ارتفاع تسليمات لوسيد الفصلية من السيارات الكهربائية لكن دون التوقعات

ألمحت شركة تسلا الأمريكية لصناعة السيارات الكهربائية اليوم الاثنين إلى فعالية غد الثلاثاء يتوقع خلالها مستثمرون ومحللون أن تعلن عن طرح طراز بأسعار معقولة للحفاظ على زخم المبيعات، مما دفع لارتفاع أسهم الشركة بنسبة أربعة بالمئة.

وفي مقطع فيديو مدته تسع ثوان نُشر على منصة التواصل الاجتماعي إكس أمس الأحد، أظهرت تسلا سيارة مضاءة بمصابيحها الأمامية في مكان مظلم، بينما ألمحت إلى الفعالية المقررة الثلاثاء في مقطع فيديو منفصل يحمل في نهايته تاريخ السابع من أكتوبر تشرين الأول.

ويأتي الإعلان التشويقي في أعقاب تسليمات تسلا القياسية في الربع الثالث من العام، مدفوعة بزيادة في مشتريات السيارات الكهربائية قبل انتهاء صلاحية خصم ضريبي أمريكي للسيارات الكهربائية البالغ 7500 دولار في 30 سبتمبر أيلول.

ورغم ذلك، يتوقع محللون انخفاض عمليات التسليم السنوية لشركة تسلا للعام الثاني على التوالي إلى حوالي 1.62 مليون سيارة، حيث تؤثر الحوافز منتهية الصلاحية وتباطؤ الطلب المرتبط بالتوجهات السياسية للرئيس التنفيذي للشركة إيلون ماسك، على المبيعات.

وكانت تسلا قد أرجأت في وقت سابق طرح نسخة منخفضة التكلفة من سيارتها موديل واي في الولايات المتحدة، وقالت في يونيو حزيران إنها قامت "بتصنيع أول نسخة" من السيارة، لكنها ستبدأ في بيعها في الربع الأخير من العام وستزيد الإنتاج بوتيرة أبطأ مما كان مخططا له.

وجرى تصميم النسخة الأقل سعرا لتكون أقل في تكلفة الإنتاج بنسبة 20 بالمئة تقريبا من طراز موديل واي المحدث، ويمكن أن تصل تسلا إلى حوالي 250 ألف وحدة سنويا في الولايات المتحدة بحلول عام 2026.

وتتوقع "وول ستريت" أن تقفز تسليمات تسلا في العام المقبل إلى 1.85 مليون سيارة، في حين أشارت فيزيبل ألفا إلى أن الطراز الأرخص سيسجل 155610 وحدات في عام 2026.

وقال مات بريتزمان، كبير محللي الأسهم في هارجريفز لانسداون، الذي يمتلك شخصيا أسهما في تسلا، "يكشف إعلان تسلا (التشويقي) شيئا كبيرا حيث أن موجة من منشورات إكس تجعل المعجبين يستعدون لما يبدو أنه إطلاق موديل واي بأسعار معقولة غدا".

أعلنت شركة تسلا المصنعة للسيارات الكهربائية في منشور على إكس اليوم الجمعة بدء بيع مركباتها الكهربائية سايبرترك في قطر.

جاء ذلك بعد أن أطلقت تسلا عملياتها في السعودية في وقت سابق من العام الجاري.

تؤكد هذه الخطوة سعي تسلا لتوسيع نطاقها عالميا في ظل تباطؤ الطلب وتصاعد المنافسة في سوقيها الرئيسيتين الولايات المتحدة والصين.

ودخلت تسلا السعودية في أبريل نيسان، كاشفة النقاب عن طرازيها سايبرترك وموديل واي المحدث في فعالية بالرياض.

وقالت الشركة إنها ستدعم المبيعات بالمنطقة من خلال إتاحة الطلب عبر الإنترنت وصالات العرض ومحطات الشحن الفائق السرعة ومراكز الخدمة.

وكان ظهور الشركة في السعودية مؤشرا على تصالح بعد خلاف بين إيلون ماسك وصندوق الثروة السيادية السعودي الذي تراجع عن خطته بشأن تمويل في 2018 لتسلا.

اقتحمت الشركة سوق الشرق الأوسط في 2017 بإطلاق عملياتها في الإمارات. وتنضم قطر الآن إلى الإمارات والسعودية في إطار أول موجة مبيعات لسيارات سايبرترك خارج أمريكا الشمالية.

ولا تنشر الشركة تفاصيل عن مبيعات سايبرترك حسب المناطق في تقاريرها الفصلية لعمليات التسليم. غير أن إفصاحا مرتبطا بعملية استدعاء في الولايات المتحدة أظهر في مارس آذار أنه تم تصنيع 46096 سيارة من هذا الطراز بين نوفمبر تشرين الثاني 2023 ومطلع العام الجاري.

وتواجه تسلا أيضا منافسة إقليمية قوية من شركتي صناعة السيارات الصينيتين بي.واي.دي وزيكر، بالإضافة إلى منافستها الأمريكية لوسيد المدعومة من صندوق الاستثمارات العامة السعودي.

وسجلت الشركة التي يقودها إيلون ماسك تسليمات غير مسبوقة في الربع الثالث، مدفوعة بتدفق المشترين الأمريكيين الساعين للحصول على إعفاء ضريبي بقيمة 7500 دولار قبل انتهاء صلاحيته في 30 سبتمبر أيلول. ومع ذلك، يتوقع المحللون انخفاضا حادا في الربع الرابع مع تلاشي الحافز لشراء السيارات الكهربائية.

سجّلت بورصة نيويورك مستويات قياسية جديدة الخميس، مدفوعة باحتمال تخفيض الاحتياطي الفدرالي الأميركي معدّلات الفائدة، من دون أن تتأثّر بالشلل الفدرالي في مؤسسات البلد.

وبلغت أبرز ثلاثة مؤشّرات في بورصة نيويورك مستويات قياسية في ختام التداولات، مع ارتفاع بنسبة 0,17 % لداو جونز و0,39 % لناسداك و0,06 % لاس اند بي 500.

ودخلت الولايات المتحدة في حالة إغلاق حكومي أو ما اصطلح على تسميته "شاتداون" إثر تعثّر الجهود لحلحلة خلاف بين الديموقراطيين والجمهوريين بشأن بنود الميزانية.

وزادت الإدارة الأميركية من ضغوطها عل المعارضة من خلال تجميد مشاريع بنى تحتية في ولايات ديموقراطية وقد توعّدت بتسريح "وشيك" لموظّفين حكوميين. كما إنها قد تغلق عدّة مؤسسات فدرالية.

وفي حال الإغلاق الحكومي في الولايات المتحدة، يصبح الموظّفون الفدراليون في بطالة تقنية قبل أن يستعيدوا أعمالهم "وهم يتلقون رواتبهم متأخرّة، ما يؤثّر سلبا على الاقتصاد"، على ما قال خوسيه توريس من "إنتراكتيف بروكرز".

غير أن "انخفاض النفقات الفدرالية المرتبطة باليد العاملة قد يساعد في خفض العجز الكبير" للدولة، ما قد يؤدّي بدوره إلى خفض معدّلات الفوائد على القروض العامة، "وهذا نبأ ممتاز للشركات المدرجة أسهمها في البورصة"، بحسب توريس.

ومن التداعيات الأخرى للشلل الفدرالي، وقف نشر بعض المؤشّرات لا سيّما في ما يخصّ سوق العمل.

ومن ثمّ، "ينبغي للاحتياطي الفدرالي أن يعتمد على الأرجح مقاربة أكثر حذرا، ما قد يعني انخفاضا لمعدّلات الفائدة في تشرين الأول/أكتوبر، إذ إن المصرف المركزي ليس لديه أي بيانات تفيد بأن الاقتصاد متين بما فيه الكفاية كي لا يستدعي الأمر تخفيضا للفوائد"، على ما أوضح سام ستوفال من "سي اف ار ايه".

ولفت ستوفال إلى أن "المستثمرين لا يتوقّعون أن ينتهي الشلل الفدرالي عمّا قريب".

وطالبت السيناتورة الديموقراطية البارزة إليزبيث وارن الرئيس الأميركي الخميس بنشر مستويات البطالة لأيلول/سبتمبر يوم الجمعة، كما كان مقرّرا في السابق.

تمس/م ن/سام

أظهر مؤشر فوربس للمليارديرات أن الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك أصبح اليوم الأربعاء أول شخص في التاريخ يحقق صافي ثروة تقترب من 500 مليار دولار.

وبلغت القيمة الصافية لثروة ماسك 499.5 مليار دولار حتى الساعة 3.43 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.

تواصل نموّ مبيعات السيّارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي في آب/أغسطس (+5,3 % خلال سنة)، بعد انتعاشة سجّلتها السوق في تموز/يوليو (+7,4 %)، وفق أرقام نشرتها الخميس جمعية مصنّعي السيّارات الأوروبيين.

وبيعت حوالى 678 ألف سيّارة الشهر الماضي، في مقابل 643 ألفا في آب/أغسطس 2024. غير أن السوق شهدت ركودا خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام (-0,1 %).

وسجّلت المركبات الهجينة أكبر إقبال في أوساط المشترين وبلغت حصّتها 34,7 % من السيّارات الجديدة المسجّلة في الفترة ما بين كانون الثاني/يناير وآب/أغسطس. وبلغت حصّة السيّارات الهجينة القابلة للشحن 8,8 % من السوق.

وواصلت حصص السيّارات العاملة بالوقود والديزل انخفاضها لتبلغ معا 37,5 % من الحصص في السوق، في مقابل 47,6 % في آب/أغسطس 2024.

وتراجع عدد السيّارات العاملة بالوقود المباعة في أوروبا بين كانون الثاني/يناير وآب/أغسطس بنسبة 19,7 % مقارنة بالفترة عينها من العام الماضي. وشهدت فرنسا أكبر تراجع لمبيعات هذه المركبات خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام 2025، مع انخفاض بنسبة 33,5 %.

أمّا السيّارات العاملة بالديزل، فتراجعت بنسبة 25,7 % خلال الفترة عينها.

وبقيت حصّة السيّارات الكهربائية ثابتة عند 15,8 % من السوق خلال الأشهر الثمانية الأولى من السنة، "وهو مستوى ما زال دون ذلك المطلوب في هذه المرحلة من المسار الانتقالي"، إذ ينبغي أن تبلغ حصة هذه المركبات من السوق 100 % بحلول 2025 في أوروبا.

وارتفعت السيّارات الكهربائية المسجّلة في الاتحاد الأوروبي بنسبة 30,2 % بين آب/أغسطس 2024 وآب/أغسطس 2025 وبنسبة 24,8 % خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام.

وفي ما يخصّ مصنّعي السيّارات، ارتفعت مبيعات "ستيلانتيس" (التي تضمّ "بيجو" و"سيترويين" و"فيات" و"جيب" وغيرها) بنسبة 3,4 % بين آب/أغسطس 2024 والشهر عينه من العام 2025.

وبالرغم من هذا الارتفاع، تشهد المجموعة فترة عصيبة ومن المرتقب إغلاق خمسة مصانع من معاملها الأوروبية في تشرين الأول/أكتوبر لبضعة أيّام أو أسابيع بحسب البلدان بغية "تكييف وتيرة الإنتاج مع سوق أوروبية صعبة" في فرنسا وألمانيا وإسبانيا وبولندا وإيطاليا.

وواصلت مبيعات مجموعة "تيسلا" الأميركية انخفاضها (-36,6 % خلال سنة)، في حين ازدادت مبيعات مجموعة "بي واي دي" الصينية ثلاث مرّات (+201,3 % خلال سنة، +244 % منذ مطلع 2025). غير أن مبيعاتها ما زالت تعدّ بسيطة جدّا في السوق الأوروبية (حوالى 9 آلاف مركبة بيعت في الاتحاد الأوروبي في آب/أغسطس).

جسو/م ن/ب ق

أظهرت بيانات لرابطة مصنعي السيارات الأوروبيين اليوم الخميس أن بي.واي.دي الصينية لتصنيع السيارات الكهربائية باعت الشهر الماضي ثلاثة أضعاف عدد السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي مقارنة بشهر أغسطس آب 2024، متجاوزة بذلك منافستها الأمريكية تسلا للشهر الثاني على التوالي.

وعادت ستيلانتس إلى نمو المبيعات في أوروبا لأول مرة منذ أكثر من سنة، إذ توسعت السوق بشكل عام مع زيادة مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي والسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات.

وتواجه صناعة السيارات الأوروبية المنهكة تحديات تشمل الرسوم الجمركية على الواردات الأمريكية والمنافسة من الصين والصعوبات في الامتثال للقواعد التنظيمية المحلية لاعتماد السيارات الكهربائية مع الحفاظ على الربحية.

وزادت شركات تصنيع السيارات مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي للامتثال لمعايير الانبعاثات بتوفير سيارات أكثر ربحية وبأسعار معقولة مقارنة بالسيارات الكهربائية الخالصة. واستخدمت العلامات التجارية الصينية أيضا هذه التكنولوجيا لتقليل تأثير الرسوم الجمركية التي فرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية صينية الصنع.

وانخفضت مبيعات تسلا في الاتحاد الأوروبي 36.6 بالمئة مما أدى إلى تراجع حصتها في السوق إلى 1.2 بالمئة من اثنين بالمئة قبل عام. وقفزت مبيعات بي.واي.دي 201.3 بالمئة لتستحوذ على 1.3 بالمئة من السوق.