UberとWeRide、アブダビで運転手のいないロボットタクシーを導入

Christine Chen

ウーバーイーツ とドアダッシュ が同国の運輸労組と世界初となる協定を結んだことで、オーストラリアのフードデリバリー労働者は最低賃金水準を獲得することになりそうだ。

火曜日に発表された協定案では、労働者の時給は少なくとも31.30豪ドル(20.19ドル) となる。これは、労働時間ではなく配達ごとに賃金が支払われる一部の宅配業者にとって、約25％の賃上げとなる。

この協定により、彼らはオーストラリアの非正規労働者が得る最低賃金と同等になる。

フェアワーク委員会によって承認されれば、この協定は来年7月に発効する。

「アマンダ・リシュワース雇用相は声明で、「あまりにも長い間、ギグワーカーは隙間に入り込んでいた。

「私たちは、これらの労働者が最低基準を満たさず、生きるためにチップに頼らなければならないのは公正ではないと考えました。それはオーストラリアのやり方ではありません

今回の合意は、オーストラリアの中道左派政権が昨年、ギグワーカーを「従業員のような」労働者と定義し、最低賃金と条件を交渉する権利を与える法律（ ）を可決した後に行われた。

オーストラリアのフードデリバリー市場では、ウーバーイーツとドアダッシュが主要プレーヤーであり、シドニーで設立されたアプリのメヌログは11月末で現地事業を閉鎖する予定だ。

協定によると、米国企業は労働者のために傷害保険に加入し、記録にアクセスできるようにし、各配達業務についてより詳細な情報を提供しなければならない。

運輸労組のマイケル・ケイン全国書記は記者会見で、「これはこの仕事を行うギグ労働者にとって世界初の条件であり、生活を一変させる賃上げをもたらすだろう」と語った。

「この時点まで、そして今日こうして話している間にも、ギグ・エコノミーで最低賃金を下回っている労働者が大勢いる。

キャンベラのフードデリバリー労働者であるウツァブ・バッタライは、同じ記者会見で、支払いのために病気や危険な天候を乗り越えて働いてきたと語った。

「あと1つの注文、あと1時間、ただ働き続けなければならない-それがドライバーたちの生活状況なのです」と彼は言った。

「今目の当たりにしている変化は、非常に大きなものです」。

ウーバーイーツのオーストラリア・ニュージーランド担当マネージング・ディレクター、エド・キッチンは声明で、この合意は「現代的な労働形態のための現代的な法律の構築への有意義な一歩」であり、配達労働者に保護、安全、柔軟性を与えるものだと述べた。

(1ドル＝1.5506オーストラリアドル)

Ebru Tuncay　Jonathan Spicer

Uber は、トルコのデリバリー会社Getirの食品事業を首長国の支配株主Mubadalaから買収する取引の主要な要素で合意に達し、トルコ当局に承認を求めたと、2人の情報筋がReutersに語った。

ゲティール・フードの売却は、アブダビの3,300億ドル規模の政府系ファンドであるムバダラのトルコからの撤退の新たな一歩となり、またウーバー・テクノロジーズのフードデリバリーアプリであるウーバー・イーツの国内市場シェアを拡大することになる。

最終的な買収取引は、トルコの競争委員会が開始した審査にかかっている。

不透明な売却価格案

提案された売却価格は不透明で、最終的な取引は最終的に実現しないかもしれないと関係者は述べた。ある情報筋によると、この提案は「最終的な承認を得るために」当局に提出されたという。

ウーバーとムバダラの両代表は、提案されている取引と規制当局との協議についてコメントを拒否した。ゲティルはこの件に関する質問をムバダラに照会した。

競争委員会はすぐにコメントを出さなかった。

競争当局への提出書類やウーバーとムバダラの協議の進展については、まだ報じられていない。今月初め、ブルームバーグは、両者が取引の可能性について予備協議を開始したと報じた。

ムバダラのトルコ市場撤退

ムバダラは先月、レンタカー事業のGetir Arac をトルコのTiktakに売却した。

ロイターは9月、 (link) ムバダラはティクタクとAracの売却交渉を進めていると報じた。また、トルコ部門からの完全撤退を模索する中で、Getir Foodを含むデリバリー事業や金融部門についても売却交渉の可能性があるという。

一方、ウーバーはトルコで事業を拡大している。5月には、トルコを拠点とするTrendyol GOの株式の過半数を7億ドルで取得すると発表し、同国でUber Eatsプラットフォームの機能を展開する予定だと付け加えた。

GetirとTrendyolは、トルコでより確立されたフードデリバリー会社のひとつであり、ドイツに本社を置くDelivery Hero が所有する大手Yemeksepitiなどと競合している。

ゲティルはCOVID-19の流行期に急成長を遂げ、西欧と米国で事業を拡大し、ムバダラも参加した投資ラウンド後の2022年には120億ドルの評価を受けた。

その後、消費者需要の減少に苦しみ、劇的な転換を遂げ、国際事業を再編・閉鎖した。ムバダラは今年初めにゲティルの資産を掌握した。

Blake Brittain

木曜日に公開された訴状によると、電動エアタクシー会社のジョビー・アビエーション は、企業秘密を盗んだ疑いでライバルのアーチャー・アビエーション をカリフォルニア州の裁判所に訴えた。

ジョビー社は、水曜日にカリフォルニア州サンタクルーズの州裁判所に提出された訴訟（(link)）の中で、アーチャー社がジョビー社の従業員であるジョージ・キヴォークを雇い止めし、その従業員がアーチャー社の事業戦略、提携条件、航空機の仕様に関する機密情報を持ち出したと述べた。

Joby社は、我々が開発業者との "取引 "を勝ち取るために彼らの企業秘密を使用したと主張しているが、現実にはArcher社はこの開発業者と何の取引もしておらず、Kivork氏はJoby社の機密情報をArcher社に持ち込んでいない」と、Archer社の最高法務戦略責任者であるEric Lentell氏は木曜日、この訴訟に関するコメントの要請に応じて述べた。

「ジョビーはこれらの事実を知りながら、公正な競争によって達成できないことを不誠実な訴訟によって達成しようとしている。

ジョビーの広報担当者は、訴状の文面以上のコメントは避けた。

ジョビー社やアーチャー社のような電気式垂直離着陸機は、より速く、より持続可能な都市交通への需要に応えることを目指し、市場への投入を競っている。

カリフォルニア州サンタクルーズを拠点とするJobyは、トヨタ の支援を受けており、9月に 、早ければ来年にもウーバー のライドシェアリング・アプリにヘリコプターと水上飛行機のサービスを導入する予定だと述べた。

Jobyの訴えによると、州・地域政策チームを率いていたKivorkは、7月に最後の勤務を終えた後、カリフォルニア州サンノゼを拠点とするArcherに移籍した。

ジョビー社は、アーチャー社が8月にある不動産開発業者とジョビー社の契約を引き下げるために企業秘密を悪用したと主張した。訴状によると、この開発業者はジョビーに、アーチャー社は契約の機密事項を知っており、キボーク氏はそれを新しい雇用主と共有したに違いないと話したという。

訴状によると、ジョビーはフォレンジック調査の結果、キボークがジョビーの数十のファイルを個人の電子メール・アカウントに送り、他の数百のファイルのセキュリティ権限を変更し、ジョビーが退職した後もアクセスできるようにしていたことを知った。

Joby社は不特定多数の金銭的損害賠償と、Archer社が企業秘密を悪用することを禁じる裁判所命令を要求した。

アーチャーは2023年にボーイングの ウィスク航空タクシー子会社から 、別の企業秘密請求で和解している。

James Davey

米国の小売業者 Kroger は、Ocado と共同で建設した8つの自動倉庫のうち3つ を閉鎖し、Instacart や DoorDash との関係を拡大することを決定した。

オカド はその最先端技術をクローガー社のような小売業者に販売しており、広大なロボット倉庫からオンラインで注文された食品をピッキングして発送できるようにしている。

しかし、クローガー社は火曜日に、3つの倉庫が財務上の期待に達していないとし、より迅速な配送を提供するだけでなく、既存の店舗から供給することでコストを削減できる企業との提携拡大を検討すると述べた。

「消費者は、オンラインで注文した商品がその日のうちに届けられることを強く望んでおり、可能であれば、1～2時間以内に届けられることを望んでいる」と、エバーコアのアナリスト、マイケル・モンターニ氏は語った。

即日配達の利便性

オカドは近年、ドアダッシュ とインスタカートを運営するメープルベア に時価総額と売上高で追い抜かれている。

英国企業の株価は今週低迷したが、インスタカートの株価は先週の予想を上回る第3四半期決算（）を受けて5％上昇し、2023年の上場以来3分の1以上上昇している。ドアダッシュの株価は今年21%上昇している。

ウーバー はスターシップ・テクノロジーズと提携し、12月に英国で自律型ロボットによる配達を開始する。

当初、Uber Eatsの顧客はリーズとシェフィールド地域でスターシップのロボット配達を受けることができるとUberは述べた。

この提携は、ウーバーが自律走行車やテクノロジー企業と結んだ長い取引の中で最新のもので、同社は成長を促進するためにビジネスの様々な側面を自動化することに力を注いでいる。

Uberはすでに米国で、ロボットによるフードデリバリー（）のためにAvrideとServe Robotics と提携している。

サンフランシスコを拠点とするStarshipのロボットは、レベル4の自律性で動作し、指定されたエリア内で人間の介入なしに動作することができる。

-- ソースリンク https://tinyurl.com/5d7eckap

-- 注：ロイターはこの記事を検証しておらず、その正確性を保証するものではない。