الإلكترونية والخلايا الشمسية، واستمرار جهود تدريب الكوادر البشرية في مجال الإلكترونيات، بالتكامل مع جهود جذب الاستثمارات لهذه الصناعات.

ووافقت الحكومة في اجتماع لرئيس الوزراء مصطفى مدبولي، الأربعاء 12 يونيو/ حزيران، لمتابعة جهود توطين صناعة الرقائق الإلكترونية وأشباه الموصلات، الموافقة على بدء إجراءات الطرح لاختيار استشاري عالمي، وتكليف وزارتي المالية، والتخطيط والتنمية الاقتصادية بوضع المخصصات المالية المطلوبة في الموازنة العامة للعام المالي المُقبل.

وتسعى مصر إلى إقامة صناعات تعتمد على الثروات المعدنية التي تملكها، ومن بينها صناعة الرقائق الإلكترونية وأشباه الموصلات، بما يعزز من فرص المنافسة العالمية في هذا المجال.

وأشار رئيس الوزراء إلى أنه يتم إعداد دراسات متكاملة لتعظيم الاستفادة من مقدرات مصر من خام الرمال البيضاء والسوداء، وكذا تعزيز القدرات التصنيعية في هذا المجال، من أجل توطين الصناعات الخاصة بالرقائق الإلكترونية وأشباه الموصلات، لما تشهده هذه الصناعات من طلب متزايد خلال هذه الفترة، وفي المستقبل.

وعقدت الحكومة العديد من الاجتماعات واللقاءات مع كبريات الشركات العاملة في هذا المجال، لمناقشة واستعراض النقاط التي تدعم جهود توجه الدولة نحو توطين هذه الصناعة، سواء ما يتعلق ببرامج التدريب المتخصصة وإعداد الكوادر البشرية، أو ما يتعلق بإتاحة المزيد من التيسيرات والحوافز جذباً لمزيد من الاستثمارات، بحسب بيان من رئاسة مجلس الوزراء.

المصدر: cnbcarabia

للبقاء على اطلاع على كل الأحداث الاقتصادية اليومية، يرجى مراجعة التقويم الاقتصادي

تحذيرات المخاطر وإخلاء المسؤولية عن قرارات الاستثمار

المفضلة

التجارة الأسترالية مع الصين ترتفع إلى مستوى قياسي بعد رفع الرسوم الجمركية

Alex

اقتصادي

قفزت تجارة أستراليا مع الصين في العام الماضي إلى مستويات قياسية، مع تعافي العلاقات بين البلدين من نزاع مدمر أثاره جائحة كوفيد-19 على الرغم من التوترات الأمنية الأوسع في المنطقة.

وصل إجمالي التجارة مع الصين إلى 219 مليار دولار أسترالي (145 مليار دولار أمريكي) في عام 2023، وهو أعلى مستوى على الإطلاق وارتفاعًا من 168 مليار دولار أسترالي في عام 2019، وهو العام الأخير قبل تفشي الوباء وفرض الرسوم الجمركية والعقوبات الصينية، وفقًا لمسؤولين. بيانات من الحكومة الأسترالية.

وقد ظهرت أهمية العلاقات التجارية بوضوح في نهاية هذا الأسبوع، حيث بدأ رئيس مجلس الدولة الصيني لي تشيانغ زيارة تستغرق أربعة أيام تشمل مناطق التعدين وصناعة النبيذ الأسترالية. وتسلط هذه الرحلة الضوء على أهمية السلع الأساسية للبلاد بالنسبة للاقتصاد الصيني حتى مع احتضان كانبيرا لعلاقات أمنية أوثق مع واشنطن.

وجاءت الرحلة - وهي الأولى التي يقوم بها زعيم صيني كبير منذ زيارة رئيس الوزراء السابق لي كه تشيانغ في عام 2017 - في أعقاب اجتماعات رفيعة المستوى بما في ذلك زيارات قام بها رئيس الوزراء الأسترالي أنتوني ألبانيز ووزير الخارجية بيني وونغ، حيث سعت بكين وكانبيرا إلى إصلاح العلاقات المتوترة في المنطقة. علاقة تجارية مربحة.

كان انتعاش قيمة التجارة مدفوعًا بشكل خاص بارتفاع أسعار خام الحديد – أهم صادرات أستراليا – وانتعاش الخدمات بعد انخفاض السفر والسياحة خلال الوباء وتوتر العلاقات.

وقال هانز هندريشكي، أستاذ الأعمال والإدارة الصينية في جامعة سيدني: "العلاقة الاقتصادية قوية للغاية وتنمو على الرغم من كل الضجيج". Australia’s Trade With China Surges To Record Level After Tariffs Lifted_1

Australia’s Trade With China Surges To Record Level After Tariffs Lifted_1

كانت العلاقات الدبلوماسية هي أكثر نقاط التوتر بينهما منذ عقود بعد أن فرضت بكين في عام 2020 تعريفات عقابية وعقوبات وحظرًا غير رسمي على حوالي 20 مليار دولار أسترالي من البضائع الأسترالية بما في ذلك الفحم والشعير والنبيذ، واحتجزت مواطنين أستراليين.

وفرضت الصين التعريفات استجابة لدعوة رئيس الوزراء آنذاك سكوت موريسون لإجراء تحقيق عام في أصول كوفيد-19، وبعد أن أصبحت أستراليا أول دولة في العالم تحظر البائعين الصينيين بما في ذلك هواوي من شبكة اتصالات 5G الخاصة بها.

أثبت انتخاب ألبانيز في عام 2022 أنه حافز لذوبان الجليد في التوترات، لكن أستراليا تمكنت من الصمود في وجه العقوبات بفضل ارتفاع أسعار السلع الأساسية العالمية خلال الوباء والتنويع في أسواق أخرى.

وفي الوقت نفسه، استمر خام الحديد والليثيوم الأسترالي، وهو عنصر حاسم في بطاريات السيارات الكهربائية وجوهر محرك التكنولوجيا الجديد في بكين، في التدفق إلى الصين، مما يحافظ على مرونة أستراليا الاقتصادية.

Australia’s Trade With China Surges To Record Level After Tariffs Lifted_2

الكركند هو التصدير المتبقي الوحيد الذي لا يزال خاضعًا للقيود التجارية لعام 2020. ومع ذلك، قال دون فاريل، وزير التجارة الأسترالي، الأسبوع الماضي إنه "واثق جدًا" من أن الحواجز أمام القشريات سيتم رفعها قريبًا.

وأضاف فاريل أنه تم شحن نبيذ بقيمة 86 مليون دولار أسترالي إلى الصين في أبريل، وهو الشهر الذي تلا رفع الرسوم الجمركية، وأعرب عن تفاؤله بأن التجارة ستحقق "انتعاشا كاملا". وصدرت أستراليا نبيذا بقيمة 1.2 مليار دولار أسترالي سنويا إلى الصين قبل فرض الرسوم الجمركية.

وجاءت زيارة لي في أعقاب رحلة استغرقت ثلاثة أيام إلى نيوزيلندا، أعلن خلالها عن السفر بدون تأشيرة وطلب الدعم لانضمام الصين إلى اتفاقية الشراكة عبر المحيط الهادئ التجارية.

وتضمنت جولة رئيس الوزراء الصيني في أستراليا توقفًا في أديلايد - حيث سيتم الترحيب باستئناف التجارة من قبل صانعي النبيذ الذين تضرروا من وفرة العرض - وبيرث، مركز التعدين والمعادن، حيث سيعقد لي وألبانيز مائدة مستديرة للأعمال مع بي إتش بي، وريو تينتو، وبيرث. Fortescue وعمال المناجم الصينيون الذين يعملون في أستراليا.

Australia’s Trade With China Surges To Record Level After Tariffs Lifted_3

وسيزور لي أيضًا منشأة أبحاث الطاقة الخضراء التابعة لشركة Fortescue في إحدى ضواحي بيرث ومصفاة هيدروكسيد الليثيوم - وهي الأكبر خارج الصين - التي تديرها شركة Tianqi الصينية وشركة IGO الأسترالية، والتي تكافح من أجل زيادة الإنتاج. تم بناء مقرها الرئيسي على طراز حديقة مائية صينية، مع أسود حجرية عملاقة وأفاريز صينية.

وقال هندريشكي إن الرحلة إلى منشأة الليثيوم كانت بمثابة "إشارة ضغط" على السلطات الأسترالية بشأن طموحاتها المعدنية المهمة. وأمرت أستراليا هذا الشهر الصناديق المرتبطة بالصين بخفض استثماراتها في شركة تعدين للعناصر الأرضية النادرة، مشيرة إلى "المصلحة الوطنية".

وأضاف: "سواء أرادت أستراليا ذلك أم لا، سيتعين عليها التعاون مع الصين في هذه المعادن". ستعارض الولايات المتحدة ذلك، لكنها لا تملك التكنولوجيا”.

Australia’s Trade With China Surges To Record Level After Tariffs Lifted_4

وشكك بعض المراقبين في استراتيجية كانبيرا التي لا تقتصر على استعادة التجارة مع بكين فحسب، بل توسيعها في وقت تتعمق فيه الخلافات الأمنية في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، وفي الوقت الذي تسعى فيه أستراليا إلى إنشاء سلسلة توريد لمعالجة المعادن المهمة للتنافس مع الصين.

وفي نوفمبر، قالت أستراليا إن استخدام فرقاطة صينية للسونار أدى إلى إصابة غواص بحري أسترالي، بينما اعترض ألبانيز الشهر الماضي بعد أن أطلقت طائرة مقاتلة صينية قنابل مضيئة في طريق مروحية تابعة للبحرية الأسترالية فوق المياه الدولية.

كما مضت أستراليا قدماً في تحالف أوكوس الأمني مع الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وزادت بشكل كبير من الإنفاق الدفاعي رداً على سلوك الصين العدواني المتزايد في المنطقة.

وقال أحد المستشارين الحكوميين السابقين إن النهج الذي تتبناه كانبيرا كان يعاني من "التفاهة".

وقال المستشار: "نريد ردعاً عسكرياً شاملاً للصين ولكننا لا نزال نريد بشدة الوصول إلى تلك السوق لخام الحديد والنبيذ لدينا".

وأضاف: «كان هناك حاجة إلى استقرار العلاقة، ولكن ماذا يعني الاستقرار مع الصين؟ وهذا سوف يصبح أكثر صعوبة مع مرور الوقت."