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ユーロ圏 建設生産高前年比 (4月)実:--
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ユーロ圏 建設出力前月比 (SA) (4月)実:--
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イギリス BOE MPC 投票削減 (6月)実:--
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イギリス BOE MPC 投票は変更なし (6月)実:--
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イギリス BOE MPC 投票引き上げ (6月)実:--
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イギリス 基準金利実:--
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MPC レート明細書
アメリカ フィラデルフィア連銀企業活動指数 (SA) (6月)実:--
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アメリカ フィラデルフィア連銀製造業雇用指数 (6月)実:--
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カナダ 工業製品価格指数前月比 (5月)実:--
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アメリカ 週間新規失業保険申請件数 4 週間平均 (SA)実:--
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アメリカ 毎週の初回失業保険申請件数 (SA)実:--
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カナダ 工業製品価格指数前年比 (5月)実:--
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アメリカ 毎週の継続的失業保険申請数 (SA)実:--
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アメリカ Conference Board 先行指標前月比 (5月)実:--
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アメリカ 会議ボード同期インジケーター MoM (5月)実:--
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アメリカ Conference Board 遅行指標前月比 (5月)実:--
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アメリカ コンファレンスボード先行指標 (5月)実:--
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アメリカ EIA 週次 天然ガス在庫変動実:--
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アメリカ 毎週の石油掘削総量実:--
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アメリカ 毎週の合計ドリル実:--
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アルゼンチン 貿易収支 (5月)実:--
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アメリカ 外国中央銀行による週間国債保有額実:--
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韓国 PPI MoM (5月)実:--
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イギリス Gfk 消費者信頼感指数 (6月)実:--
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日本 全国コアCPI前年比 (5月)実:--
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日本 国家 CPI 前月比 (SA ではない) (5月)実:--
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日本 全国CPI前年比 (5月)実:--
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日本 全国CPI前月比 (5月)実:--
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日本 CPI前月比 (5月)実:--
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イギリス 小売売上高前年比 (SA) (5月)--
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ドイツ PPI MoM (5月)--
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ドイツ PPI前年比 (5月)--
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イギリス コア小売売上高前年比 (SA) (5月)--
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イギリス 小売売上高前月比 (SA) (5月)--
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七面鳥 容量使用率 (6月)--
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ロシア キーレート--
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カナダ コア小売売上高前月比 (SA) (4月)--
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カナダ 小売売上高前月比 (SA) (4月)--
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ECBチーフエコノミストのレーン氏が語る
アルゼンチン 小売売上高前年比 (4月)--
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中国、本土 1年間のLPR--
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中国、本土 5年間のLPR--
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七面鳥 消費者信頼感指数 (6月)--
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カナダ 国民経済信頼感指数--
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カナダ トリミングされたCPI前年比(SA) (5月)--
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カナダ コアCPI前年比 (5月)--
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カナダ CPI前月比 (5月)--
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カナダ CPI前年比 (5月)--
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アルゼンチン 失業率 (第一四半期)--
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ドイツ 2 年間のシャッツ オークションの平均 収率--
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イギリス CBI 工業価格の予想 (6月)--
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イギリス CBI 産業動向 - 受注 (6月)--
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イギリス CBI の産業生産高の期待 (6月)--
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メキシコ 小売売上高前月比 (4月)--
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メキシコ 経済活動指数前年比 (4月)--
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アメリカ 週間レッドブック商業小売売上高前年比--
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アメリカ リッチモンド連銀製造業総合指数 (6月)--
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アメリカ リッチモンド連銀サービス収入指数 (6月)--
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アメリカ リッチモンド連銀製造業出荷指数 (6月)--
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シカゴ連邦裁判所の陪審は水曜日、ボーイングに対し、2019年にエチオピアで起きた737MAXジェット機の墜落事故で死亡した国連環境計画の環境活動家の遺族に2800万ドル以上の賠償金を支払うよう命じた。
シカゴ連邦裁判所の陪審は水曜日、ボーイングに対し、2019年にエチオピアで起きた737MAXジェット機の墜落事故で死亡した国連環境計画の環境活動家の遺族に2800万ドル以上の賠償金を支払うよう命じた。
シカ・ガルグさんの遺族に下された判決は、この墜落事故と2018年にインドネシアで起きた別の事故(合わせて346人が死亡)を受けて起こされた数十件の訴訟の中で最初のものとなる。
水曜日の朝に当事者間で合意に至り、ガルグ氏の遺族は判決額全額と26%の利息を加えた3585万ドルを受け取ることになり、ボーイング社は控訴しないと遺族の弁護士らは述べている。
ボーイング社はコメント要請に直ちには応じなかった。
遺族の代理人を務めるシャニン・スペクター氏とエリザベス・クロフォード氏は声明で、判決は「ボーイング社の不法行為に対する公的な説明責任を規定するものだ」と述べた。
ガルグさんの弁護士によると、エチオピアの首都アディスアベバからケニアのナイロビへ向かっていたエチオピア航空302便が離陸からわずか数分後に墜落した当時、ガルグさんは32歳だった。
訴訟では、737MAX機の設計に欠陥があり、ボーイング社が乗客や国民にその危険性を警告しなかったと主張している。
エチオピア航空の機体は、ライオン・エア610便がインドネシアのジャワ海に墜落してから5か月後に墜落した。自動飛行制御システムが両方の墜落事故の一因となった。

同社は以前ロイター通信に対し、2件の事故に関連する数十件の民事訴訟の90%以上を和解し、訴訟、起訴猶予合意、その他の支払いを通じて数十億ドルの賠償金を支払ったと語っていた。
ボーイング社は11月5日、エチオピア航空機墜落事故で亡くなった他の犠牲者の遺族が起こした3件の訴訟で和解したと、遺族の弁護士が明らかにした。和解条件は公表されていない。
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