行情
新闻
分析
用户
快讯
财经日历
学习
数据
- 名称
- 最新值
- 前值












VIP跟单
所有跟单
所有比赛



加拿大就业参与率 (季调后) (11月)公:--
预: --
前: --
美国PCE物价指数月率 (9月)公:--
预: --
前: --
美国个人收入月率 (9月)公:--
预: --
前: --
美国核心PCE物价指数月率 (9月)公:--
预: --
前: --
美国PCE物价指数年率 (季调后) (9月)公:--
预: --
前: --
美国核心PCE物价指数年率 (9月)公:--
预: --
前: --
美国个人支出月率 (季调后) (9月)公:--
预: --
美国五至十年期通胀率预期 (12月)公:--
预: --
前: --
美国实际个人消费支出月率 (9月)公:--
预: --
美国当周钻井总数公:--
预: --
前: --
美国当周石油钻井总数公:--
预: --
前: --
美国消费信贷 (季调后) (10月)公:--
预: --
中国大陆外汇储备 (11月)公:--
预: --
前: --
日本贸易账 (10月)公:--
预: --
前: --
日本名义GDP季率修正值 (第三季度)公:--
预: --
前: --
中国大陆进口额年率 (人民币) (11月)公:--
预: --
前: --
中国大陆出口额 (11月)公:--
预: --
前: --
中国大陆进口额 (人民币) (11月)公:--
预: --
前: --
中国大陆贸易账 (人民币) (11月)公:--
预: --
前: --
中国大陆出口额年率 (美元) (11月)公:--
预: --
前: --
中国大陆进口额年率 (美元) (11月)公:--
预: --
前: --
德国工业产出月率 (季调后) (10月)公:--
预: --
欧元区Sentix投资者信心指数 (12月)公:--
预: --
前: --
加拿大全国经济信心指数公:--
预: --
前: --
英国BRC同店零售销售年率 (11月)公:--
预: --
前: --
英国BRC总体零售销售年率 (11月)公:--
预: --
前: --
澳大利亚隔夜拆借利率公:--
预: --
前: --
澳联储利率决议
澳联储主席布洛克召开货币政策新闻发布会
德国出口月率 (季调后) (10月)公:--
预: --
前: --
美国NFIB小型企业信心指数 (季调后) (11月)--
预: --
前: --
墨西哥12个月通胀年率 (CPI) (11月)--
预: --
前: --
墨西哥核心CPI年率 (11月)--
预: --
前: --
墨西哥PPI年率 (11月)--
预: --
前: --
美国当周红皮书商业零售销售年率--
预: --
前: --
美国JOLTS职位空缺 (季调后) (10月)--
预: --
前: --
中国大陆M1货币供应量年率 (11月)--
预: --
前: --
中国大陆M0货币供应量年率 (11月)--
预: --
前: --
中国大陆M2货币供应量年率 (11月)--
预: --
前: --
美国EIA当年短期前景原油产量预期 (12月)--
预: --
前: --
美国EIA次年天然气产量预期 (12月)--
预: --
前: --
美国EIA次年短期原油产量预期 (12月)--
预: --
前: --
EIA月度短期能源展望报告
美国当周API汽油库存--
预: --
前: --
美国当周API库欣原油库存--
预: --
前: --
美国当周API原油库存--
预: --
前: --
美国当周API精炼油库存--
预: --
前: --
韩国失业率 (季调后) (11月)--
预: --
前: --
日本路透短观非制造业景气判断指数 (12月)--
预: --
前: --
日本路透短观制造业景气判断指数 (12月)--
预: --
前: --
日本国内企业商品价格指数月率 (11月)--
预: --
前: --
日本国内企业商品价格指数年率 (11月)--
预: --
前: --
中国大陆PPI年率 (11月)--
预: --
前: --
中国大陆CPI月率 (11月)--
预: --
前: --
意大利工业产出年率 (季调后) (10月)--
预: --
前: --
英国央行行长贝利发表讲话
欧洲央行行长拉加德发表讲话
巴西IPCA通胀指数年率 (11月)--
预: --
前: --
美国劳工成本指数季率 (第三季度)--
预: --
前: --
加拿大隔夜目标利率--
预: --
前: --
加拿大央行利率决议

无匹配数据
Vào ngày 27 tháng 11 năm 2025, tại Hà Nội - Công ty TNHH Quản lý Quỹ Đầu tư Chứng khoán Vietcombank (VCBF) long trọng tổ chức Lễ kỷ niệm 20 năm thành lập với chủ đề “Tiến bước cùng niềm tin - Stride with Trust”, đánh dấu hai thập kỷ hình thành, phát triển và đồng hành cùng thị trường đầu tư Việt Nam.
Sự kiện quy tụ hơn 100 khách mời, trong đó sự tham dự của nhiều đại biểu cấp cao bao gồm đại diện các cơ quan quản lý nhà nước, Ban lãnh đạo Vietcombank, Franklin Templeton, khách hàng, đối tác, và các thế hệ cán bộ nhân viên VCBF.
Hai thập kỷ kiến tạo niềm tin và giá trị bền vững
Được thành lập năm 2005, VCBF là liên doanh chiến lược giữa Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank) và Franklin Templeton Investments (FTI), một trong những tập đoàn quản lý tài sản lớn nhất thế giới. VCBF mang sứ mệnh cung cấp giải pháp đầu tư minh bạch, kỷ luật và bền vững cho nhà đầu tư Việt Nam.
Phát biểu khai mạc, Ông Vũ Quang Đông - Phó Giám đốc Phụ trách Khối Vốn và Thị trường Vietcombank, Chủ tịch Hội đồng Thành viên VCBF, nhấn mạnh:
“Trong suốt hai thập kỷ qua, VCBF đã không ngừng đổi mới và phát triển, từ việc tập trung vào sản phẩm đầu tư vốn cổ phần tư nhân phát triển thành một trong những công ty quản lý quỹ hàng đầu tại Việt Nam với những sản phẩm đa dạng nhất trên thị trường.”
Đại diện hai đối tác liên doanh cũng phát biểu chúc mừng
“Cách đây 20 năm, Vietcombank thành lập VCBF với sứ mệnh trở thành cánh tay nối dài chiến lược trong lĩnh vực đầu tư, hoàn thiện hệ sinh thái Ngân hàng – Chứng khoán – Quản lý quỹ. Trải qua hai thập kỷ, VCBF luôn đặt quyền lợi khách hàng lên hàng đầu, duy trì sự chính trực, minh bạch và kỷ luật trong từng quyết định đầu tư.”
“Triết lý của Franklin Templeton luôn nhất quán: dài hạn, dựa trên nghiên cứu chuyên sâu, và xây dựng quan hệ đối tác bền vững dựa trên sự tin cậy. Tiềm năng ở đây thực sự nổi bật… và khoảng cách này chính là cơ hội tăng trưởng rất lớn cho ngành quản lý quỹ Việt Nam. VCBF đang ở vị thế rất thuận lợi để nắm bắt cơ hội đó.”
Ông Tariq Ahmad đại diện Franklin Templeton Investment phát biểu tại sự kiện
VCBF: Giữ vững triết lý, mở rộng tầm nhìn
Bà Nguyễn Thị Hằng Nga - Tổng Giám đốc VCBF chia sẻ về định hướng giai đoạn tới, bà cho biết:
“Mục tiêu AUM 30 ngàn tỷ vào năm 2030 và top 4 về AUM là vô cùng thách thức nhưng hoàn toàn có thể đạt được… Chúng tôi cam kết giữ vững văn hóa minh bạch - chính trực, mở rộng hệ thống phân phối, phát triển sản phẩm mới, đào tạo kiến thức tài chính cá nhân và tiếp tục đầu tư vào con người.”
Bà cũng nhấn mạnh sứ mệnh của VCBF:
“Chúng tôi cam kết… đẩy mạnh các hoạt động truyền thông, đào tạo nhà đầu tư, thực hiện sứ mệnh ‘góp phần thay đổi thói quen đầu tư của người Việt, …góp phần vào sự phát triển của thị trường tài chính và sự thịnh vượng của người dân Việt Nam.”
Những dấu ấn nổi bật của VCBF sau 20 năm
Trong suốt hai thập kỷ, VCBF đã đạt được nhiều thành tựu quan trọng:
Về VCBF
VCBF được thành lập năm 2005 và là một trong những công ty quản lý quỹ tiên phong tại Việt Nam. Liên doanh giữa Vietcombank (51%) và Franklin Templeton Investments (49%), VCBF kết hợp am hiểu thị trường nội địa cùng chuyên môn quản lý tài sản toàn cầu, mang đến giải pháp đầu tư minh bạch, kỷ luật và bền vững cho nhà đầu tư Việt Nam.
Dịch vụ
Minh Tài
FILI - 09:00:00 02/12/2025



Đồng Baht Thái Lan đang ở mức cao nhất trong nhiều năm so với các đồng tiền chính, đe dọa nghiêm trọng đến khả năng cạnh tranh của quốc gia này trong lĩnh vực đầu tư nước ngoài, xuất khẩu và du lịch. Tình hình này đặt áp lực lớn lên tân Thủ tướng Anutin Charnvirakul và Thống đốc NHTW sắp nhậm chức Vitai Ratanakorn.

Tính đến ngày 19/09, đồng Baht đã tăng giá 7.8% so với đồng USD kể từ đầu năm, mức tăng mạnh thứ hai trong số các đồng tiền chính của châu Á. Vào ngày 09/09, tỷ giá đã chạm mức 31.53 Baht đổi 1 USD, mức mạnh nhất kể từ tháng 6/2021.
"Cần phải giải quyết khẩn cấp”, Thủ tướng Anutin Charnvirakul khẳng định với báo giới sau cuộc họp với lãnh đạo Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI) vào ngày 15/09. Ông cho biết sẽ thảo luận chi tiết với tân Bộ trưởng Tài chính Ekniti Nitithanprapas.
Đồng Bath lên đỉnh 4 năm so với USD
Nỗi lo của Thái Lan càng trở nên trầm trọng hơn khi đồng tiền của Việt Nam - đối thủ cạnh tranh trực tiếp trong khu vực - đang suy yếu.
"Chúng tôi là quốc gia phụ thuộc vào xuất khẩu - 60% GDP là từ xuất khẩu, và hơn 10% từ du lịch”, Chủ tịch Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan Kriengkrai Thiennukul nhấn mạnh. "Khi đồng Baht không còn thuận lợi cho xuất khẩu và du lịch, chúng tôi không thể cạnh tranh”.
Kinh tế Thái Lan dưới sức ép
Nền kinh tế Thái Lan đang chịu đựng tình trạng tiêu dùng trì trệ và du lịch quốc tế suy giảm. Dự báo tăng trưởng GDP năm nay chỉ đạt 1.8% đến 2.3%, thấp hơn mức 2.5% của năm ngoái.
Chỉ số tâm lý công nghiệp mới nhất của Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan đã giảm xuống 86.4 điểm trong tháng 8, đánh dấu tháng giảm thứ 6 liên tiếp từ mức 86.6 vào tháng 7. Mức 100 điểm được xem là điểm chuẩn thể hiện sự ổn định. Khi chỉ số dưới 100 (như hiện tại), điều này cho thấy niềm tin của doanh nghiệp công nghiệp đang suy giảm so với tháng trước.
Điều đặc biệt đáng lo ngại là khoảng cách ngày càng lớn giữa Thái Lan và Việt Nam - quốc gia đang nhanh chóng nổi lên như một trung tâm sản xuất và xuất khẩu toàn cầu. Trong khi đồng Baht tăng giá, tiền Đồng của Việt Nam đã giảm 3.4% so với đồng USD từ đầu năm đến nay.
Vào tháng 8, sau lệnh đình chiến với Campuchia, Thái Lan đã đạt được thỏa thuận với Mỹ để giảm thuế "có đi có lại" của Tổng thống Donald Trump từ mức 36% xuống còn 19%, thấp hơn mức 20% áp dụng cho Việt Nam. Tuy nhiên, với tỷ giá hối đoái hiện tại, ông Kriengkrai cảnh báo: "Điều này cũng giống như thuế suất của Việt Nam là 17% và của Thái Lan là 27%”.
Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan cho rằng tỷ giá 34-35 Baht đổi 1 USD mới là mức "cân bằng" cho nền kinh tế Thái Lan.
Trong bối cảnh Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) đã cắt giảm lãi suất, hầu hết các đồng tiền khác đều đang chịu áp lực tăng giá. Điều khiến Việt Nam nổi bật là chính sách tiền tệ nới lỏng của ngân hàng trung ương nước này, giữ lãi suất thấp để hỗ trợ doanh nghiệp địa phương. Nhiều tổ chức tại Việt Nam đã chuyển tiền từ tài khoản nội tệ sang các đồng tiền khác đang tăng giá.
Diễn biến của các đồng tiền châu Á so với đồng USD
Ngược lại, Ngân hàng Trung ương Thái Lan (BOT) lại theo đuổi chính sách tiền tệ thắt chặt tập trung vào ổn định, dẫn đến điều kiện thanh khoản kém hơn.
"Nhìn vào dữ liệu tăng trưởng cung tiền M2 mới nhất cho tháng 7/2025, Thái Lan chỉ tăng 3.6% so với cùng kỳ năm ngoái - thấp nhất trong số các quốc gia đang phát triển”, Piyasak Manason, Giám đốc nghiên cứu kinh tế tại InnovestX Securities cho biết.
Vào ngày 16/09, Thống đốc Ngân hàng Trung ương Thái Lan sắp mãn nhiệm Sethaput Suthiwartnarueput công khai thừa nhận rằng đồng Baht mạnh hiện nay không phù hợp với xu hướng của các đồng tiền khác trong khu vực và không phản ánh đúng tình hình kinh tế thực tế của Thái Lan. "Chúng tôi đang theo dõi chặt chẽ và sẽ có biện pháp can thiệp để quản lý đồng Baht, làm giảm biến động của nó", ông cam kết.
Về phần mình, Vitai Ratanakorn - người sẽ trở thành tân Thống đốc vào ngày 01/10 - được biết đến với quan điểm ủng hộ mối quan hệ chặt chẽ hơn giữa ngân hàng trung ương và chính phủ. Điều này được xem như dấu hiệu cho thấy có thể sẽ có những thay đổi trong chính sách tiền tệ của Thái Lan trong thời gian tới.
Một số yếu tố khác cũng góp phần làm tăng giá đồng Baht, bao gồm cả hiệu ứng đẩy mạnh xuất khẩu trước khi thuế quan Trump có hiệu lực. Theo số liệu thống kê, kim ngạch xuất khẩu của Thái Lan trong 7 tháng đầu năm 2025 đã tăng 14.4%, đạt 195,4 tỷ USD.
Đáng chú ý, xuất khẩu vàng tăng mạnh đã thu hút sự chú ý đặc biệt của Chính phủ, đặc biệt là các lô hàng đến Campuchia. Thủ tướng Anutin đã yêu cầu các cơ quan chức năng điều tra sự gia tăng bất thường này.
Việt Nam vượt mặt
Đối với ngành du lịch - một trong những trụ cột kinh tế của Thái Lan, đồng Baht mạnh đã gây ra những khó khăn đáng kể. Suthiphong Pheunphiphop, cựu Chủ tịch Hiệp hội Đại lý Du lịch Thái Lan, cho biết đồng tiền mạnh đã khiến chi phí du lịch trở nên đắt đỏ hơn, khiến khách quốc tế chuyển hướng sang các điểm đến khác ở Đông Nam Á.
"Tin xấu là đồng Baht tăng mạnh đúng vào thời điểm chúng ta bước vào mùa cao điểm cuối năm, khi nhiều du khách nước ngoài đến tham gia các lễ hội Giáng sinh và Năm mới", ông nói.
Số liệu thống kê cho thấy Thái Lan chỉ đón 21.9 triệu khách quốc tế trong 8 tháng đầu năm, giảm 7.2% so với cùng kỳ năm ngoái và thấp hơn nhiều so với mục tiêu 35 triệu khách cho năm 2025.
Trong khi đó, Việt Nam lại thu hút được 13.9 triệu khách trong cùng kỳ, tăng 21.7%. Đặc biệt, lượng khách Trung Quốc đến Thái Lan giảm 35% xuống còn 3.1 triệu, trong khi con số này ở Việt Nam lại tăng 44% lên 3.5 triệu trong giai đoạn 8 tháng.
Các công ty Nhật Bản - vốn từ lâu đã tập trung hoạt động tại Thái Lan - đang chịu tác động đặc biệt nặng nề. Kết hợp với sự mất giá của đồng Yên trong những năm gần đây, đồng Baht hiện đang ở mức mạnh nhất so với đồng Yên kể từ cuộc khủng hoảng tiền tệ châu Á năm 1997.
Đồng Baht lên mức cao nhất 28 năm so với đồng Yên
Theo khảo sát của Phòng Thương mại Nhật Bản tại Bangkok thực hiện vào tháng 5 và tháng 6, tỷ giá hối đoái trung bình trong kế hoạch kinh doanh của các công ty là 33.71 Baht đổi 1 USD. "Các công ty xuất khẩu đang bày tỏ lo ngại về khó khăn trong việc bảo đảm đơn hàng và doanh số bán hàng trì trệ do đồng Baht mạnh”, Yu Takehisa, Tổng thư ký Phòng Thương mại Nhật Bản tại Bangkok, cho biết.
Các nhà phân tích tại InnovestX Securities dự báo đồng Baht sẽ dao động ở mức trung bình 32.8 Baht đổi USD trong năm 2025 và 32.2 Baht vào năm 2026, thậm chí có thể chạm ngưỡng 31 Baht.
Trước mắt, Thủ tướng Anutin đang chịu áp lực phải cho thấy kết quả cụ thể về mặt kinh tế trong vòng 4 tháng ngắn ngủi trước khi giải tán Quốc hội để tổng tuyển cử. Trong khi đó, chính sách tiền tệ - công cụ quan trọng hơn để kiểm soát sức mạnh của đồng baht - sẽ nằm trong tay tân Thống đốc Vitai.
Cuộc họp chính sách đầu tiên dưới thời thống đốc mới đã được ấn định vào ngày 08/10. Hiện lãi suất chuẩn của Ngân hàng Thái Lan đang ở mức 1.5%, đã được giảm từ mức 2.5% trong năm qua.
"Ngân hàng Trung ương Thái Lan có thể sẽ nới lỏng chính sách tiền tệ khi ông Vitai nhậm chức”, chuyên gia Piyasak nhận định. "Tuy nhiên, tôi lo ngại rằng ông ấy có thể không thay đổi lập trường nhiều như mong đợi, bởi đội ngũ nhân viên ngân hàng trung ương có thể sẽ cho rằng việc đó sẽ làm suy yếu sự ổn định kinh tế của Thái Lan”.
Tia hy vọng xuất hiện khi Bộ trưởng Tài chính sắp nhậm chức Ekniti tiết lộ vào ngày 18/09 rằng ông đã thảo luận với ông Vitai về các biện pháp duy trì ổn định tiền tệ. Sự phối hợp chặt chẽ giữa chính sách tài khóa và tiền tệ có thể là chìa khóa giúp Thái Lan giảm bớt sức mạnh của đồng Baht trong những tháng tới.
"Đó là một bất lợi lớn khi so sánh với Việt Nam, nơi đồng tiền đi theo hướng ngược lại, tạo lợi thế cho xuất khẩu", Pajongwit Pongsivapai, Giám đốc đơn vị phát triển khu công nghiệp của WHA - công ty Thái Lan vận hành hàng chục cơ sở hậu cần và khu công nghiệp - phát biểu.
"Chúng tôi hy vọng nội các mới sẽ có giải pháp hiệu quả với vấn đề tiền tệ này”, ông nói với Nikkei Asia. "Chúng ta không thể để tình trạng này kéo dài”.
Vũ Hạo (Theo Nikkei Asia)
FiLi - 13:23:20 22/09/2025
Đảng Cộng hòa đã nhanh chóng rút các khoản đầu tư vào năng lượng tái tạo kể từ khi giành lại Thượng viện.
Ngành năng lượng sạch Mỹ hiện đối mặt với làn sóng phá sản khi Quốc hội xem xét một dự luật chi tiêu có thể xóa sổ các khoản tín dụng thuế vốn là phao cứu sinh cho ngành này suốt thời gian qua.
Chỉ trong tháng này, hai doanh nghiệp lớn là nhà cung cấp điện mặt trời dân dụng Sunnova và công ty tài chính Mosaic đã nộp đơn phá sản, trong đó Sunnova dẫn lý do “sự bất ổn về cam kết quốc gia” đối với điện mặt trời là một nguyên nhân chính dẫn đến thất bại. Đây là 2 trong số những “nạn nhân” lớn nhất của ngành kể từ khi Donald Trump lên nắm quyền.
Ngành năng lượng sạch từng đặt kỳ vọng rằng sự hiện diện mạnh mẽ của các dự án tại các bang do Đảng Cộng hòa kiểm soát sẽ giúp họ tránh khỏi các đợt cắt giảm. Tuy nhiên, chỉ sau vài tháng kể từ khi Đảng Cộng hòa giành lại quyền kiểm soát Quốc hội và Nhà Trắng, các khoản đầu tư vào năng lượng tái tạo dưới thời Tổng thống Biden đã nhanh chóng bị tháo dỡ.
Làn sóng phá sản này cũng có thể trở thành thách thức lớn cho chính quyền Trump, vốn từng cam kết ưu tiên giảm chi phí năng lượng và tạo việc làm.
“Dù mọi thứ vẫn chưa ngã ngũ, nhưng triển vọng hiện tại rất ảm đạm”, Carter Atlamazoglou, Giám đốc điều hành FTI Consulting chuyên về năng lượng tái tạo, nhận định về dự thảo mới nhất của dự luật thuế tại Thượng viện. “Ngành này đang đối mặt với quá nhiều bất ổn lớn, khiến cả chủ nhà lẫn các nhà đầu tư đều phải chờ đợi xem điều gì sẽ xảy ra tiếp theo”.
Trong bối cảnh đó, cổ phiếu các doanh nghiệp năng lượng mặt trời đã lao dốc mạnh những ngày gần đây, khi dự thảo của Thượng viện tiếp tục thể hiện quan điểm cứng rắn như Hạ viện đối với năng lượng tái tạo, dập tắt hy vọng của giới đầu tư về một chính sách ôn hòa hơn. Nhiều mã cổ phiếu trong ngành đã sụt giảm tới hai con số.
Các doanh nghiệp năng lượng tái tạo vốn đã chật vật vì lãi suất và chi phí vốn tăng cao suốt năm qua, nay lại càng thêm áp lực tài chính do dự luật mới.
“Nhiều công ty đang bị siết chặt thanh khoản, và chúng ta thực sự chứng kiến một cuộc khủng hoảng trong ngành”, Atlamazoglou nói thêm. “Mọi chuyện đang đến hồi gay cấn”.
Tính từ đầu năm đến nay, đã có 9 vụ phá sản lớn trong lĩnh vực năng lượng sạch, và dự kiến số doanh nghiệp phá sản năm nay sẽ vượt mốc 16 của năm ngoái, theo dữ liệu từ BankruptcyData.
Số vụ phá sản doanh nghiệp năng lượng sạch tăng vọt
Năm 2025 có thể vượt kỷ lục gần đây
Nguồn: BankruptcyData
Lãnh đạo các doanh nghiệp năng lượng mặt trời từng kỳ vọng sau nhiều tuần vận động hành lang, Thượng viện sẽ nới lỏng một số khoản cắt giảm sâu rộng mà Hạ viện đã áp dụng đối với các ưu đãi cho chủ nhà và doanh nghiệp điện mặt trời dân dụng trong “dự luật lớn và đẹp”.
Tuy nhiên, dù các Thượng nghị sĩ vừa qua đã lùi thời hạn loại bỏ một số khoản tín dụng thuế, các lãnh đạo doanh nghiệp cho rằng những thay đổi này vẫn không ngăn được làn sóng thanh lý và sa thải quy mô lớn.
“Nhu cầu dự báo sẽ giảm từ 50 đến 60%. Điều này sẽ giáng đòn mạnh vào nhiều công ty năng lượng mặt trời”, Ara Agopian, Giám đốc điều hành Solar Insure, nhận định.
“Nhiều doanh nghiệp sẽ phải đóng cửa vì không thể tồn tại nếu không còn tín dụng thuế”.
Dù thất vọng với dự luật của Thượng viện, các lãnh đạo ngành vẫn hy vọng có thể ngăn chặn làn sóng phá sản bằng cách nhấn mạnh những tác động kinh tế tiêu cực mà các khoản cắt giảm có thể gây ra.
“Chúng tôi đang chiến đấu để tồn tại”, Abigail Ross Hopper, Giám đốc điều hành Hiệp hội các ngành công nghiệp năng lượng mặt trời Mỹ, phát biểu tại một cuộc tuần hành ở Washington ngày 17/6. “Dự luật này không giúp nước Mỹ đạt vị thế dẫn đầu về năng lượng… Riêng ngành điện mặt trời dân dụng có 1,500 doanh nghiệp nhỏ và hơn 250,000 việc làm đang bị đe dọa”.
“Chúng ta chỉ còn 6 tháng trước ‘vách đá’, hàng ngàn doanh nghiệp sẽ buộc phải thay đổi hoàn toàn mô hình kinh doanh trong thời gian cực ngắn”, Dan Conant, Giám đốc điều hành Solar Holler một công ty lắp đặt tại Tây Virginia, chia sẻ. “Đó là điều bất khả thi”.
Các nhà phân tích cho rằng, thị trường sẽ còn tiếp tục rút lui khỏi điện mặt trời sau khi nhà đầu tư bị bất ngờ bởi việc Thượng viện giữ nguyên quan điểm cứng rắn như Hạ viện.
Cổ phiếu năng lượng mặt trời lao dốc sau khi dự thảo Thượng viện được công bố
Nguồn: LSEG thông qua markets.ft.com
Từ khi dự thảo được công bố, cổ phiếu Sunrun công ty cho thuê điện mặt trời đã giảm 36%; Enphase Energy nhà sản xuất công nghệ cho hệ thống điện mặt trời, pin và xe điện đã giảm 21%; First Solar nhà sản xuất tấm pin đã giảm 19%; còn SolarEdge nhà sản xuất công nghệ tăng hiệu suất tấm pin mất 30%.
“Đã có một kỳ vọng phổ biến trên thị trường về việc chính sách sẽ được nới lỏng trong dự thảo tại Thượng viện”, Julien Dumoulin-Smith, chuyên gia phân tích năng lượng sạch tại Jefferies, nhận định.
“Nếu điện mặt trời dân dụng bị loại khỏi dự luật lần này, khả năng nó được đưa trở lại trong các lần sửa đổi sau là rất thấp. Đó là lý do thị trường phản ứng mạnh như vậy”.
Quốc An (Theo FT)
FiLi - 16:07:49 20/06/2025
Các chuyên gia dự đoán thị trường ô tô Việt Nam sẽ tăng trưởng 8%-10% trong năm 2025.
Ngành công nghiệp ô tô tại Đông Nam Á đang chứng kiến sự cạnh tranh gay gắt giữa các quốc gia, trong đó Việt Nam và Thái Lan là hai đối thủ so kè quyết liệt. Thái Lan từ lâu được mệnh danh là "Detroit của Đông Nam Á" nhờ năng lực sản xuất mạnh mẽ và vị thế xuất khẩu hàng đầu khu vực. Trong khi đó, Việt Nam dù xuất phát muộn hơn, lại cho thấy tốc độ tăng trưởng ấn tượng.
Thu hẹp khoảng cách
Năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận bước tăng trưởng đáng kể với tổng doanh số 494.310 xe, bao gồm cả xe lắp ráp trong nước và nhập khẩu. Cụ thể, xe sản xuất và lắp ráp trong nước chiếm 50%-60% doanh số, với các thương hiệu lớn như VinFast, Toyota, Hyundai (TC Motor) và Thaco. Xe nhập khẩu chiếm phần còn lại, trong đó Thái Lan dẫn đầu với 45,35% tổng lượng xe nhập vào Việt Nam, theo sau là Indonesia (35,85%).
Tiêu thụ ô tô tại Việt Nam có mức tăng trưởng tốt nhất trong khu vực
Một xu hướng nổi bật là sự bùng nổ của xe điện (EV), với sự dẫn dắt của VinFast 87.000 xe được bàn giao trong năm 2024, đưa thị phần xe điện tại Việt Nam lên 15%, đứng thứ hai Đông Nam Á. Ngoài ra, các thương hiệu Trung Quốc như BYD, Geely, Haval cũng tham gia cuộc chơi, cạnh tranh bằng giá rẻ và công nghệ tiên tiến cũng khiến phân khúc này sôi động hơn bao giờ hết.
Ngược lại, Thái Lan lại đang đối mặt với những thách thức lớn. Năm 2024, doanh số ô tô tại đây dù đạt 572.000 xe nhưng lại giảm tới 26% so với 775.000 xe của năm 2023, khiến nước này xuống vị trí thứ 3 Đông Nam Á, sau Indonesia (865.000 xe) và Malaysia (816.000 xe). Sản lượng sản xuất ô tô của Thái Lan đạt 1,47 triệu xe nhưng cũng giảm 20% so với năm trước.
Theo Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI), ngành ô tô nước này suy thoái do điều kiện cho vay bị siết chặt, nợ hộ gia đình cao và tăng trưởng GDP thấp (2,5% trong năm 2024). Nhiều hãng xe lớn như Subaru, Suzuki đã đóng cửa nhà máy, trong khi Honda cũng lên kế hoạch ngừng hoạt động tại một cơ sở ở tỉnh Ayutthaya.
Năm 2024 cũng đánh dấu bước ngoặt khi khoảng cách doanh số giữa Việt Nam và Thái Lan đã rút ngắn chỉ còn 78.000 xe, so với hơn 370.000 xe trong năm 2023. Việt Nam ghi nhận tốc độ tăng trưởng tích cực (22%), trong khi Thái Lan suy giảm mạnh (26%), cho thấy sự trái chiều rõ rệt trong xu hướng phát triển.
Về cơ cấu sản phẩm, Việt Nam đang dẫn đầu khu vực về xe điện nhờ VinFast, trong khi Thái Lan dù có tham vọng (mục tiêu 30% xe điện vào năm 2030) nhưng chưa đạt được bước tiến đáng kể trong tiêu thụ nội địa.
Đầu tư mạnh vào công nghiệp phụ trợ
Các chuyên gia dự đoán thị trường ô tô Việt Nam sẽ tăng trưởng 8%-10% trong năm 2025, đạt khoảng 540.000-550.000 xe, nhờ chính sách giảm lệ phí trước bạ và sự phục hồi kinh tế. VinFast đặt mục tiêu tiêu thụ 200.000 xe điện trong năm nay, góp phần đưa tổng doanh số nội địa vượt mốc 600.000 xe.
Nhìn xa hơn, dự thảo chiến lược của Bộ Công Thương đặt mục tiêu đến năm 2030, tiêu thụ ô tô ở Việt Nam có thể đạt 1-1,1 triệu xe/năm, với tốc độ tăng trưởng bình quân 14%-16%, trong đó xe điện và hybrid chiếm khoảng 350.000 xe. Đây là con số đầy tham vọng, cho thấy Việt Nam đang đặt nền móng để trở thành một "cường quốc" ô tô mới trong khu vực.
Ngược lại, Thái Lan dù vẫn giữ vị thế sản xuất và xuất khẩu nhưng thị trường tiêu thụ nội địa khó có thể tăng trưởng đột phá do đã bão hòa. PGS-TS Đàm Hoàng Phúc (ĐH Bách khoa Hà Nội) nhận định rằng nhu cầu mua xe thứ hai tại Thái Lan chưa thực sự cấp bách, trong khi Việt Nam vẫn còn dư địa lớn nhờ thu nhập người dân tăng, hạ tầng giao thông cải thiện (nhiều tuyến cao tốc mới) và nhu cầu sở hữu xe hơi lần đầu còn cao.
Đặc biệt, sự nổi lên của VinFast là yếu tố then chốt giúp Việt Nam thu hẹp khoảng cách với Thái Lan. Từ doanh số 34.800 xe trong năm 2023, VinFast đã tăng vọt lên 87.000 xe trong năm 2024 (tăng gần 150%), và mục tiêu 200.000 xe năm 2025 là hoàn toàn khả thi.
Ngoài ra, chính sách hỗ trợ từ Chính phủ, như miễn 100% lệ phí trước bạ cho xe điện và giảm lệ phí cho xe xăng, đang tạo động lực lớn cho người tiêu dùng. Trong khi đó, Thái Lan đang đối mặt với khó khăn kinh tế nội tại, khiến sức mua giảm và các hãng xe lớn rút dần đầu tư. Nếu Việt Nam tận dụng tốt các yếu tố này, khả năng vượt qua Thái Lan trong vòng 5-10 năm tới không phải là điều bất khả thi.
Dù vậy, Thái Lan vẫn giữ lợi thế lớn nhờ công nghiệp phụ trợ phát triển (trên 60%), chi phí sản xuất thấp và vị thế trung tâm xuất khẩu ô tô khu vực. Các "ông lớn" như Tesla và các hãng xe Trung Quốc tiếp tục đầu tư mạnh giúp Thái Lan duy trì năng lực sản xuất. Trong khi công nghiệp phụ trở của Việt Nam mới đạt 7%-10%, thấp hơn nhiều so với mục tiêu 40%-45% vào năm 2025. Chưa kể, thuế phí cao (40%-55% giá xe) khiến giá xe tại Việt Nam cao gấp đôi Thái Lan và Indonesia, trở thành rào cản lớn trong cạnh tranh.
Do đó, để vượt qua Thái Lan, Việt Nam cần giải quyết nhiều thách thức. PGS-TS Đỗ Văn Dũng (Trường ĐH Sư phạm Kỹ thuật TP HCM) nhấn mạnh Thái Lan vẫn có lợi thế về cơ sở hạ tầng và thu nhập bình quân đầu người, đòi hỏi Việt Nam phải đầu tư mạnh hơn vào công nghiệp phụ trợ và chính sách thuế phí mới có thể giúp ngành ô tô tiếp tục tăng trưởng.
Theo ông Đào Công Quyết, đại diện Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), nếu các hãng xe giảm giá, sức mua sẽ tăng mạnh hơn nữa. Điều này đã được chứng minh tại Malaysia, nơi hãng xe nội địa Perodua bán hơn 380.000 xe năm 2024, chiếm gần 50% tổng thị trường, nhờ giá thành rẻ.
Cơ hội cải thiện thứ hạng
Với tiềm năng lớn, sự bứt phá của VinFast và các chính sách kích cầu, các chuyên gia và giới kinh doanh đều tin tưởng Việt Nam sẽ vươn lên mạnh mẽ để cạnh tranh với Thái Lan. Dù việc vượt qua "cường quốc" ô tô này không dễ dàng trong ngắn hạn nhưng nếu cải thiện được công nghiệp phụ trợ, giảm giá thành xe và tận dụng tối đa dư địa thị trường, Việt Nam hoàn toàn có thể thay đổi thứ hạng trong khu vực, thậm chí vượt qua Thái Lan trong thập kỷ tới.
Bài và ảnh: Nguyễn Hải
Người lao động
Cổ phiếu Fisker đã lao dốc 47% trong ngày 14/03, sau khi có thông tin cho biết hãng xe điện này đang cân nhắc việc nộp đơn phá sản.
Tờ Wall Street Journal (WSJ) dẫn lại nguồn tin thân cận cho biết Fisker đã thuê các cố vấn tái cấu trúc để hỗ trợ trong trường hợp công ty quyết định nộp đơn phá sản.
Cách đây hai tuần, Fisker cảnh báo về nguy cơ không đủ tiền mặt để hoạt động thêm 1 năm và đang tiến hành đàm phán với một nhà sản xuất ô tô lớn (giấu tên) để đầu tư hoặc phát triển chung nền tảng xe điện. Reuters cũng đưa tin rằng hãng xe Nissan đang thảo luận khả năng đầu tư vào Fisker.
Theo thông tin từ WSJ ngày 13/03, Fisker đã thuê các công ty tư vấn tài chính FTI Consulting và Davis Polk để tư vấn về khả năng nộp đơn phá sản, tuy nhiên, Fisker từ chối nhận định về thông tin này.
Sau thông tin trên, cổ phiếu Fisker giảm 47% trong giờ giao dịch sau khi khép phiên (After hours). Cổ phiếu này đã lao dốc 95% trong 12 tháng qua, trong khi S&P 500 đã tăng 34%.
Diễn biến cổ phiếu Fisker
Fisker niêm yết công ty lên sàn chứng khoán thông qua một công ty séc trắng vào năm 2020 và được gọi là "Apple của ô tô" vì chiến lược tập trung vào thiết kế và giao diện người tiêu dùng, trong khi thuê ngoài sản xuất xe điện.
Trong quý cuối năm 2023, Fisker ghi nhận lỗ 463.6 triệu USD và chỉ có 200 triệu USD doanh thu. Hãng vẫn chưa công bố báo cáo tài chính năm 2023. Họ cho biết sẽ công bố vào giữa tháng này.
Fisker do nhà thiết kế xe hơi nổi tiếng người Đan Mạch Henrik Fisker sáng lập vào năm 2007, người đã thiết kế nhiều mẫu xe thể thao nổi tiếng như Aston Martin DB9, V8 Vantage, Artega GT và BMW Z8. Trước đây, ông cũng là Giám đốc thiết kế của Aston Martin.
Vũ Hạo (Theo MarketWatch, WSJ)
FILI
FTI được ra khỏi diện hạn chế giao dịch từ hôm nay 19/9
Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) mới đây đã ra thông báo đưa cổ phiếu FTI của CTCP Công nghiệp - Thương mại Hữu Nghị (sàn UPCoM) ra khỏi diện hạn chế giao dịch kể từ ngày 19/9/2022.
Lý do được phía Sở cho biết là doanh nghiệp đã thực hiện công bố thông tin về ĐHCĐ thường niên 2022 qua đó khắc phục được nguyên nhân dẫn đến tình trạng hạn chế giao dịch.
Trước đó gần 2 tháng, HNX cũng từng có thông báo đưa cổ phiếu FTI cùng 4 mã khác vào diện chứng khoán bị tạm dừng giao dịch trên UPCoM từ 25 - 27/7 với lý do tương tự.
Đến ngày 28/7, mã chính thức bị hạn chế giao dịch trên UPCoM do chưa khắc phục được tình trạng đã được nêu.
Trên thị trường, tại phiên giao dịch ngày 19/9, cổ phiếu FTI đứng giá tại mức 6.800 đồng/cổ phiếu với thanh khoản gần như bằng 0.
Ngày 8/9 vừa qua, công ty đã tổ chức thành công ĐHCĐ thường niên 2022 với chỉ 3/103 cổ đông tham dự - tương đương 87,26% vốn điều lệ. Tại đại hội, doanh nghiệp ngành hàng công nghiệp này đã thông qua kế hoạch doanh thu đạt hơn 9,7 tỷ đồng - giảm so với mức 10,1 tỷ đồng thực hiện trong năm 2021; mục tiêu lỗ sau thuế 830 triệu đồng trong khi cùng kỳ lãi gần 2,8 tỷ.
Ghi nhận tại báo cáo tài chính kiểm toán năm 2021, FTI đang lỗ lũy kế 10,8 tỷ đồng; vốn chủ ở mức gần 30 tỷ. Đáng chú ý, doanh nghiệp đang ghi nhận nhiều khoản nợ khó đòi có giá trị lớn tồn đọng nhiều năm đồng thời kiểm toán cũng có ý kiến ngoại trừ với nhiều vấn đề của doanh nghiệp.
FTI được ra khỏi diện hạn chế giao dịch từ hôm nay 19/9
Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) mới đây đã ra thông báo đưa cổ phiếu FTI của CTCP Công nghiệp - Thương mại Hữu Nghị (sàn UPCoM) ra khỏi diện hạn chế giao dịch kể từ ngày 19/9/2022.
Lý do được phía Sở cho biết là doanh nghiệp đã thực hiện công bố thông tin về ĐHCĐ thường niên 2022 qua đó khắc phục được nguyên nhân dẫn đến tình trạng hạn chế giao dịch.
Trước đó gần 2 tháng, HNX cũng từng có thông báo đưa cổ phiếu FTI cùng 4 mã khác vào diện chứng khoán bị tạm dừng giao dịch trên UPCoM từ 25 - 27/7 với lý do tương tự.
Đến ngày 28/7, mã chính thức bị hạn chế giao dịch trên UPCoM do chưa khắc phục được tình trạng đã được nêu.
Trên thị trường, tại phiên giao dịch ngày 19/9, cổ phiếu FTI đứng giá tại mức 6.800 đồng/cổ phiếu với thanh khoản gần như bằng 0.
Ngày 8/9 vừa qua, công ty đã tổ chức thành công ĐHCĐ thường niên 2022 với chỉ 3/103 cổ đông tham dự - tương đương 87,26% vốn điều lệ. Tại đại hội, doanh nghiệp ngành hàng công nghiệp này đã thông qua kế hoạch doanh thu đạt hơn 9,7 tỷ đồng - giảm so với mức 10,1 tỷ đồng thực hiện trong năm 2021; mục tiêu lỗ sau thuế 830 triệu đồng trong khi cùng kỳ lãi gần 2,8 tỷ.
Ghi nhận tại báo cáo tài chính kiểm toán năm 2021, FTI đang lỗ lũy kế 10,8 tỷ đồng; vốn chủ ở mức gần 30 tỷ. Đáng chú ý, doanh nghiệp đang ghi nhận nhiều khoản nợ khó đòi có giá trị lớn tồn đọng nhiều năm đồng thời kiểm toán cũng có ý kiến ngoại trừ với nhiều vấn đề của doanh nghiệp.
交易股票、货币、商品、期货、债券、基金等金融工具或加密货币属高风险行为,这些风险包括损失您的部分或全部投资金额,所以交易并非适合所有投资者。
做出任何财务决定时,应该进行自己的尽职调查,运用自己的判断力,并咨询合格的顾问。本网站的内容并非直接针对您,我们也未考虑您的财务状况或需求。本网站所含信息不一定是实时提供的,也不一定是准确的。本站提供的价格可能由做市商而非交易所提供。您做出的任何交易或其他财务决定均应完全由您负责,并且您不得依赖通过网站提供的任何信息。我们不对网站中的任何信息提供任何保证,并且对因使用网站中的任何信息而可能造成的任何交易损失不承担任何责任。
未经本站书面许可,禁止使用、存储、复制、展现、修改、传播或分发本网站所含数据。提供本网站所含数据的供应商及交易所保留其所有知识产权。