ホルムズ海峡和平合意案が成立、FRBの利上げ期待が再び高まる

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概要:

イランとオマーンがホルムズ海峡に関する協定草案を最終決定。クック氏：「インフレが緩和されない場合、利上げを支持する用意がある」

【ハイライト】

1. イランとオマーンはホルムズ海峡に関する協定草案を最終決定したが、イラン最高指導者の承認を待っている。

2. 湾岸当局者は、金曜日に米イラン合意が成立する可能性を50％と見込んでいる。

3．イランは、オマーンとの間で、海峡の既存の2つの航路を閉鎖する合意に近づいていると述べている。

4. イランは、再び米国の攻撃を受けた場合、湾岸諸国に反撃すると脅迫している。

5．クック氏：インフレが緩和されない場合、私は利上げを支持する用意がある。

6．米国のサービス業活動は堅調な拡大を維持しており、堅調な需要が成長を支えている。

7．先週、米国のディーゼル燃料輸出量が過去最高を記録した一方、国内在庫は1996年以来の季節的な最低水準にまで減少した。

【詳細】

イランとオマーンはホルムズ海峡に関する協定草案を最終決定したが、イランの最高指導者の承認を待っている。

中東当局者2人によると、イランとオマーンの交渉担当者はホルムズ海峡再開に向けた合意案を最終決定し、イランの最高指導者モジタバ氏の最終承認を待っているという。提案されている暫定協定では、ペルシャ湾に入る船舶はイランが管理する航路を、ペルシャ湾から出る船舶はオマーンが管理する航路を使用する。また、安全保障と環境保護の費用を賄うため、サービス料が課される。当局者らは、この合意がイランの核開発計画に関する米イラン協議の再開への道を開く可能性があると述べた。

湾岸諸国の当局者は、金曜日に米イラン合意が成立する可能性は五分五分だと述べている。

湾岸諸国の高官はメディアに対し、米国とイランが今週金曜日に暫定合意に達する可能性はほぼ五分五分だと述べた。これは、ワシントンがこれまで示してきた楽観的な見通しよりも慎重な評価である。同高官は、イラン代表団には、暫定合意の詳細を承認しなければならない強硬派のイスラム革命防衛隊（IRGC）の代表者が含まれていないことを指摘した。そのため、国内の政治的駆け引きが最終的な結果を不確実なものにしている。米国はイランと非常に良好な協議を行っていると述べている一方で、イランが再び合意から離脱すれば厳しい軍事的対応に直面すると強く警告している。こうしたインセンティブと脅迫の組み合わせは、交渉の脆弱性を浮き彫りにしている。

一方、イラン当局はワシントンとの直接的な意思疎通を否定し続け、協議はオマーンに限定され、ホルムズ海峡の航行問題に対する技術的な解決策に焦点を当てていると強調している。一部の外交官は、重要な交渉材料である海峡封鎖の解除が、突破口が開けば、より広範な米イラン対話への道を開く可能性があると考えている。しかし、両国間の意思疎通ルートをめぐる意見の相違は、今後の見通しに大きな不確実性をもたらし続けている。

イランは、オマーンとの間で、海峡の既存の2つの航路を閉鎖する合意に近づいていると述べている。

イランのマジド・タフト・ラバンチ外務次官は8月5日、イランとオマーンがホルムズ海峡における商船の航行に関する合意を最終決定する段階にあると述べた。この合意に基づき、イランが管理する北側の航路とオマーンに近い南側の航路の両方が閉鎖されることになる。

イラン・イスラム共和国通信（IRNA）によると、タフト・ラバンチ氏はインタビューで、ホルムズ海峡の航行に関する新たなシステムが確立され、過去60年間運用されてきたシステムに取って代わると述べた。現在のシステムでは、オマーン領海内の南側航路とイラン領海内の北側航路の両方が閉鎖されることになる。

提案されている新航路では、商船はホルムズ海峡への出入りの一部でイラン領海を通過することになる。この新航路は一時的なもので、2～4か月間使用される予定だ。タフト・ラバンチ氏は、イランと米国が直接交渉を行っているとの報道を否定したが、米国が以前署名した覚書に基づく義務の履行を再開する用意があることを示すメッセージをワシントンから受け取ったと述べた。

イランは、米国から再び攻撃を受けた場合、湾岸諸国を攻撃すると脅迫している。

5つの情報筋によると、イランは湾岸諸国に対し、米国がイラン領土を再び攻撃すれば、同地域の主要エネルギーインフラへの報復措置を取ると警告した。情報筋によれば、イランはトランプ大統領が7月28日にイランのエネルギーネットワークとインフラへの攻撃を示唆した後、一連の集中的な高官級外交接触を通じてこの警告を伝えたという。

イランのアッバス・アラグチ外相は、サウジアラビア、トルコ、カタールの外相、およびパキスタン軍司令官とそれぞれ個別に会談し、湾岸諸国の米国の同盟国に対し、トランプ大統領への影響力を行使して、新たな攻撃を思いとどまらせるよう促した。

クック氏：インフレが緩和されない場合、私は利上げを支持する用意がある。

連邦準備制度理事会（FRB）のリサ・クック理事は水曜日、インフレ率がFRBの目標を上回る期間が長引けば長引くほど、インフレを抑制するのは難しくなると述べた。「インフレ率が低下し続ける兆候が見られない場合、利上げに踏み切る用意がある」と語った。

インフレ率が5年連続で目標を上回っていることを踏まえ、クック氏は、インフレが価格や賃金決定の行動に定着するリスクが高まっており、政策立案者が対処するのがより困難な持続的なインフレにつながる可能性があると述べた。

しかし、関税関連の影響緩和、原油価格下落の可能性、人工知能ブームに伴うインフレ圧力の低下は、ある程度の緩和をもたらし、金融引き締め政策の必要性をなくす可能性もある。主要な目標は、インフレ率を連邦準備制度理事会の目標水準に戻すことである。

米国のサービス業活動は堅調な拡大を維持しており、堅調な需要が成長を支えている。

米国のサービス業活動は、新規受注と事業活動の回復を受けて、7月も着実に拡大を続けた。水曜日に発表されたデータによると、ISMサービス業PMIは7月に0.1ポイント上昇し、54.1となった。50を上回る数値は、当該セクターの拡大を示している。

新規受注の伸びは加速し、企業活動指数は5カ月ぶりの高水準に達したことから、消費者需要は依然として堅調であることが示された。しかしながら、サービスおよび原材料費の継続的な上昇は、企業にとって引き続き重圧となっている。

米イラン暫定合意の崩壊により原油価格とガソリン価格が上昇したことを受け、ISM物価指数は7月に70.3に急上昇した。高止まりするコストが企業の利益率を圧迫し、消費支出にも影響を与えているため、一部の企業は採用を延期する可能性がある。雇用指数は3月以来最大の雇用減少を示した。

先週、米国のディーゼル燃料輸出量は過去最高を記録した一方、国内在庫は1996年以来の季節的な最低水準まで減少した。

米国は先週、過去最高の量の軽油を海外に輸出した一方、国内在庫は再び減少した。世界的なディーゼル需要の高まりにより、米国の供給量がますます減少しているためだ。

米国エネルギー情報局（EIA）が水曜日に発表したデータによると、先週の軽油輸出量は1日あたり190万バレルに達し、過去最高を記録し、5月に記録した過去最高値を上回った。軽油には主にディーゼル油、暖房油、その他の精製製品が含まれる。

米イラン紛争の初期段階において、世界のディーゼル市場は混乱に陥った。原油や石油製品のタンカーがホルムズ海峡を通過できなくなったことで、世界の燃料供給が滞った。その後、ウクライナによるロシアの製油施設への数ヶ月にわたる攻撃が、供給圧力をさらに高めた。

その結果、米国は輸出用の燃料を大量に生産できる十分なディーゼル生産能力を持つ数少ない国の一つとなった。米国のディーゼル輸出量は5週連続で日量150万バレルを超えている。製油所がフル稼働でディーゼルを生産しているにもかかわらず、米国の燃料在庫は減少を続けている。先週時点で、季節調整済みの軽油在庫は1996年以来のこの時期としては最低水準にまで落ち込んだ。

【本日の注目テーマ】

13:30 (UTC+8) フランス第2四半期GDP前年同期比速報値

15:00 (UTC+8) スイス 7月 KOF経済バロメーター

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17:00 (UTC+8) ユーロ圏第2四半期GDP前年同期比速報値

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20:00 (UTC+8) ドイツ 7月消費者物価指数前月比速報値

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