カナダの新たな石油戦略：アジアへのパイプラインの転換

カナダ連邦政府と石油生産州アルバータ州は、長年の意見の相違を経て、国のエネルギー輸出に関する新たなビジョンで合意に至りました。米国との貿易関係の大きな変化が、アルバータ州からカナダ西海岸を結ぶ新たな石油パイプラインに対する連邦政府の支援を促しました。このプロジェクトは、日量約100万バレル（bpd）の原油をアジアに輸送し、世界で最も急速に成長しているエネルギー市場への参入を目指しています。

米国市場からの戦略的転換

カナダは、トランプ政権による関税や継続的な貿易上の脅威によって歴史的に緊密な関係が緊張していることを受け、貿易関係の多様化を積極的に進めています。マーク・カーニー首相率いる政府は、アルバータ州からアジアへの海上原油輸出を増やすことで、カナダをエネルギー大国として確立することを目指しています。

この動きは、現在カナダの石油輸出量の95%以上を米国が購入しているカナダの米国への過度の依存を軽減する上で極めて重要です。拡張されたトランス・マウンテン・パイプライン（TMX）は、今のところ、内陸のアルバータ州産原油を西海岸のタンカーに輸送する唯一のルートです。

トランス・マウンテン・パイプラインの成功物語

アルバータ州は長年にわたり、増加する原油供給を有効活用するため、沿岸パイプラインのアクセス拡大を訴えてきました。州の石油生産量は2025年に過去最高を記録し、平均410万バレル/日に達しました。これは2024年比4.2%増の16万6000バレル/日です。この生産量の84%はオイルサンドによるものです。

TMX拡張は画期的な出来事となり、パイプラインの輸送能力は30万bpdから89万bpdへと3倍に増加しました。この拡張はアルバータ州の記録的な生産量に直接貢献し、アジアへの大規模な輸出への道を開きました。

ATBエコノミクスによると、アルバータ州のアジア向け石油輸出額は、TMX拡張工事に伴い、2025年10月までにゼロから8億400万米ドル（11億カナダドル）以上に増加しました。アナリストは、パイプラインの拡充が2026年と2027年の生産量増加を支えると予想していますが、新たなパイプラインが建設されなければ、早ければ2028年には生産能力が再び制約となる可能性があると警告しています。

既存インフラの限界に挑戦

カナダ産原油の需要は既に限界に達しています。トランス・マウンテン・コーポレーションは最近、抵抗低減剤（DRA）を用いて原油流量を10%増加させるため、カナダエネルギー規制当局の承認を申請しました。同社は、このプロジェクトによって船舶交通量は、拡張のために既に承認されている量を超えることはないと述べています。

アルバータ州のダニエル・スミス首相は、この動きを歓迎し、「アルバータ州はTMXが石油輸出を10%増加させる取り組みをしていることに対し、大変喜ばしく思っている」と述べた。さらに、「世界、特にアジア市場は、私たちのエネルギー輸出を必要としています。カナダ北西海岸への新たなパイプライン建設を含め、輸出能力の拡大を引き続き推進していきます」と付け加えた。

次の大規模パイプラインプロジェクトの計画

連邦政府は現在、この取り組みを強く支持しています。カーニー首相は昨年7月、太平洋岸への新たな石油パイプラインが「国益事業」に指定される可能性が「非常に高い」と示唆していました。この政策転換は中国訪問中に確固たるものとなり、カーニー首相は戦略的エネルギー・貿易協力協定に署名しました。これは両国関係の「新時代」を象徴するものです。

11月、カナダ政府とアルバータ州政府は、アジアへの石油輸出の拡大、投資の不確実性の軽減、そして排出量削減に取り組む協定に署名しました。この協定は、先住民が共同所有する新たなパイプラインへの道を開くものです。

暫定的に「ウェストコースト・オイル・パイプライン」と名付けられたこのプロジェクトは現在、予備評価段階にあり、技術諮問グループが候補ルートを評価している。アルバータ州政府は、2026年7月までにこのプロジェクトをカナダ連邦政府の主要プロジェクト局に提出する予定である。

スミス州首相は最近ブルームバーグとのインタビューで、西海岸の5つの港湾が候補として検討されていることを確認した。ブリティッシュコロンビア州北西部のプリンスルパート港は、交通渋滞が少なく、他の高付加価値製品の輸出も促進できる可能性があるため、有力候補となっているようだ。

このプロジェクトは、先住民族やブリティッシュコロンビア州政府との複雑な交渉に直面することは避けられないが、アルバータ州と連邦政府の一致した支援は、カナダのエネルギーの将来を多様化し、米国市場への依存を減らすための決定的な一歩となる。