Solo poche case automobilistiche manterranno spinta su IA - Gartner

Secondo uno studio pubblicato lunedì, solo poche aziende del settore automobilistico saranno in grado di sostenere investimenti ambiziosi nell'intelligenza artificiale nei prossimi anni, sollevando dubbi sul fatto che l'attuale "euforia" del settore possa produrre benefici duraturi.

Entro il 2029, solo il 5% delle case automobilistiche manterrà una forte crescita degli investimenti nell'intelligenza artificiale, rispetto all'attuale 95%, ha detto la società di ricerca tecnologica Gartner nel suo rapporto sulle previsioni del settore per il 2026.

Lo studio ha rilevato che solo le case automobilistiche con solide basi software, una leadership esperta di tecnologia e "un'attenzione costante e a lungo termine per l'IA" saranno in grado di ottenere risultati positivi, aggravando potenzialmente il divario competitivo in materia di IA.

Volkswagen e altri produttori storici, noti da tempo per le competenze ingegneristiche piuttosto che per quelle software, stanno lottando per recuperare il ritardo rispetto a nuovi rivali tecnologici come Tesla e BYD .

Pedro Pacheco, analista di Gartner, ha detto a Reuters che molte case automobilistiche tradizionali ci stanno provando, ma ostacoli interni e mentalità obsolete le frenano.

Per avere successo è necessario che le aziende diventino organizzazioni "digital-first", eliminando gli ostacoli interni e dando priorità alla tecnologia ai livelli più alti, comprese le linee di reporting diretto dei leader del software agli amministratori delegati, ha detto Pacheco.

"Un'azienda che non è brava nel software... inevitabilmente farà fatica", ha aggiunto.

di Alessandro Parodi

Le immatricolazioni delle auto di Tesla nel Regno Unito sono calate a novembre, come hanno mostrato i dati del settore *GIOVEDì, dopo i forti cali registrati in altri mercati europei nel mese, a causa dell'intensa concorrenza, in particolare dei rivali cinesi.

Le immatricolazioni di novembre, un indicatore delle vendite, delle auto Tesla nel Regno Unito sono scese del 19% a 3.784 rispetto alle 4.680 auto di un anno fa, secondo i dati preliminari del gruppo di ricerca New AutoMotive.

I dati della Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) hanno mostrato un calo del 17,2% su base annua a 3.772 vendite di Tesla nel Regno Unito, in ritardo rispetto alle altre case automobilistiche tradizionali e ai rivali cinesi.

I numeri sono leggermente diversi perché SMMT e New AutoMotive utilizzano fonti di dati e metodi di calcolo diversi.

L'INVECCHIAMENTO DELLA GAMMA E LA RIVALITÀ CON LA CINA ERODONO LE VENDITE DI TESLA NEL REGNO UNITO

Il produttore statunitense di veicoli elettrici, che di recente ha iniziato a distribuire nuove versioni del suo SUV Model Y , il più venduto, sta lottando contro l'invecchiamento della gamma e la crescente concorrenza in un mercato europeo affollato, soprattutto da parte dei nuovi operatori cinesi.

Secondo il sito di consulenza per l'acquisto di veicoli elettrici Electrifying.com, gli automobilisti britannici possono contare su oltre 150 modelli elettrici.

Tra l'assortimento di marchi di veicoli elettrici, le immatricolazioni della cinese BYD , che vende anche ibridi e ibridi plug-in, sono più che triplicate a novembre.

di Alessandro Parodi

Le immatricolazioni di Tesla nel Regno Unito sono scese del 19% a novembre, come hanno mostrato giovedì i dati preliminari del gruppo di ricerca New AutoMotive, dopo i forti cali registrati in altri mercati europei per il mese.

Le immatricolazioni di novembre, un indicatore delle vendite, delle auto Tesla nel Regno Unito sono scese a 3.784 rispetto alle 4.680 auto vendute nello stesso mese dell'anno scorso.

Il produttore statunitense di veicoli elettrici, che di recente ha iniziato a distribuire nuove versioni del suo SUV Model Y più venduto, ha lottato contro l'invecchiamento della gamma e la crescente concorrenza in un mercato europeo affollato, soprattutto da parte di nuovi operatori cinesi.

Secondo il sito di consulenza per l'acquisto di veicoli elettrici Electrifying.com, gli automobilisti britannici possono contare su oltre 150 modelli elettrici.

Tra l'assortimento di marchi di veicoli elettrici, le immatricolazioni della cinese BYD , che vende anche ibridi e ibridi plug-in, sono aumentate del 229% a novembre, raggiungendo le 3.217 auto vendute.

Le vendite di auto di Tesla nel Regno Unito scendono del 19% rispetto all'anno precedente nel mese di novembre, come hanno mostrato giovedì i dati preliminari del gruppo di ricerca New AutoMotive, mentre il produttore statunitense di veicoli elettrici continua a perdere terreno in Europa a favore dei suoi rivali cinesi.

Dopo essersi dimezzate a ottobre , le immatricolazioni della casa automobilistica scendono a 3.784 auto a novembre da 4.680 auto dell'anno precedente, mentre le immatricolazioni della casa automobilistica cinese BYD più che triplicano.

Tesla sta lottando per attrarre acquirenti, mentre le case automobilistiche tradizionali e i rivali cinesi lanciano modelli più nuovi e convenienti, mentre i contraccolpi sulle opinioni politiche dell'amministratore delegato Elon Musk contribuiscono all'erosione della sua quota di mercato .

Complessivamente, le nuove immatricolazioni in Gran Bretagna diminuiscono del 6,3% rispetto all'anno scorso, raggiungendo le 146.786 unità a novembre, secondo i dati preliminari di New AutoMotive.

Le pratiche di sicurezza delle principali aziende di intelligenza artificiale, come Anthropic, OpenAI, xAI e Meta, sono "ben lontane dagli standard globali emergenti", secondo una nuova edizione dell'indice di sicurezza dell'intelligenza artificiale del Future of Life Institute, pubblicato *MERCOLEDì.

L'istituto ha detto che la valutazione della sicurezza, condotta da un gruppo di esperti indipendenti, ha rilevato che mentre le aziende erano impegnate a correre per sviluppare la superintelligenza, nessuna aveva una strategia solida per controllare sistemi così avanzati.

Lo studio giunge nel contesto di una maggiore preoccupazione dell'opinione pubblica sull'impatto sociale di sistemi più intelligenti dell'uomo, capaci di ragionare e di pensare logicamente, dopo che diversi casi di suicidio e di autolesionismo sono stati collegati a chatbot di IA (link).

"Nonostante il recente clamore suscitato dagli hacking basati sull'IA e dall'IA che porta le persone alla psicosi e all'autolesionismo, le aziende statunitensi di IA rimangono meno regolamentate rispetto ai ristoranti e continuano a fare pressioni contro standard di sicurezza vincolanti", ha detto Max Tegmark, professore del MIT e presidente di Future of Life.

La corsa all'intelligenza artificiale non mostra segni di rallentamento, con le principali aziende tecnologiche che impegnano centinaia di miliardi di dollari per migliorare ed espandere i loro sforzi di apprendimento automatico.

Il Future of Life Institute è un'organizzazione no-profit che ha sollevato preoccupazioni sui rischi che le macchine intelligenti rappresentano per l'umanità. Fondata nel 2014, è stata inizialmente sostenuta dall'amministratore delegato di Tesla Elon Musk.

A ottobre, un gruppo che comprende gli scienziati Geoffrey Hinton e Yoshua Bengio ha chiesto di vietare lo sviluppo di intelligenze artificiali superintelligenti fino a quando l'opinione pubblica non lo richiederà e la scienza non avrà tracciato una strada sicura.

XAI ha detto "Legacy media lies", in quella che sembrava essere una risposta automatica, mentre Anthropic, OpenAI, Google DeepMind, Meta, Z.ai, DeepSeek e Alibaba Cloud non hanno risposto immediatamente alla richiesta di commenti sullo studio.

Il numero di auto di nuova immatricolazione del produttore cinese di veicoli elettrici BYD ha superato quello di Tesla nel mese di novembre, ha detto mercoledì l'agenzia tedesca per il traffico stradale KBA.

KBA ha detto che Tesla ha venduto 1.763 auto in Germania a novembre, il 20,2% in meno rispetto a un anno fa. Il numero di Tesla vendute nel periodo gennaio-novembre è sceso del 48,4% a 17.358 unità, rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Al contrario, il volume delle vendite del produttore cinese di veicoli elettrici BYD è aumentato di oltre nove volte rispetto all'anno precedente a novembre, raggiungendo 4.026 unità e 19.197 unità dall'inizio dell'anno.

Il numero totale di veicoli elettrici di nuova immatricolazione è aumentato del 58,5% a novembre, raggiungendo le 55.741 unità, ha aggiunto la KBA.

Le immatricolazioni di Tesla in diversi mercati europei chiave sono crollate a novembre rispetto all'anno precedente, mentre il produttore statunitense di veicoli elettrici ha lottato per arginare la perdita di quote di mercato nonostante il lancio di nuove versioni della sua vendutissima Model Y.