عاصفة شتوية تصيب حركة السفر في أمريكا بالشلل مع إلغاء آلاف الرحلات الجوية

قالت سلطة المطارات الإسرائيلية اليوم الثلاثاء إن حركة المسافرين في مطار بن جوريون الدولي بالقرب من تل أبيب ارتفعت 33 بالمئة في عام 2025، مما يشير إلى عودة شركات الطيران الأجنبية للعمل بعدما أوقف الكثير منها الرحلات خلال حرب غزة التي استمرت عامين.

وأتاح وقف إطلاق النار، الذي تم التوصل إليه بوساطة أمريكية في أكتوبر تشرين الأول، المجال لشركات الطيران التي لم تكن قد استأنفت رحلاتها إلى تل أبيب بعد. وارتفع عدد المسافرين في ديسمبر كانون الأول 59 بالمئة .

وبلغت حركة المسافرين في مطار بن جوريون، المطار الرئيسي في إسرائيل، 18.5 مليون مسافر في عام 2025 بأكمله مقابل 13.9 مليون في عام 2024. واستقبل المطار 21.8 مليون مسافر في عام 2023، وهي السنة التي اندلعت فيها حرب غزة بعد هجوم حركة المقاومة الإسلامية الفلسطينية (حماس) على إسرائيل في السابع من أكتوبر تشرين الثاني.

وسجلت شركة طيران العال الإسرائيلية ، التي لم توقف رحلاتها خلال الحرب إلا في يونيو حزيران 2025 خلال صراع دام 12 يوما مع إيران، زيادة سنوية بنسبة خمسة بالمئة لتصل إلى 6.9 مليون مسافر على الرغم من تراجع حصتها السوقية إلى 37 بالمئة من 48 بالمئة .

وحققت العال مكاسب كبيرة في الإيرادات والأرباح نتيجة للصراع لأنه لم يكن يعمل سوى عدد قليل من شركات الطيران.

وجاءت شركة يسرائير للطيران بحصة سوقية 11 بالمئة، وشركة أركيا بحصة تسعة بالمئة.

وكانت شركة ويز إير أكبر شركة طيران أجنبية في إسرائيل حيث نقلت 1.23 مليون مسافر، أي أكثر من مثلي العدد في عام 2024، وبحصة سوقية نسبتها سبعة بالمئة. وتسعى الشركة إلى إنشاء مركز لها في إسرائيل.

وحققت شركات إيجه وفلاي دبي والاتحاد للطيران ولوفتهانزا ويونايتد زيادات كبيرة أيضا في أعداد المسافرين العام الماضي.

من ناحية أخرى، قال مكتب الإحصاء الإسرائيلي إن عدد السائحين الوافدين إلى إسرائيل ارتفع 38 بالمئة في عام 2025 إلى 1.34 مليون سائح، لكنه ظل دون مستوى عام 2023 الذي بلغ 3.24 مليون سائح. وزاد عدد الإسرائيليين المسافرين للسياحة في الخارج 33 بالمئة ليصل إلى 9.42 مليون العام الماضي.

ألغت شركات الطيران الأمريكية الكبرى اليوم السبت مئات الرحلات في أعقاب العملية العسكرية في فنزويلا التي أسفرت عن القبض على الرئيس نيكولاس مادورو.

وبدأت أمريكان إيرلاينز ودلتا وخطوط سبيريت الجوية، وجيت بلو بإلغاء رحلاتها في وقت مبكر من صباح السبت امتثالا لإغلاق المجال الجوي بمنطقة البحر الكاريبي.

وقال وزير النقل الأمريكي شون دافي في منشور على إكس إنه سيتم رفع القيود المفروضة على المجال الجوي "عندما يكون ذلك مناسبا".

قالت وزارة العدل الأمريكية في وقت متأخر من أمس الأربعاء إنها رصدت تقصيرا من موظفي الحكومة في حادث التصادم الذي وقع بين هليكوبتر بلاك هوك تابعة للجيش وطائرة تابعة للخطوط الجوية الأمريكية أميركان إيرلاينز في 29 يناير كانون الثاني وأودى بحياة 67 شخصا بالقرب من مطار ريجان واشنطن الوطني، وحددت سلسلة واسعة من الإخفاقات الحكومية.

وذكرت الحكومة الأمريكية أن طاقم الطيران التابع للجيش أخفق في تشغيل الهليكوبتر كما ينبغي، وأن مراقبي الحركة الجوية التابعين لإدارة الطيران الاتحادية "أخفقوا في أهم أولويتين من أولوياتهم، وهما الفصل بين الطائرات في المجال الجوي وإصدار تنبيهات السلامة عندما تكون الطائرات على مقربة غير آمنة من بعضها البعض".

قالت إدارة الطيران الاتحادية بالولايات المتحدة إن طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز كانت في رحلة إلى طوكيو اضطرت للعودة إلى مطار دالاس قرب واشنطن بعد ظهر اليوم السبت بعد تعرضها لعطل في المحرك في أثناء الإقلاع.

وقال متحدث باسم يونايتد إن الرحلة هبطت بعد وقت قصير من إقلاعها بسبب فقدان الطاقة في أحد المحركات. وأضاف المتحدث أنه لم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات بين الركاب البالغ عددهم 275 راكبا و15 من أفراد الطاقم.

وأظهرت صور ومقاطع مصورة نُشرت على منصة إكس تصاعد الدخان من قرب المدرج في مطار دالاس، الذي يقع على بعد حوالي 40 كيلومترا من واشنطن العاصمة، وهو أقرب مطار دولي إلى العاصمة الأمريكية.

وقالت إدارة الطيران إنها ستحقق في الحادث الذي أصاب الطائرة وهي من طراز بوينج 777-200.

وقال وزير النقل شون دافي في منشور على إكس إن قطعة من غطاء محرك الطائرة انفصلت واشتعلت فيها النيران، مما أدى إلى اشتعال حريق على أرض المطار. وقالت هيئة مطارات العاصمة واشنطن إنه تم إخماد الحريق.

قال وزير النقل الأمريكي شون دافي اليوم السبت إن جميع شركات الطيران الأمريكية التي تأثرت باستدعاء إيرباص لطائراتها من طراز إيه320 بسبب تحديث برمجي في طريقها لاستكمال العمل المطلوب قبل الموعد النهائي المحدد في منتصف ليل غد الأحد، وإن المسافرين ينبغي ألا يقلقوا من حدوث اضطرابات كبيرة.

أعلنت شركة إيرباص الأوروبية اليوم الجمعة أنها أمرت بإجراء إصلاحات فورية لستة آلاف طائرة من طائراتها من طراز إيه320 المستخدمة على نطاق واسع، وذلك في عملية استدعاء شاملة تؤثر على أكثر من نصف الأسطول العالمي، مما يهدد بإثارة اضطرابات خلال عطلة نهاية الأسبوع الأكثر ازدحاما في حركة السفر بالولايات المتحدة.

ويبدو أن هذه الانتكاسة من بين أكبر عمليات الاستدعاء في تاريخ إيرباص الممتد على مدى 55 عاما، وتأتي بعد أسابيع من تفوق إيه320 على طائرة بوينج737 باعتبارها الطراز الذي تم تسليم أكبر عدد من طائراته.

وفي الوقت الذي أصدرت فيه إيرباص توجيهاتها، كانت هناك حوالي ثلاثة آلاف طائرة من عائلة إيه320 في الجو.

ووفقا لنشرة موجهة لشركات الطيران اطلعت عليها رويترز، يتضمن الإصلاح بشكل أساسي العودة إلى برمجيات السابقة، ولكن يجب تنفيذه قبل أن تتمكن الطائرات من التحليق مجددا. وقالت شركات طيران اليوم الجمعة إن الإصلاحات قد تتسبب في تأخير أو إلغاء رحلات جوية.

وقالت شركة أمريكان إيرلاينز، أكبر مشغل لطائرات إيه320 في العالم، إن حوالي 340 طائرة من أصل 480 طائرة من طائرات إيه320 التابعة لها ستحتاج إلى الإصلاح. وأضافت أنها تتوقع في الغالب أن تكتمل هذه الإصلاحات بحلول السبت، وستستغرق كل طائرة حوالي ساعتين.

وقالت شركات طيران أخرى إنها ستخرج طائراتها من الخدمة لفترة وجيزة لإجراء الإصلاحات، بما في ذلك لوفتهانزا الألمانية وإنديجو الهندية وإيزي جيت.

وقالت شركة الطيران الكولومبية (أفيانكا) إن الاستدعاء أثر على أكثر من 70 بالمئة من أسطولها، أي حوالي 100 طائرة، مما يتسبب في اضطراب كبير على مدار الأيام العشرة المقبلة، ويدفع الشركة إلى وقف مبيعات تذاكر سفر حتى الثامن من ديسمبر كانون الأول.

ويوجد حوالي 11300 طائرة من عائلة إيه320 قيد التشغيل.

بالنسبة لحوالي ثلثي الطائرات المتأثرة، سيؤدي الاستدعاء نظريا إلى توقف قصير الأمد، إذ ستعود شركات الطيران إلى نسخة البرامج السابقة، بحسب مصادر في القطاع.

وقالت شركة إيرباص إن حادثا وقع مؤخرا لطائرة من عائلة إيه320 كشف أن أشعة الشمس قد تفسد بيانات مهمة لعمل أجهزة التحكم في الطيران.

وقالت مصادر في الصناعة إن الحادث الذي أدى إلى إجراء الإصلاح غير المتوقع يتعلق برحلة لشركة جيت بلو من المكسيك إلى نيوجيرزي في 30 أكتوبر تشرين الأول، والذي أصيب فيه عدد من الركاب بعد فقدان الارتفاع على نحو حاد.

هبطت تلك الرحلة اضطراريا في فلوريدا بعد مشكلة بالتحكم في الطيران وانخفاض مفاجئ في الارتفاع دون أمر، مما دفع إدارة الطيران الاتحادية إلى إجراء تحقيق.

وأصدرت وكالة الاتحاد الأوروبي لسلامة الطيران في وقت متأخر من اليوم الجمعة توجيها طارئا يُلزم بإجراء الإصلاح، ومن المتوقع أن تحذو إدارة الطيران الاتحادية حذوها.

وقدر متحدث باسم شركة إيرباص أن الإصلاحات ستؤثر على حوالي 6000 طائرة، مؤكدا ما جاء في تقرير سابق لرويترز.

وقالت المصادر إن الوقف المؤقت للطيران من أجل الإصلاحات بالنسبة لبعض شركات الطيران قد يكون أطول بكثير لأن أكثر من 1000 طائرة من الطائرات المتضررة قد تضطر أيضا إلى تغيير الأجهزة، حسبما ذكرت المصادر.

وقالت الشركة المصنعة للكمبيوتر، وهي شركة تاليس الفرنسية، ردا على سؤال من رويترز، إن الكمبيوتر يتوافق مع مواصفات إيرباص وإن الوظيفة المعنية مدعومة ببرمجيات ليست ضمن مسؤوليات تاليس.