سفن محملة بالنحاس تتسابق للوصول إلى الولايات المتحدة قبل فرض ترامب تعريفات جمركية بنسبة 50%

تحاول أربع سفن على الأقل تحمل النحاس الوصول إلى الموانئ الأميركية قبل أغسطس/آب المقبل، لتفادي فرض الرسوم الجمركية المقررة على المعدن.

تمثل هذه الشحنات آخر محاولات التجار للاستفادة من تجارة المراجحة المربحة التي قلبت سوق النحاس العالمي رأسًا على عقب منذ طرح الرئيس الأمريكي دونالد ترامب فكرة فرض رسوم جمركية على النحاس. وقد ازدادت الحاجة الملحة لتأمين الواردات خلال الأسبوعين الماضيين بعد أن أعلن ترامب أن الرسوم ستصل إلى 50% اعتبارًا من الأول من أغسطس.

غادرت سفينة الشحن "كياتينغ" ميناء تاونزفيل الأسترالي يوم الأربعاء الماضي، محملةً بـ 8000 طن متري من البضائع المكررة، ومن المقرر أن تصل إلى هاواي بحلول 30 يوليو، وفقًا لشركة "كبلر" لبيانات الشحن. ولم تتمكن الشركة من تحديد هوية مالك الشحنة، لكنها أفادت بأن شحنتين أخريين متجهتين مؤخرًا إلى الولايات المتحدة من الميناء تحتويان على نحاس من مناجم "ماونت إيزا" التابعة لشركة "جلينكور".

تُظهر بيانات الميناء أن سفينة "كياتينغ" كان من المقرر أصلاً أن ترسو في نيو أورلينز، لكنها غيّرت وجهتها إلى هاواي بعد إعلان ترامب، مما قلّص مدة رحلتها المحتملة بنحو 20 يومًا. مع ذلك، سيُسابق مالك الشحنة الزمن لتسجيل المعدن لدى مكتب الجمارك المحلي فور وصول السفينة.

وقال بن آير، المحلل الرئيسي للشحن الجاف السائب في شركة كبلر: "من الصعب تحديد مدى كفاءة التخليص في هاواي، نظراً لأنها وجهة غير نمطية لهذه الشحنة".

في أمريكا اللاتينية، تتسارع ثلاث سفن محملة بالنحاس التشيلي للوصول إلى موانئ الولايات المتحدة. سفينة الشحن "لويز أورباخ" موجودة بالقرب من ميناء بوينافينتورا الكولومبي، وفي طريقها للوصول إلى تامبا، فلوريدا، في 28 يوليو/تموز، وفقًا لبيانات جمعتها بلومبيرغ ومصادر مطلعة على الرحلة. أما سفينة "بي بي سي النرويج" فهي في بنما، وترسو سفينة "بي بي سي كامبانا" قبالة الساحل الشمالي لتشيلي، وفقًا لأحدث بيانات الشحن.

هذه السفن من بين الدفعة الأخيرة من شحنات النحاس التي يراهن أصحابها على إمكانية تخليصها من الجمارك الأمريكية قبل تطبيق الرسوم الجمركية. وللعلم، فإن الفرق بين الوصول قبل تطبيق الرسوم ودفعها يتجاوز 70 مليون دولار أمريكي لشحنة ناقلة سائبة نموذجية وزنها 15 ألف طن. تستغرق الرحلة من شمال تشيلي إلى جنوب الولايات المتحدة من 10 إلى 15 يومًا.

لتعزيز فرص الوصول قبل الرسوم الجمركية، يمكن للشاحنين محاولة تخليص جمركي لكامل الشحنة في أول ميناء أمريكي لهم. كما يمكنهم دفع رسوم للحصول على أماكن تفضيلية في طوابير الانتظار، مما يحول أيام الانتظار إلى ساعات فقط.

مع ارتفاع أسعار النحاس في الولايات المتحدة، قامت شركات تجارية، بما في ذلك شركة جلينكور ومجموعة ميركوريا للطاقة ومجموعة ترافجورا وهارتري بارتنرز إل بي وIXM SA، بشحن كميات ضخمة إلى الموانئ الأمريكية منذ أن أمر ترامب وزير التجارة في فبراير/شباط بدراسة فرض رسوم جمركية كجزء من تحقيق في تأثير النحاس الأجنبي على الولايات المتحدة.

أتاحت تجارة التعريفات الجمركية لتلك الشركات تحقيق أرباح وصفها خبراء الصناعة بأنها الأكبر على الإطلاق. وتُعدّ تعريفة النحاس بنسبة 50% ضعف ما توقعه العديد من المحللين والتجار، وقد ارتفعت الأسعار في نيويورك بشكل أكبر بعد إعلان ترامب عن التعريفات الجمركية في 8 يوليو، مما وفّر أرباحًا محتملة أكبر للتجار الذين يستطيعون إيصال السفن إلى أمريكا في الوقت المناسب.

مع تداول النحاس عند حوالي 9,900 دولار للطن في بورصة لندن للمعادن، فإن فرض ضريبة بنسبة 50% يعني أن المشترين الأمريكيين سيضطرون لدفع 4,950 دولارًا إضافية للسلطات الجمركية لاستيراد النحاس إلى البلاد. نظريًا، يتوقع التجار تحقيق أرباح تُقارب هذا المبلغ إذا تمكنوا من استيراد المعدن قبل تطبيق الرسوم الجمركية في أقل من أسبوعين.

ولا يزال التجار ينتظرون تفاصيل رئيسية بشأن التعريفات الجمركية، وخاصة ما إذا كانت هناك فترة سماح للشحنات الموجودة بالفعل في المياه - كما حدث عندما تم فرض رسوم مماثلة على الألومنيوم والصلب.

المصدر: بلومبرج أوروبا