باحثون: كلوبيدوجريل أفضل من الأسبرين للوقاية من النوبات القلبية والسكتات الدماغية

أغلقت الأسهم الأوروبية على ارتفاع طفيف اليوم الثلاثاء إذ بدأ الزخم الإيجابي الناتج عن بيانات التضخم الأمريكية الضعيفة والهدنة في النزاع التجاري بين الصين والولايات المتحدة يتلاشى تدريجيا بينما قيم المستثمرون مجموعة متباينة من نتائج الشركات.

وارتفع المؤشر ستوكس 600 الأوروبي 0.1 بالمئة عند الإغلاق، مقتربا من أعلى مستوى له منذ أواخر مارس آذار ليحقق أرباحا للجلسة الرابعة على التوالي.

ولامس المؤشر أعلى مستوى له خلال الجلسة بعد قراءة أضعف من المتوقع للتضخم في الولايات المتحدة لكن حالة الحذر استمرت نظرا لأن التقرير لم يرصد بعد تأثير الرسوم الجمركية الأمريكية.

وقالت داني هيوستن، رئيسة قسم التحليل المالي في شركة إيه.جيه بيل "نحن في وضع يفترض فيه الجميع أن ما نراه حاليا ليس ما سنراه بعد شهرين".

وأضافت "سيأخذ المستثمرون التقرير بحذر".

وارتفعت الأسهم العالمية أمس الاثنين بعد أن اتفقت بكين وواشنطن على تعليق معظم الرسوم الجمركية التي فرضها البلدان في أبريل نيسان لمدة 90 يوما، مما هدأ من قلق المستثمرين بشأن تسبب الحرب التجارية في ركود عالمي.

واستعادت الأسهم الأوروبية معظم الخسائر التي تكبدتها بسبب الرسوم الجمركية الضخمة التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الشهر الماضي، لكن المخاوف لا تزال قائمة من أن تؤثر هذه الرسوم على النمو العالمي.

وتحولت أنظار المستثمرين أيضا صوب أرباح الشركات. وارتفعت أسهم شركة باير 2.8 بالمئة بعد أن أظهرت نتائج الربع الأول تراجعا في أرباحها المعدلة بوتيرة أبطأ مما كان متوقعا.

وتشير أحدث بيانات لمجموعة بورصات لندن أن أرباح الشركات الأوروبية من المتوقع أن ترتفع 1.9 بالمئة في الربع الأول مقارنة مع 0.4 بالمئة كانت متوقعة قبل أسبوع.‭ ‬

‭ ‬

بدأت الأسهم الأوروبية الأسبوع على ارتفاع اليوم الاثنين بعد أن اتفقت الولايات المتحدة والصين على خفض الرسوم الجمركية مؤقتا، لتتنفس الأسواق العالمية الصعداء بعد خوف من حرب تجارية.

وستخفض الولايات المتحدة بموجب الاتفاق الرسوم الإضافية على الواردات الصينية إلى 30 من 145 بالمئة وستنخفض الرسوم الصينية على الواردات الأمريكية إلى 10 من 125 بالمئة لمدة 90 يوما.

وأغلق المؤشر ستوكس 600 الأوروبي مرتفعا 1.2 بالمئة وارتفعت أيضا المؤشرات الإقليمية مثل داكس الألماني وفايننشال تايمز البريطاني.

وقال باتريك أرمسترونج، كبير مسؤولي الاستثمار في بليرمي ويلث "الصفقة خطوة نحو شيء أفضل بكثير... أسوأ الاحتمالات التي كان المستثمرون يقيمون الأوضاع بناء عليها في أبريل تبددت فيما يبدو في الأسابيع القليلة الماضية، مع تراجع حدة الخطاب".

وقلص المتداولون رهاناتهم على خفض البنك المركزي الأوروبي أسعار الفائدة بعد الاتفاق.

وأدى تراجع حدة التوتر إلى انحسار المخاوف في الأسواق المالية من المخاوف المتعلقة بالنمو الاقتصادي العالمي، وساعدت بوادر التهدئة الأسهم الأوروبية على تعويض خسائرها الحادة التي تكبدتها في أوائل أبريل نيسان.

وأغلقت أسهم شركتي صناعة الملابس الرياضية بوما على ارتفاع 6.5 بالمئة وأديداس على صعود 3.8 بالمئة، وقفز سهما شركتي الخدمات اللوجستية ميرسك 11.2 بالمئة وهاباج لويد 13 بالمئة.

وتراجعت معظم أسهم شركات الرعاية الصحية الكبرى مثل روش وسانوفي وأسترازينيكا في وقت سابق من اليوم، بعد أن خطط الرئيس الأمريكي دونالد ترامب توقيع أمر تنفيذي لخفض أسعار العقاقير إلى المستوى الذي تدفعه الدول مرتفعة الدخل الأخرى.

وتجاوزت هذه الأسهم خسائرها، وأغلق مؤشر القطاع مرتفعا 0.5 بالمئة.

وانخفضت أسهم شركة نوفو نورديسك انخفاضا طفيفا بعد أن قالت شركة إيلي ليلي الأمريكية المنافسة إن عقارها (زباوند) اتضح أنه يتفوق على عقار ويجوفي الذي تنتجه شركة نوفو في إنقاص الوزن في تجربة موازية.

وتراجعت أسهم شركة الدفاع هينسولدت 11.6 بالمئة وسهم راينميتال 5.9 بالمئة، مع انخفاض مؤشر تتبع شركات صناعة الأسلحة الأوروبية 1.4 بالمئة.

وارتفع سهم يونيكريديت 4.2 بالمئة مع تعزيز ثاني أكبر بنك في إيطاليا توقعاته لعام 2025 بعد أن سجل زيادة مفاجئة في أرباح الربع الأول.

أعلنت أوبر اليوم الثلاثاء دخولها في شراكة مع بوني إيه.آي لنشر السيارات التي تنتجها الشركة المصنعة لسيارات الأجرة ذاتية القيادة التي مقرها الصين على منصة أوبر لطلب سيارات الأجرة، وهي أحدث حلقة في سلسلة من الشراكات التي تهدف إلى تعزيز وجودها في قطاع سيارات الأجرة ذاتية القيادة الناشئ.

ومن المقرر إطلاق الشراكة في سوق مهمة بالشرق الأوسط في وقت لاحق من العام الجاري، وسيتم توسيع نطاقها إلى المزيد من الأسواق الدولية في المستقبل.

وخلال المرحلة التجريبية المبدئية، سيكون في سيارات بوني.إيه.آي مشرف على عملها قبل الانتقال إلى الإطلاق التجاري المستقل بالكامل.

وقعت أوبر عددا من الشراكات الجديدة ووسعت نطاق تعاونها مع شركاء حاليين خلال الأسابيع القليلة الماضية بهدف تحسين قدرتها على المنافسة مع ليفت وتسلا في سوق سيارات الأجرة ذاتية القيادة.

فقد أعلنت الشركة عن اتفاقات مع شركتي تكنولوجيا القيادة الذاتية ماي موبيليتي ومومنتا الأسبوع الماضي ووسعت مؤخرا نطاق شراكتها مع وي.رايد الصينية لدخول 15 مدينة أخرى في مناطق مختلفة من العالم. وفي العام الماضي، عززت الشركة أيضا شراكتها مع وايمو التابعة لشركة ألفابت.

وقفزت أسهم بوني إيه.آي، المدرجة في بورصة ناسداك الأمريكية، والتي طرحت لأول مرة في نوفمبر تشرين الثاني، بما يقارب 13 بالمئة في تعاملات ما قبل فتح السوق، بينما انخفض سهم أوبر واحدا بالمئة.

بالرغم من العقبات الهندسية والتنظيمية، تتسابق شركات التكنولوجيا والسيارات الكهربائية لتطوير أنظمة ذاتية القيادة، وتتطلع إلى نشر سيارات الأجرة ذاتية القيادة للاستخدام التجاري على نطاق واسع.

كما تسهل الحكومة الاتحادية الأمريكية نشر السيارات ذاتية القيادة من خلال توسيع زيادة الإعفاءات من متطلبات محددة تتعلق بالسلامة مع استمرار الإلزام بالإبلاغ عن الحوادث.

تأسست بوني إيه.آي التي تتخذ من قوانغتشو مقرا في 2016، بدعم من تويوتا، وتستكشف التوسع في كوريا الجنوبية ولوكسمبورج والشرق الأوسط ودول أخرى. وتمتلك الشركة حاليا تراخيص خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة في بكين وشنغهاي وقوانغتشو وشنتشن، وتسعى إلى إطلاق خدماتها في هونج كونج.

قالت مجموعة استشارية اقتصادية مقرها ميشيجان اليوم الخميس إن شركات صناعة السيارات ما زالت تواجه تأثيرات سعرية تتراوح بين ألفي و12 ألف دولار على السيارة الواحدة على الرغم من تخفيف الرسوم الجمركية على قطع غيار السيارات التي فرضها البيت الأبيض والرسوم المضادة.

وقالت مجموعة اندرسون إيكونوميكس جروب إن السيارات المجمعة في الولايات المتحدة مثل هوندا سيفيك وهوندا أوديسي، وشيفي ماليبو، وتويوتا كامري الهجينة، وفورد إكسبلورر سترتفع أسعارها بما بين ألفي دولار وثلاثة آلاف دولار.

وقد تشهد السيارات المستوردة زيادة بين 10 آلاف و12 ألف دولار ومنها سيارات الدفع الرباعي الفاخرة كاملة الحجم وبعض السيارات الكهربائية وغيرها من السيارات المجمعة في أوروبا وآسيا مع بعض السيارات التي من بينها طرز من سيارات مرسيدس مثل جي-واجن وأيضا لاند روفر ورينج روفر، وبعض طرز بي.إم.دبليو وفورد ماك-إي.

تعافى المؤشر نيكي الياباني اليوم الخميس من خسائر الجلسة السابقة مدعوما بتراجع الين بعد إشادة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بالجولة الأولى من مفاوضات تجارية بين طوكيو وواشنطن جرت متابعتها عن كثب.

وشهد المؤشر أيضا دفعة صعودية متأخرة بدعم من قطاع التكنولوجيا في الساعة الأخيرة للتداول بعد إعلان شركة تايوان لتصنيع أشباه الموصلات تسجيل أرباح في الربع الأول تتجاوز تقديرات المحللين.

وارتفع المؤشر نيكي 1.35 بالمئة ليغلق عند 34377.60 نقطة اليوم دون أعلى مستوى مسجل في الجلسة بفارق طفيف، وذلك وسط تعافيه من خسائر أمس الأربعاء التي بلغت واحدا بالمئة.

وتقدم أيضا المؤشر توبكس الأوسع نطاقا 1.29 بالمئة.

واجتمع كبير المفاوضين اليابانيين وزير الاقتصاد ريوسي أكازاوا مع وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت والممثل التجاري جاميسون جرير أمس، وشارك الرئيس ترامب كذلك بشكل مفاجئ.

وفي حديثه مع الصحفيين بعد المناقشات التي أشاد بها ترامب على منصات التواصل الاجتماعي باعتبارها "تقدما كبيرا"، قال أكازاوا إن واشنطن تريد التوصل إلى اتفاق مع طوكيو باعتباره "أولوية قصوى".

وكشف أيضا أن العملات لم تكن ضمن الاعتبارات في الجولة الأولى من المفاوضات، وهو ما أدى إلى انتعاش سعر صرف الدولار مقابل الين بعد انخفاضه في وقت سابق إلى أدنى مستوياته منذ سبتمبر أيلول.

ويمنح تراجع الين بشكل عام دعما للأسهم اليابانية، لأنه يزيد من قيمة الإيرادات الخارجية للمصدرين.

وفي الشهر الماضي، اتهم ترامب طوكيو باتباع سياسة تهدف إلى خفض قيمة الين، مما يمنح اليابان ميزة تجارية غير عادلة.

وقفز سهما شركتي مازدا موتور وسوبارو اللتين تعتمدان بشكل كبير على السوق الأمريكية 2.72 بالمئة و1.84 بالمئة على الترتيب. لكن شركة تويوتا، على النقيض، بددت مكاسب متواضعة حققتها في وقت سابق لتغلق دون تغيير.

وأُعيد شراء الأسهم التي عانت من موجات بيع أمس، بما في ذلك أسهم قطاع الرقائق التي حصلت على دفعة إضافية من النتائج المالية القوية لشركة تايوان لتصنيع أشباه الموصلات.

وصعد سهم شركة أدفانتيست لتصنيع معدات اختبار الرقائق، والموردة لشركة إنفيدا، 3.5 بالمئة عقب تعثره 6.6 بالمئة في الجلسة السابقة.

وسجل قطاع إنتاج النفط والفحم أفضل أداء بين 33 قطاعا في بورصة طوكيو، وتقدم القطاع 3.6 بالمئة على خلفية ارتفاع أسعار النفط الخام.

ومع ذلك، حذر محللو جيفريز من أن الأسهم اليابانية ستواجه صعوبة في تحقيق مزيد من المكاسب وسط حروب ترامب التجارية العالمية، لا سيما مع استهداف تسجيل المؤشر نيكي 35500 نقطة في غضون 12 شهرا.

وقال المحللون في تقرير "نتوقع أن تؤدي الرسائل المختلطة إلى تقلبات حادة في الأمد القريب وزيادة حالة الضبابية على المدى المتوسط والطويل".

وأضافوا "قد تلحق اضطرابات سلسلة التوريد وتأخيرات الإنفاق الرأسمالي ضررا بالنمو العالمي على المدى القريب، وربما يكون لها تأثير غير متناسب على أرباح اليابان، نظرا لارتفاع رسوم العمليات".

أعلنت رئيسة المكسيك كلاوديا شينباوم الاثنين أن بلادها لا تستبعد إمكانية فرض رسوم جمركية متبادلة على الولايات المتحدة، شريكتها التجارية الرئيسية.

وقالت شينباوم في مؤتمرها الصحافي اليومي "بقدر الإمكان، نريد تجنب فرض رسوم جمركية متبادلة"، مضيفة "نحن لا نستبعد ذلك، ولكننا نفضل مواصلة الحوار".

وفرض الرئيس الأميركي دونالد ترامب رسوما جمركية على الصلب والألمنيوم والسيارات المستوردة من المكسيك، لكنه لم يفرض عليها رسوما جمركية متبادلة.

تعد المكسيك من المتضررين الرئيسيين جراء الحرب التجارية التي شنّها الرئيس الأميركي، إذ إن أكثر من 80% من صادراتها تُوجّه إلى الولايات المتحدة.

وأكدت شينباوم أن المكسيك تريد تجنب الرد على الرسوم الجمركية الأميركية على الصلب والألمنيوم، وجزئيا على صناعة السيارات، لأن ذلك من شأنه أن يؤدي إلى "زيادات في أسعار" تلك المنتجات في المكسيك.

وأضافت "طبعا نريد حماية الصناعة المكسيكية والشركات المكسيكية، ولكننا سنرى ما إذا كنا سنتوصل إلى اتفاق مبدئي" مع الولايات المتحدة.

وبقيت المكسيك في منأى عمليا عن التعرفات المتبادلة التي أعلنها ترامب الأربعاء، اذ أبقت واشنطن المنتجات الواردة ضمن اتفاق التجارة الحرة مع كندا والمكسيك، معفية من الرسوم الإضافية.

وبدأت التأثيرات الأولى للرسوم الجمركية الأميركية على السيارات تظهر في المكسيك التي تضم 37 مصنعا للسيارات، من بينها مصانع أودي، بي إم دبليو، فورد، هيونداي، هوندا، مازدا، نيسان، ستيلانتيس، تويوتا، وفولكس فاغن، وفقا للجمعية المكسيكية لصناعة السيارات.

وأعلنت مجموعة ستيلانتيس أنها ستعلق الإنتاج في مصنعها في تولوكا بالقرب من مدينة مكسيكو (حيث يعمل 2700 موظف في تصنيع سيارات من علامة جيب) بدءا من هذا الاثنين وطوال نيسان/أبريل، بعد الإعلان الخميس عن تعليق الإنتاج في مصنع في كانانا.

جلا/س ح/ح س