Avrupa borsaları ABD'de faiz indirimi beklentisiyle üç aydan daha uzun bir sürenin en iyi haftasına hazırlanıyor

Avrupa Komisyonu'nun Çin'den ithal elektrikli araçlara gümrük vergisi getirme kararı, AB ile Çin arasında çıkabilecek olası bir ticaret savaşı nedeniyle Avrupalı otomobil üreticilerini endişelendirdi.

Avrupa Komisyonu dün yaptığı açıklamada Çin'den ithal elektrikli araçlardan gelecek aydan itibaren %21 ila %38.1 gümrük vergisi almayı planladığını duyurmuştu.

Söz konusu gümrük vergileri, Avrupalı otomobil üreticilerinin yalnızca Çin'deki işletmelerine değil, aynı zamanda Çin malı otomobil ithalatına da olumsuz biçimde yansıyabilir.

Çin'de büyük miktarda iş yapan Alman otomobil üreticilerinin artan vergilerden büyük zarar görmesi beklenirken, BMW'nin CEO'su Oliver Zipse Avrupa Komisyonu'nun kararını "yanlış yolda atılan bir adım" olarak nitelendirdi.

Fakat yeni vergiler Çinli otomobil üreticilerini Avrupa'ya ihracat yapmaktan caydıracak gibi görünmüyor çünkü Çinli üreticilerin ilave maliyeti karşılayıp kâr edebilmeleri mümkün.

Çinli otomobil üreticilerinin birçoğu gümrük vergilerinin açıklanmasının ardından sessizliğini korurken, elektrikli araç üreticisi Nio karara karşı çıksa da Avrupa'da "elektrikli araç pazarına olan bağlılığının sarsılmaz olduğunu" açıkladı.

Çinli BYD ve Chery ise Avrupa'da gümrük vergilerine maruz kalmayacak otomobiller üretmeyi planladığını açıkladı.

Rho Motion'da otomotiv araştırmaları birimi başkanı olan Will Roberts, Çinli otomobil üreticilerinin gümrük vergileriyle baş edebilecek olmalarına rağmen, asıl merak edilen konunun "Çin'in aynı şekilde misilleme yapıp yapmayacağı" olduğunu belirtti.

Roberts, "Avrupalı üreticiler Çin pazarına bel bağlamaya devam ediyorlar. Dolayısıyla Doğu'daki kârın azalması elektrikli araçlara geçiş süreçlerini yavaşlatacak" dedi.

Stellantis'e ait dört markanın distribütörlüğünü almak için Rekabet Kurumu'na geçen yıl başvuran Tofaş , inceleme süresinin uzatıldığını açıkladı.

Rekabet Kurumu tarafından yürütülen Tofaş'ın Stellantis'e ait dört markanın distribütörlüğünü satın almasına yönelik incelemenin süresi uzatıldı.

Fiat ile PSA'nın birleşmesi ardından Stellantis altına taşınan TOFAŞ, Stellantis'in Türkiye'de temsil edilen Peugeot, Citroen, Opel ve DS Automobiles markalarının satış operasyonlarını 400 milyon euro karşılığında satın almak için geçen yıl Mart ayında anlaşmaya varmış, Rekabet Kurumu başvuruyu 23 Kasım'da nihai incelemeye almıştı.

Tofaş tarafından Cuma günü KAP'a yapılan açıklamada Rekabet Kurumu'nun nihai inceleme süresinin uzatılmasına karar verdiği belirtildi.

İç piyasada en çok satan markalardan biri olan Fiat'ın üretimi ve distribütörlüğünü yapan Tofaş, Stellantis'in diğer markalarını aldıktan sonra pazarın üçte birden büyük bir bölümüne sahip olacak.

Ayrıca Koç Holding, sahip olduğu Tofaş ve Ford Otosan ile birlikte hafif ticari araç pazarının yarısından fazlasına sahip olacak.

Avrupa Birliği'nde (AB) yeni otomobil satışları, Nisan ayında yıllık bazda %13.7 yükselerek, geçen yıl Ekim ayından bu yana en büyük artışı kaydetti.

AB'de yeni otomobil satışları, Mart ayında %5.2 gerileyerek bu yıl içindeki ilk düşüşü kaydetmişti.

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) satışlardaki artışın, İspanya, Almanya, Fransa ve İtalya gibi büyük pazarlardaki yükselişten destek bulduğunu Paskalya tatilinin erkene gelmesi nedeniyle Nisan'da iki gün daha fazla satış yapılabildiğini açıkladı.

Avrupa'nın en büyük üç otomobil üreticisi olan Volkswagen , Stellantis ve Renault'un otomobil satışları sırasıyla %15.5, %1.7 ve %11.0 artarken, Toyota'nın satışları %47.3 yükseldi.

Avrupa Birliği ve Avrupa Serbest Ticaret Birliği'nde (EFTA) yeni otomobil satışları ise Nisan ayında geçen yılın aynı ayına göre %12 artarak 1.08 milyona yükseldi.

Hollanda merkezli otomobil üreticisi Stellantis , Çinli ortağı Leapmotor'un elektrikli araçlarının 2024'ün sonunda Türkiye, İsrail, Fransa'nın deniz aşırı toprakları, Avustralya, Yeni Zelanda, Tayland, Malezya, Hindistan ve Güney Amerika'da piyasaya sürüleceğini açıkladı.

Stellantis CEO'su Carlos Tavares, Stellantis ve Leapmotor'un Eylül ayından itibaren dokuz Avrupa ülkesinde elektrikli otomobil satışına başlayacağını bugün açıklamıştı.

Haberin orijinali için tıklayınız:

ÖNEMLİ: Bu haber, linkleri yukarıda belirtilen haber ya da haberlerden derlenmiştir. Tam çevrilmiş metin olmayabilir.

Hollanda merkezli otomobil üreticisi Stellantis'in CEO'su Carlos Tavares, Stellantis ve Çinli ortağı Leapmotor'un Eylül ayından itibaren dokuz Avrupa ülkesinde elektrikli otomobil satışına başlayacağını açıkladı.

Tavares, Stellantis-Leapmotor ortaklığının bu yılın dördüncü çeyreğinden itibaren Güney Amerika, Orta Doğu, Afrika, Hindistan ve Asya Pasifik bölgesinde de elektrikli otomobil satışı yapacağını belirtti.

Haberin orijinali için tıklayınız:

ÖNEMLİ: Bu haber, linkleri yukarıda belirtilen haber ya da haberlerden derlenmiştir. Tam çevrilmiş metin olmayabilir.

İsviçreli banka UBS kârı düşen varlık yönetimi birimi için maliyet azaltma planlarını değerlendiriyor.

Konuya yakın kaynaklar Reuters'a verdikleri bilgide, değerlendirmenin ilk amacının maliyetleri düşürmek olacağını söylediler. Kaynaklardan biri, UBS'in idari departmanlarındaki çalışan sayısını azaltmak da dahil olmak üzere, maliyetleri en az 300 milyon dolar düşürmeyi hedeflediğini belirtti.

Kaynaklar, UBS'in varlık yönetimi biriminin bazı bölümlerinin daha büyük varlık yönetimi işletmeleri tarafından satın alınıp alınmayacağını da değerlendirdiğini söyledi.

UBS temsilcisi soruları yanıtsız bıraktı.

UBS'in varlık yönetimi birimi, 2023 yılında UBS'in toplam gelirlerine %7'den daha az katkıda bulundu.

UBS'in varlık yönetimi biriminin vergi öncesi faaliyet kârı 2023'te önceki yıla kıyasla %5 azalırken, faaliyet giderleri geçen yıl %35 artarak 2.1 milyar dolara yükseldi.

Haberin orijinali için tıklayınız:

ÖNEMLİ: Bu haber, linkleri yukarıda belirtilen haber ya da haberlerden derlenmiştir. Tam çevrilmiş metin olmayabilir.