النقاط الرئيسية:

أظهرت بيانات صناعية يوم الخميس أن تسجيلات سيارات تيسلا في المملكة المتحدة انخفضت في نوفمبر/تشرين الثاني، في أعقاب انخفاضات حادة في أسواق أوروبية أخرى في الشهر وسط منافسة شديدة وخاصة من المنافسين الصينيين.

وأظهرت بيانات أولية من مجموعة أبحاث نيو أوتوموتيف أن تسجيلات نوفمبر، التي تعد مؤشرا على المبيعات، لسيارات تسلا في المملكة المتحدة انخفضت بنسبة 19% إلى 3784 من 4680 سيارة قبل عام.

وأظهرت بيانات جمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT) انخفاضًا بنسبة 17.2% على أساس سنوي إلى 3772 من مبيعات سيارات تسلا في المملكة المتحدة، متخلفة عن شركات صناعة السيارات التقليدية الأخرى والمنافسين الصينيين.

الأرقام مختلفة قليلاً لأن SMMT وNew AutoMotive يستخدمان مصادر مختلفة للبيانات وطرق حساب مختلفة.

تشكيلة قديمة من السيارات، والمنافسة مع الصين تُضعف مبيعات تسلا في المملكة المتحدة

كانت شركة صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية، التي بدأت مؤخرًا في طرح إصدارات جديدة من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر مبيعًا موديل Y، تكافح مع تشكيلة قديمة ومنافسة متزايدة في السوق الأوروبية المزدحمة، وخاصة من الشركات الجديدة من الصين.

وبحسب موقع Electrifying.com المتخصص في نصائح شراء السيارات الكهربائية، أصبح هناك الآن أكثر من 150 طرازًا كهربائيًا متاحًا لسائقي السيارات البريطانيين.

وفي خضم تشكيلة العلامات التجارية للسيارات الكهربائية، تضاعفت تسجيلات شركة BYD الصينية، التي تبيع أيضًا السيارات الهجينة والسيارات الهجينة القابلة للشحن، أكثر من ثلاثة أضعاف في نوفمبر/تشرين الثاني.

ما هي أكبر أسواق تسلا في أوروبا؟

وانخفضت ثقة العملاء تجاه تسلا أيضًا في الأشهر الأخيرة، بعد أن أشاد الرئيس التنفيذي إيلون ماسك علنًا بالشخصيات السياسية اليمينية وبعد فترة قصيرة من توليه منصب رئيس وزارة كفاءة الحكومة الأمريكية.

ويتماشى انخفاض تسجيلات العلامة التجارية في نوفمبر مع انخفاض بنسبة 20% في ألمانيا وهبوط بنحو 60% في فرنسا وغيرها من الأسواق الأوروبية، والتي تم تعويضها جزئيًا فقط من خلال المبيعات القياسية في النرويج.

تراجع مبيعات سيارات تسلا في معظم الأسواق الأوروبية

وبشكل عام، انخفض إجمالي تسجيلات السيارات الجديدة في بريطانيا بنسبة 6.3% إلى 146,780 مركبة في نوفمبر، وفقًا لنيو أوتوموتيف، في حين سجلت جمعية مصنعي وتجار السيارات انخفاضًا طفيفًا بنسبة 1.6% إلى 151,154 مركبة.

وأظهرت بيانات شركة نيو أوتوموتيف أن تسجيلات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات انخفضت بنسبة 1.1% إلى 38,742 سيارة، في حين قفزت تسجيلات السيارات الهجينة القابلة للشحن بنسبة 3.8% إلى 16,526 سيارة.

وقال جيمي هاميلتون، الشريك في قطاع السيارات ورئيس قسم المركبات الكهربائية في ديلويت: "على السطح، قد يشعر بعض المستهلكين أن تكلفة السيارات الكهربائية ارتفعت، ولكن هذا ليس بالضرورة هو الحال".

وأضاف هاميلتون: "إن رسوم الأميال الجديدة للسيارات الكهربائية ستزيد من تكاليف تشغيل المركبات الكهربائية، ولكن التغييرات في عتبة الملحق الخاص بالسيارات باهظة الثمن قد تعني أن بعض السائقين سيكونون في وضع أفضل بالفعل خلال فترة إيجارهم".

المصدر: TradingView

اشترت البنوك الكبرى المملوكة للدولة في الصين الدولار في السوق الفورية المحلية هذا الأسبوع واحتفظت به في جهد قوي غير عادي لكبح قوة اليوان، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر.

وجاء شراء الدولار في الوقت الذي قفز فيه اليوان إلى أعلى مستوى في 14 شهرا يوم الأربعاء، مما أدى إلى استمرار اتجاه البنوك الحكومية إلى الاعتماد على مكاسب اليوان من أجل تسهيل صعوده.

لكن على عكس استراتيجيتهم التجارية المعتادة، لم يبدُ أن المقرضين يعيدون تدوير الدولارات في سوق المقايضة، حسبما قالت مصادر في السوق، مشيرة إلى أن هذه الخطوة كانت على الأرجح تهدف إلى تشديد السيولة الدولارية وبالتالي رفع تكلفة الرهانات الطويلة على اليوان.

انخفضت نقاط مقايضة الدولار/اليوان منذ ذلك الحين، مما يعكس تأثيرًا سلبيًا أعمق لامتلاك اليوان مع انخفاض أجل عام واحد (CNY1Y=) من أعلى مستوى في شهر واحد الذي بلغه الأسبوع الماضي.

قال أحد المصادر إن إجراءات البنك المركزي تهدف إلى إبطاء وتيرة ارتفاع قيمة اليوان، وليس عكس اتجاهه الصعودي. وطلب جميع المصادر عدم الكشف عن هوياتهم، إذ لا يُسمح لهم بمناقشة الأمر علنًا.

كما أن تباطؤ مكاسب اليوان يجعل من الصعب الاحتفاظ بالمراكز الطويلة لأن الأرباح لا تعوض الفارق في دخل الفائدة بين الدولار واليوان ذي العائد الأقل بكثير.

في بعض الأحيان تقوم البنوك الحكومية بالتداول نيابة عن البنك المركزي، ولكنها قد تقوم بالتداول نيابة عن نفسها أو تنفيذ أوامر لعملائها.

ولم يستجب البنك المركزي الصيني، بنك الشعب الصيني، بشكل فوري لطلب التعليق.

وارتفعت العملة الصينية بنحو 3.3% مقابل الدولار منذ بداية العام، وبدا يوم الخميس أنها متجهة نحو أكبر ارتفاع سنوي منذ عام الجائحة 2020.

وساعد على ارتفاع قيمة العملة التي تخضع لإدارة مشددة إشارة السلطات إلى موافقتها الضمنية، مع تحديد منتصف النطاق اليومي للتداول لليوان مرارا وتكرارا عند مستوى أعلى من توقعات السوق.

ولكن البنوك الحكومية عملت على تسهيل هذا الارتفاع، مما أثار تكهنات بأن الهدف هو ارتفاع تدريجي من شأنه أن يتجنب عمليات الشراء المفاجئة لليوان من جانب المصدرين ويعكس نوع الاستقرار الذي يمكن أن يشجع الاستخدام العالمي للعملة.

جاءت عمليات شراء الدولار يوم الخميس بالتزامن مع تثبيت سعر المنتصف بشكل مفاجئ، مما دفع اليوان من أعلى مستوى له في 14 شهرًا ليتداول عند 7.0694 مقابل الدولار بانخفاض بنحو 0.1%.

المصدر: TradingView

أعلنت شركة بلاك روك، بقيادة الرئيس التنفيذي لاري فينك، في أكتوبر 2023 أن الدين الوطني الأمريكي المتزايد البالغ 12 تريليون دولار سوف يدفع إلى زيادة اعتماد العملات المشفرة، مما يسلط الضوء على إمكانات البيتكوين باعتبارها ملاذًا ماليًا آمنًا.

ويؤكد هذا الإعلان على جدوى العملات المشفرة وسط حالة عدم اليقين المالي، حيث تعكس تخصيصات صندوق بيتكوين المتداول في البورصة الكبير من بلاك روك التحولات الاستراتيجية للمؤسسات نحو الأصول الرقمية بسبب تصاعد مخاطر الديون الوطنية.

أعلنت شركة بلاك روك عن تخصيص مبلغ ضخم قدره 100 مليار دولار أمريكي لصناديق بيتكوين المتداولة. ويأتي هذا القرار في أعقاب تزايد المخاوف بشأن الارتفاع السريع في الدين العام الأمريكي ، كما أوضح لاري فينك، الرئيس التنفيذي لشركة بلاك روك.

أعرب الرئيس التنفيذي لاري فينك، المعروف بتوجيهه استراتيجيات بلاك روك الاستثمارية، عن مخاوفه في رسالة رئيس مجلس الإدارة لعام ٢٠٢٥. وأكد أن تصاعد عجز الموازنة الأمريكية قد يحوّل القوة المالية نحو الأصول الرقمية مثل بيتكوين، مما يشجع على اعتماد العملات المشفرة بشكل أكبر.

من المتوقع أن يعزز استثمار بلاك روك في صناديق بيتكوين المتداولة الطلب المؤسسي على أصول العملات المشفرة. ويتماشى هذا التحرك مع اتجاهات السوق الأوسع، حيث تُعتبر العملات المشفرة بديلاً أكثر أمانًا في ظل تزايد الدين العام.

من المتوقع أن تُعزز التدفقات المؤسسية نحو بيتكوين البنية التحتية للتمويل الرقمي. ويُظهر هذا التحول تحولاً كبيراً في كيفية تعامل المؤسسات مع الاستقرار المالي في ظل حالة عدم اليقين الاقتصادي الوشيكة الناجمة عن الدين الوطني. وكما قال لاري فينك، الرئيس التنفيذي لشركة بلاك روك، ببراعة: "خصصت بلاك روك حوالي 100 مليار دولار لصناديق بيتكوين المتداولة في البورصة، مما يُظهر التزاماً مالياً مؤسسياً كبيراً بالعملات المشفرة كأداة تحوط ضد تزايد الدين الأمريكي".

يدفع ارتفاع مستويات الدين الأمريكي المستثمرين المؤسسيين إلى إعادة تقييم توزيعات أصولهم. ومن المتوقع أن يكتسب البيتكوين، المعروف غالبًا بالذهب الرقمي، زخمًا من هذه الديناميكيات، ليشكل تحوطًا ضد عدم الاستقرار المالي.

مع مرور الوقت، قد يُعزز الاهتمام المؤسسي المتزايد، مدعومًا بالوضوح التنظيمي وظروف السوق ، مكانة بيتكوين كفئة أصول فعّالة. وقد تُلهم الإجراءات الاستراتيجية لشركة بلاك روك، التي تُبرز القيمة الاقتصادية لأصول متنوعة، استثماراتٍ مؤسسيةً مماثلة.

المصدر: CryptoSlate

عانت رحلات طيران إنديجو من تأخيرات وإلغاءات كبيرة [ملف: 29 نوفمبر 2025]

عانى آلاف الركاب على متن شركة طيران إنديجو الهندية من إلغاء وتأخير الرحلات الجوية لليوم الثالث على التوالي يوم الخميس، في ظل مواجهة شركة الطيران لقواعد حكومية جديدة تؤثر على ساعات عمل موظفيها.

أفادت وكالة رويترز للأنباء بإلغاء ما لا يقل عن 175 رحلة جوية تابعة لشركة إنديجو حتى صباح يوم الخميس، بالإضافة إلى 150 رحلة أخرى أُلغيت يوم الأربعاء. وتقطعت السبل بالمسافرين في مطارات هندية رئيسية، بما في ذلك نيودلهي وحيدر أباد وبوني وبنغالورو.

تشكل شركة الطيران 60% من الرحلات الداخلية في الهند.

ماذا نعرف عن قواعد الطيران الجديدة؟

أعلنت الحكومة الهندية العام الماضي عن قواعد جديدة للطيران والموظفين والتي دخلت حيز التنفيذ في أوائل نوفمبر.

وهي تشمل:

ليس من الواضح سبب بدء تطبيق اللوائح الجديدة على شركة إنديجو هذا الأسبوع فقط. ولم تضطر شركات طيران هندية أخرى، بما فيها طيران الهند وسبايس جيت، إلى إلغاء رحلاتها.

ماذا قالت شركة إنديجو عن اضطرابات الرحلات الجوية؟

واعترفت شركة الطيران، التي لطالما افتخرت بالتزامها بالمواعيد، بالتأخير في بيان نشرته العديد من مواقع الأخبار الهندية.

وقالت إنديجو: "كان للعديد من التحديات التشغيلية غير المتوقعة، بما في ذلك الأعطال التقنية البسيطة، وتغييرات الجدول المرتبطة بموسم الشتاء، وظروف الطقس السيئة، وزيادة الازدحام في نظام الطيران، وتنفيذ قواعد محدثة لإعداد قوائم طاقم العمل (قيود وقت واجب الطيران)، تأثير سلبي مركب على عملياتنا بطريقة لم يكن من الممكن توقعها".

وقالت إنها أدخلت "تعديلات معايرة" لمعالجة التأخير، مشيرة إلى أن المشكلة قد تستمر 48 ساعة أخرى.

من المقرر أن يعقد المدير العام للطيران المدني، وهو هيئة مراقبة الطيران في الهند، اجتماعا مع مسؤولي إنديجو يوم الخميس لمزيد من التفتيش على المسألة.

تدير شركة الطيران التي يبلغ عمرها عقدين من الزمن أكثر من 2000 رحلة يوميًا، باستخدام أسطول يتألف من أكثر من 400 طائرة.

غالبًا ما يعلن موظفو IndiGo بفخر عن "توقيت IndiGo القياسي" عند اكتمال الصعود إلى الطائرة قبل الموعد المحدد، وهو تلاعب بـ "التوقيت القياسي الهندي".

تدير شركة الطيران التي يبلغ عمرها عقدين من الزمن أكثر من 2000 رحلة يوميًا، باستخدام أسطول يضم أكثر من 400 طائرة. الصورة: Pius Koller/imageBROKER/picture alliance

المصدر: DW

أظهر مسح يوم الخميس انكماش نشاط البناء في بريطانيا الشهر الماضي بأسرع وتيرة منذ مايو أيار 2020، مع انخفاضات حادة في الهندسة المدنية والبناء السكني والتجاري، وهو ما يرجع جزئيا إلى حالة عدم اليقين قبل ميزانية الحكومة.

انخفض مؤشر مديري المشتريات الشهري لشركة إس. بي. جلوبال لقطاع البناء إلى 39.4 في نوفمبر/تشرين الثاني من 44.1 في أكتوبر/تشرين الأول، وهو ما يمثل أطول فترة تباطؤ له منذ الأزمة المالية العالمية ويظل أقل بكثير من مستوى 50 الذي يفصل النمو عن الانكماش.

سجل نشاط البناء السكني أضعف مستوياته منذ مايو 2020، عندما أدت عمليات الإغلاق أثناء جائحة كوفيد إلى توقف أعمال البناء.

انخفض نشاط القطاع التجاري في نوفمبر بأسرع وتيرة له في خمس سنوات ونصف، حيث بلغ مؤشره الفرعي 43.8. كما سجل قطاع الهندسة المدنية والطلبات الجديدة أضعف مستوياتهما منذ مايو 2020.

وقال تيم مور، مدير الاقتصاد في شركة إس بي جلوبال ماركت إنتليجنس: "كشفت بيانات شهر نوفمبر عن انكماش حاد في قطاع البناء في المملكة المتحدة، حيث أثر ضعف ثقة العملاء ونقص بدء المشاريع الجديدة على النشاط مرة أخرى".

انخفض إجمالي النشاط الصناعي إلى أقصى حد له منذ خمس سنوات ونصف، نتيجةً لانخفاضات حادة في أعمال البنية التحتية والبناء السكني. كما واجه قطاع البناء التجاري تقلبات حادة خلال شهر نوفمبر، حيث دفع عدم اليقين التجاري في الفترة التي سبقت الميزانية العملاء إلى تأجيل قرارات الاستثمار.

وأظهرت استطلاعات رأي أخرى أجريت مؤخرا بشأن الأعمال مخاوف مماثلة بشأن الاستثمار والتوظيف والطلب في الفترة التي سبقت الميزانية السنوية لوزيرة المالية راشيل ريفز في 26 نوفمبر/تشرين الثاني، والتي تضمنت زيادات ضريبية قدرها 26 مليار جنيه إسترليني (35 مليار دولار).

وقالت شركة إس بي جلوبال إن وتيرة فقدان الوظائف تسارعت الشهر الماضي، مع وصول مؤشر التوظيف إلى أدنى مستوياته منذ أغسطس/آب 2020، حيث أشارت الشركات إلى ارتفاع تكاليف الأجور وقلة العمل.

وانخفض مؤشر التفاؤل في المسح إلى أدنى مستوى له في نحو ثلاث سنوات، وارتفعت ضغوط التكلفة قليلا.

وسجل مؤشر مديري المشتريات لجميع القطاعات، والذي يجمع قطاعات الخدمات والتصنيع والبناء، 50.1 نقطة في نوفمبر/تشرين الثاني مقارنة مع 51.4 نقطة في أكتوبر/تشرين الأول.

(1 دولار = 0.7525 جنيهًا إسترلينيًا)

المصدر: TradingView

تمت الموافقة على خطط لإنفاق 28 مليار جنيه إسترليني لتطوير شبكة الكهرباء في بريطانيا العظمى، في خطوة من شأنها تحسين شبكات الطاقة، وتسريع الانتقال إلى أشكال جديدة من الطاقة ... وزيادة فواتير المنازل.

أعلنت هيئة تنظيم الطاقة البريطانية (Ofgem) للتو أن شركات الطاقة حصلت على الموافقة "لتعزيز استقرار وأمن ومرونة شبكات الطاقة لدينا" من خلال تحديث شبكة الطاقة.

إن الجزء الأكبر من الإنفاق - 17.8 مليار جنيه إسترليني - الذي تم الإعلان عنه اليوم مخصص لصيانة شبكات الغاز البريطانية.

وهناك أيضًا 10.3 مليار جنيه إسترليني لتحسين شبكة الكهرباء ذات الجهد العالي في البلاد - وهو أكبر توسع للشبكة منذ الستينيات.

وفي المجمل، فإن هذا المبلغ يزيد بنحو 4 مليارات جنيه إسترليني عن المبلغ الذي تم التوقيع عليه مؤقتًا في الصيف .

وتقول أوفجيم إن هذا الاستثمار هو الطريقة الأكثر فعالية من حيث التكلفة لتسخير الطاقة النظيفة ودعم النمو الاقتصادي وحماية البلاد من تكرار صدمة أسعار الغاز في عام 2022.

سيلمس العملاء أثر ذلك على فواتيرهم، والتي سترتفع لتغطية تكلفة الاستثمار. وتقول الهيئة التنظيمية إنه سيتم إضافة 108 جنيهات إسترلينية إلى الفواتير سنويًا بحلول عام 2031؛ منها 48 جنيهًا إسترلينيًا للغاز و60 جنيهًا إسترلينيًا للكهرباء.

لكنها تدعي أن هذا الاستثمار سوف يوفر للعملاء في الواقع 80 جنيهًا إسترلينيًا لكل منهم مقارنة بالعالم الذي لا يتم فيه توسيع الشبكة.

وبشكل عام، فإن الزيادة الصافية في الفواتير اللازمة لتغطية كافة التكاليف بحلول عام 2031 تبلغ 30 جنيها إسترلينيا.

أصر جوناثان برييرلي، الرئيس التنفيذي لهيئة Ofgem، على أن الهيئة التنظيمية لا تسمح "بالاستثمار بأي ثمن"، مضيفًا:

يجب أن يقدم كل جنيه قيمة للمستهلكين.

ستحمل Ofgem شركات الشبكة مسؤولية التسليم في الوقت المحدد وضمن الميزانية، ونحن لا نقدم أي اعتذار عن تحدي الكفاءة الذي نضعه مع قيام الصناعة بتوسيع الاستثمار.

لقد أرسينا حمايةً قويةً للمستهلك في هذه العقود، مما يعني أن الأموال لن تُصرف إلا عند الحاجة، وتُسترد في حال عدم استخدامها. يجب أن تحصل الأسر والشركات على قيمةٍ مقابل أموالها، وسنضمن ذلك.

المصدر: الجارديان