تباطؤ نمو مبيعات السيارات بالصين في يوليو مع ضعف طلب السيارات الهجينة

أعلن الرئيس التنفيذي لشركة "تيسلا" إيلون ماسك الاثنين، أنّ مصنع "سامسونغ إلكترونيكس" في تكساس سيُورّد رقائق لشركته، عقب إعلان الشركة الكورية عن صفقة بقيمة 16,5 مليار دولار.

وكتب عبر حسابه في منصة "اكس" للتواصل الاجتماعي "سيُخصّص مصنع سامسونغ العملاق الجديد في تكساس لتصنيع شريحة ايه 16 من الجيل التالي من تيسلا".

أعلنت "سامسونغ" الاثنين أنها أبرمت اتفاقية لمدة ثماني سنوات، من دون أن تُسمّي الطرف الثاني، بل ذكرت فقط إنها "شركة عالمية كبرى".

وبموجب الصفقة البالغة قيمتها 16,5 مليار دولار، ستستمر الشراكة التي بدأت في 24 تموز/يوليو، حتى نهاية عام 2033.

وقال ماسك في منشور ثان "سألتزم شخصيا بتسريع وتيرة التقدم. إنّ موقع المصنع مثالي، ليس بعيدا عن منزلي".

كانت الشركة الكورية الجنوبية العملاقة قد أعلنت في بداية الشهر أنها تتوقع تراجعا بنسبة 56% على أساس سنوي في أرباحها التشغيلية خلال الربع الثاني، بسبب القيود الأميركية على تصدير المكونات المتقدمة إلى الصين.

على الرغم من الجهود المبذولة لأكثر من عام لسد الفجوة مع منافستها الكورية الجنوبية في مجال الرقائق شركة "إس كيه هاينكس"، واجهت "سامسونغ" صعوبات في توفير كميات كبيرة من رقائق الذاكرة عالية النطاق الترددي (HBM)، الضرورية لتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي.

اتجهت المجموعة بشكل متزايد نحو السوق الصينية، إلا أنّ هذه السوق باتت تحت الضغط بعد أن فرضت واشنطن قيودا على هذا القطاع، مما منع الشركات الأميركية من تصدير رقائقها إليها.

كجك/رك/لين

قال إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركة تسلا الأمريكية لصناعة السيارات إن الشركة وقعت صفقة بقيمة 16.5 مليار دولار للحصول على رقائق من سامسونج للإلكترونيات، وهي خطوة من المتوقع أن تعزز نشاط التصنيع التعاقدي الخاسر التابع لعملاق التكنولوجيا الكوري الجنوبي.

وقفزت أسهم سامسونج 6.8 بالمئة مسجلة أعلى مستوى منذ سبتمبر أيلول بعد هذا النبأ. وارتفعت أسهم تسلا 1.9 بالمئة في تعاملات ما قبل فتح السوق في الولايات المتحدة.

وقال ماسك إن مصنع سامسونج الجديد للرقائق في مدينة تيلور بولاية تكساس سيصنع الجيل التالي من رقاقة إيه.آي6 لتسلا، مما قد ينعش المشروع الذي واجه تأخيرات طويلة الأجل وسط صعوبات تواجهها سامسونج في جذب العملاء المهمين والاحتفاظ بهم.

وكتب ماسك في منشور على منصة إكس اليوم الاثنين "وافقت سامسونج على السماح لتسلا بالمساعدة في تعظيم كفاءة التصنيع. وهذه نقطة مهمة، إذ سأسير بنفسي عند الخط لتسريع وتيرة التقدم. ويقع المصنع في مكان مناسب إذ إنه ليس ببعيد عن منزلي".

وأضاف في منشور آخر "رقم 16.5 مليار دولار هو الحد الأدنى فقط. ومن المرجح أن يكون الإنتاج الفعلي أعلى من ذلك بعدة مرات".

ولم يتم الكشف عن أي جدول زمني لإنتاج الرقاقة إيه.آي6، إلا أن ماسك قال سابقا إنه سيتم إنتاج الجيل التالي من رقائق إيه.آي5 في نهاية عام 2026، مما يشير إلى أن رقاقة إيه.آي6 ستتبعها.

وذكر ماسك أن سامسونج تصنع حاليا رقائق إيه.آي4 لتسلا، والتي تشغل نظام مساعدة القيادة الذاتية بالكامل.

وليس من الواضح ما إذا كانت الصفقة مرتبطة بالمحادثات التجارية الجارية بين كوريا الجنوبية والولايات المتحدة. وتسعى سول إلى عقد شراكات مع واشنطن في مجال الرقائق وصناعة السفن وسط جهود رامية للتوصل إلى اتفاق تجاري يؤدي لإلغاء أو تخفيض الرسوم الجمركية الأمريكية المحتملة بنسبة 25 بالمئة.

(الدولار = 1378.7000 وون)

قال رجل الأعمال الملياردير إيلون ماسك اليوم الخميس إن منصة إكس للتواصل الاجتماعي التابعة له ستعاود تشغيل منصة مشاركة المقاطع المصورة الشهيرة فاين ولكن مدعوما بتكنولوجيا "الذكاء الاصطناعي"، وذلك بعد نحو تسع سنوات من إيقاف التطبيق.

وأعلن ماسك النبأ في منشور على منصة إكس ، المعروفة سابقا باسم تويتر، لكنه لم يتطرق لمزيد من التفاصيل. ولم ترد إكس بعد على طلب من رويترز للحصول على مزيد من المعلومات عن إعادة تشغيل منصة فاين.

وسبق أن ألمح رئيس تسلا التنفيذي منذ استحواذه على تويتر في 2022 إلى إعادة تشغيل فاين مرات عدة، منها نشر استطلاعات رأي على إكس عن إعادة التطبيق الذي كان شائعا في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.

وأطلقت تويتر تطبيق فاين في يناير كانون الثاني 2013، والذي أتاح للمستخدمين مشاركة مقاطع مصورة قصيرة لا تتجاوز ست ثوان. وسرعان ما اكتسب التطبيق شعبية بين المدونين وجذب ملايين المتابعين. وفي أواخر 2016، أعلنت تويتر عن نيتها إيقاف التطبيق.

كشف الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك، أن السيارة التي طال انتظارها والمروج لها على أنها الأرخص في تاريخ الشركة، لن تكون طرازًا جديدًا بالكامل، بل ستكون نسخة معدلة من السيارة الحالية موديل Y، في خطوة مفاجئة قد تغير من توقعات الأسواق والمستهلكين.

وخلال مؤتمر إعلان نتائج أعمال الشركة للربع الثاني، قال ماسك بوضوح: "إنها مجرد سيارة موديل Y. لنكشف الحقيقة"، وذلك ردًا على تساؤلات المحللين بشأن الطراز الجديد المنتظر، والذي أثار الكثير من الترقب في الأشهر الماضية.

ويُنظر إلى السيارة الأرخص على أنها محاولة من تسلا لمواجهة تراجع مبيعاتها في الفترة الأخيرة، خصوصًا بعد أن فقدت جزءًا من حصتها السوقية لصالح منافسين آخرين في قطاع السيارات الكهربائية.

ورغم أن التوقعات السابقة أشارت إلى أن السيارة الجديدة ستكون من فئة الهاتشباك صغيرة الحجم أو طرازًا مبتكرًا كليًا، إلا أن الواقع كشف عن توجه تسلا لتعديل موديل Y وتقليص مزاياه وتكلفة إنتاجه بهدف طرحه بسعر أقل.

ووفقًا لتقرير الأرباح، بدأت تسلا الإنتاج الأولي للسيارة الجديدة في يونيو الماضي، مع خطط لبدء الإنتاج الضخم خلال النصف الثاني من عام 2025. وأكدت الشركة أنها مستمرة في توسيع عروضها وتحقيق رؤيتها بإتاحة سيارات كهربائية بأسعار في متناول شريحة أوسع من العملاء.

وكانت وكالة رويترز قد نشرت تقريرًا سابقًا يشير إلى تطوير نسخة منخفضة التكلفة من موديل Y تحت الاسم الرمزي "E41"، وهو ما يعزز مصداقية التصريحات الأخيرة لماسك بشأن الاتجاه الحقيقي للمشروع.

ورغم شعور البعض بخيبة أمل نتيجة عدم تقديم تصميم جديد كليًا، تراهن تسلا على شعبية موديل Y، الذي يُعد من أكثر طرازاتها مبيعًا، لتحقيق انتشار واسع للسيارة الأرخص، مستفيدة من تقليص التكاليف لتقديم خيار اقتصادي يعيد الزخم لمبيعاتها في 2025.

في المقابل، تأثرت أسهم تسلا سلبًا عقب التصريحات، حيث تراجعت بنسبة 8.70% أو ما يعادل 29 دولارًا، ليُتداول السهم عند مستويات 303.49 دولارًا في البورصة الأمريكية.

قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب اليوم الخميس إنه لن يدمر شركات إيلون ماسك بإلغاء الإعانات الاتحادية، وإنه يريد ازدهار أعمال الملياردير الرائد في قطاع التكنولوجيا.

وذكر ترامب في منشور على إحدى منصات التواصل الأجتماعي "يقول الجميع إنني سأدمر شركات إيلون من خلال سحب بعض، إن لم يكن كل، الدعم الكبير الذي يتلقاه من الحكومة الأمريكية. الأمر ليس كذلك!،أريد أن تزدهر شركة إيلون وجميع الشركات في بلدنا".

وتأتي التصريحات عقب تحذير ماسك لمستثمري شركة تسلا أمس الأربعاء من أن تخفيضات الحكومة الأمريكية في دعم شركات صناعة السيارات الكهربائية قد تؤدي إلى "أرباع مالية قليلة مليئة بالتحديات" للشركة.

وأنفق ماسك أكثر من ربع مليار دولار لمساعدة ترامب على الفوز في الانتخابات الرئاسية في نوفمبر تشرين الثاني، وقاد محاولة عشوائية لإدارة الكفاءة الحكومية لخفض النفقات وتقليص القوى العاملة الاتحادية.

وتنحى الرئيس التنفيذي لشركة تسلا عن منصبه كمسؤول عن إدارة الكفاءة الحكومية في أواخر مايو أيار ليركز مرة أخرى على إمبراطوريته التكنولوجية.

واندلعت خلافات بين ترامب وماسك بعد ذلك بوقت قصير عندما وجه ماسك انتقادات علنية لمشروع قانون الرئيس المنتمي للحزب الجمهوري بشأن خفض الضرائب والإنفاق، مما أدى إلى إطلاق ترامب تهديدات بإلغاء عقود حكومية اتحادية بمليارات الدولارات مع شركات ماسك.

قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب اليوم الخميس إنه لن يدمر شركات إيلون ماسك بإلغاء الإعانات الاتحادية، وإنه يريد ازدهار أعمال الملياردير رائد الأعمال في مجال التكنولوجيا.

وذكر ترامب في منشور على منصة تروث سوشيال "يقول الجميع إنني سأدمر شركات إيلون من خلال سحب بعض، إن لم يكن كل، أوده الدعم الكبيرة التي يتلقاها من الحكومة الأمريكية. ليس الأمر كذلك!"

وأضاف "أريد أن تزدهر شركة إيلون وجميع الشركات في بلدنا".