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テスラは今月末から、サイバーキャブとセミ・トラックの生産のため、中国から米国への部品出荷を開始する予定である。

ロイターが初めて報じたこの動きは、週末のジュネーブでの会談を受け、世界2大経済大国間の貿易戦争が緩和され、企業活動に直接的な影響を及ぼしていることを物語っている。

ロイターは先月、ドナルド・トランプ米大統領が中国製品に対する関税を145％に引き上げた後、テスラが部品の出荷計画（）を中断したと報じた。

月曜日に発表された休戦協定では、米中両国は 、関税とその他の対抗措置の大部分を撤回することで合意した。

しかし情報筋は、トランプ政権の予測不可能性を理由に、状況はまだ変わる可能性があると付け加えた。この件は極秘事項であるため、関係者は名乗りを避けた。

テスラはコメントを求めたが、すぐに返答はなかった。

テスラは10月に2車種の試験生産を開始し、2026年に量産することを目指しており、サイバーキャブはテキサス州で、セミはネバダ州で生産されるとロイターは以前報じた。

テスラは、ハンドルもペダルもないサイバーキャブの車両を使ったロボットタクシーサービスの認可を州政府に求めている。テスラは10月にこのコンセプトを発表し、2026年までに30,000ドル以下の車両を製造すると約束した。

テスラはまた、2026年にセミトラックの生産を増強し、ペプシコ を含む顧客への長期延滞注文 の納入を加速させる計画だ。

トランプ大統領の関税は、米国の製造業を強化するためのものだったが、彼の政治的盟友であるテスラのイーロン・マスクCEOは、自由貿易の支持と関税への反対を繰り返し表明してきた。

先月、マスクCEOは第1四半期の決算説明会で、トランプ大統領に関税引き下げを働きかけたが、最終的には米大統領次第だとアナリストに語った。

テスラのヴァイバフ・タネジャ最高財務責任者（CFO）は同じ電話会議で、テスラは国内の生産ラインを拡張するために米国外、特に中国から設備を導入しなければならず、関税は設備投資にも打撃を与えていると語った。

マテル は23日、アンソニー・ディシルベストロ氏の後任として、消費者向け医療機器大手ケンビュー のポール・ ルー氏を最高財務責任者（CFO）に指名した。

Ruh氏は、2023年に医薬品・医療機器メーカーのジョンソン・エンド・ジョンソン から分離独立したタイレノールメーカーの財務責任者だった。彼は木曜日にケラノバのアミット・バナティに代わってCFOに就任した。

ルーはまた、スナック菓子大手のペプシコ に13年間在籍していた。

ディシルベストロ氏は1月、5年あまり務めた玩具メーカーの財務責任者を退任すると発表した。同社は声明で、彼は8月15日まで顧問として留まると述べた。

アルミ缶メーカーのボール・コーポレーション は19日、第1四半期決算でアナリスト予想を上回った後、年間利益予想を上方修正した。

同社は、10％以上の成長という前回予想に対し、通年の比較可能利益成長率は11％から14％になると予想している。

ボールは火曜日、ドナルド・トランプ米大統領によるアルミニウムへの25％関税による直接的な影響は管理可能であり、アルミニウムのプレミアム価格の変動による影響を軽減するために取り組んでいると述べた。

同社はまた、国際貿易の変動へのエクスポージャーを減らすため、現地調達と製造に重点を置いている。

同社の顧客であるコンステレーション・ブランズ や、クラフト・ハインツ 、ペプシコ を含む他のパッケージ食品会社の見通しが弱かったため、包装資材の需要低迷に対する懸念が高まっていた。

ボール社のアルミカップやアルミボトルは、プラスチックや加工に手間のかかる錫メッキのスチールに比べ、持続可能でリサイクルの多い調達先であることから、環境意識の高い消費者の間で需要が高まっている。

LSEGがまとめたデータによると、同社の第1四半期の売上高は予想の28.9億ドルに対し7.8％増の31.0億ドルだった。

世界のアルミ包装出荷量は2.6％増加し、販売費および一般管理費は約37％減少した。

項目を除いた1株当たりの利益は76セントで、予想の70セントを上回った。